区域型零担运输公司是指以一个省、市、县为单位所建立起来的物流公司。区域型的物流公司通常都有覆盖深、网点目的明确、方便快捷等特点。
近年来，随着“互联网+物流”模式的深入推进，小部分有规模、有实力的物流企业纷纷以战略整合、加盟、联盟的形式大势扩张物流网点，抢占全国市场。
在这样的现状下，区域型零担运输企业直接面临着严峻的考验，生存空间被进一步的压缩。另外，区域型运输企业自身也存在着严重的不足，直接导致了在跟物流巨头企业的抗衡中处于弱势地位。
1、传统商贸的衰落
区域网玩家一般是依托本地专业市场和小商贸渠道起家的，为满足当地需求而打造相应的运输产品与网络模式，依靠低价竞争和熟关系吸纳货源。近年来，受各电商平台大战的严重冲击，传统的区域专业市场、批发市场、商贸渠道愈加不景气，货源总量也随之变少。对于区域网企业来说就很难保障之前的发车趟次，原本就不高的收入和利润逐步下滑。
2、网络不健全
区域网零担企业的网点策略与全国网企业不同，区域网不追求覆盖率，网点目的明确，有货开，以收货为主要目的，也不考虑到达派送网络问题。
虽然区域网网络覆盖深度足够深，能下沉至乡镇甚至村级单位，但局限于覆盖范围小，多数企业仅覆盖单个省份，只有少数可以覆盖经济圈内的两、三个省份，其揽货能力受到了极大的限制。
与全网零担企业对比，区域玩家在网络结构方面存在较大的差异性，地域小，客户有限，一旦市场上主要的客户发生异常，将无法及时调整战略。
3、产品体系缺失
从产品的角度来看，零担运输发展的过程，实际上是不断为客户提供更完整的运输产品的过程。运输企业根据货主的需求不断提升自身，从最初的站到站服务，逐步扩展到定制化的门到。
但区域网企业，依然停留在初级的价格竞争上，没有提升自身的综合产品服务能力。虽然有少量的代收货款服务等，但并没有形成标准化的产品体系，产品类型依旧单一，难以满足市场需求。同一区域内的同质化产品众多，各家企业都没有形成自己独特的优势，也因此形成了「江山轮流做」的局面。陕西聚信的死后还生，即能说明区域网目前的困境。
商丘到无锡物流专线公司服务流程价格多少钱_到无锡物流专线公司,到无锡物流专线服务,到无锡物流专线流程,到无锡物流专线价格,到无锡物流专线多少钱当前市场上大大小小的物流公司琳琅满目、数不胜数。近几年，受市场经济影响，物流行业的生意是越来越难做，很多的中小型物流专线直接面临被迫整合、破产倒闭的风险。
1、专线物流公司面对的困难，主要集中在运费垫资和运营费用的压力，大部分以单边发运为主，即使是做往返，货量也非常不均衡。
2、快递快运和专线物流整合加速，本是单独的运作网络，已经出现相互融合的趋势。
3、物流专线同线路运营公司数目众多，同质化竞争激烈，托运价格已经低至成本价。但价格战还没有结束，在服务水平要求越来越高的情形下，价格却走向越来越低。
4、专线物流公司在管理和运营上，人才缺口非常大，在发展方向和未来竞争上比较迷茫。
5、专线物流公司两级分化，强者愈强、弱者愈弱的趋势明显。总体上专线物流公司信息化技术落后，使用运输管理(TMS)系统类别五花八门，相互之间都是封闭运作，操作上还是传统的模式。
6、物流行业发展之初，处于野蛮生存状态，专线所处门店或者集散经营地变动非常大，经常被动地因城市发展需要而搬迁。搬迁造成的后果是客户的丢失，以及客户的重新或二次开发。
7、从目前整个行业的痛点来看，竞争激烈、成本上升、缺乏网络、资金压力是个体专线普遍的特点。而从行业趋势上来看，物流平台正加速整合转型升级，资本的不断介入加速行业的变革，专线人变得越来越焦虑。
商丘到无锡物流专线公司服务流程价格多少钱_到无锡物流专线公司,到无锡物流专线运输,到无锡物流专线直达,到无锡物流专线多少钱,到无锡物流专线一斤当下，物流市场竞争越来越激烈，由于大型物流企业持续性的扩张势力范围，中小型弱势物流专线商们的生存空间逐渐减少，形式日益严峻。在这种恶劣的竞争环境下，部分专线老板选择关门走人，部分选择继续耗着，但也有部分专线临危不惧，不断寻求自救。
因此，专线联盟模式顺应市场的发展需要，从中应运而生了。专线联盟顾名思义，就是由处在不同阶段的专线老板们聚在一起，以联盟的形式合作共赢。在危机来临之际，也能共同应对危机，抱团取暖。
由于当前的物流专线联盟是由不同层次的老板之间建立的合作关系，因为受市场逼迫他们才来加盟。老板层次不同往往从业务管理到产品价值理念都不一样，这也是联盟企业做到难以联“心”的难点之一。
专线物流是从个体经济发展而来，发展周期很短，管理和技术没有积累，散乱差是基本特点，加之进入门槛低，市场恶性竞争是必然的，“专线联盟的出现，是应对当前‘业务疲软、成本上升’的物流专线弱者自救式的一种选择。”
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