现代物流业是一项跨行业、跨地区、跨部门的综合性产业，连接着城市工业、商业、休闲、办公等多个核心功能，已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。近年来，随着经济的快速发展和电子商务的爆发式增长，我市物流业凭借交通区位优势，辐射力、影响力不断增强。据统计，国内知名快递公司台州分拨中心,有90%都设在我市，承担了北三县80%左右的快递等业务。2014年我市物流业实现增加值15亿元，占服务业的比重达8.7%。虽然成绩喜人，但我市现代物流业仍处于起步阶段，整体发展水平不高，存在以下几方面突出问题：

一、现代物流运输模式单一。我市物流以公路运输为主，水路运输较为薄弱，而铁路、航空运输则处于空白状态，物流成本相对过高，制约了我市经济的快速发展。

二、物流企业总体实力不强。近400家物流相关企业中，年营业额超过1000万元的企业不到15%，A级以上物流企业仅有1家，远远低于椒江7家、路桥4家、玉环4家、温岭3家，“小、散、弱”问题突出。

三、现代物流观念相对落后。多数制造业企业对物流业的认识局限于交通运输、仓储、搬运等传统的物流业，“大而全、小而全”观念严重，热衷于选择自营物流方式，限制了第三方物流的发展。

四、物流管理体制亟待完善。我市还没有对物流业实施统一管理，职能部门各自为政，存在交叉重叠、缺位空位管理等问题；台州市级的物流协会有2个，路桥和温岭已建立了物流行业协会，而我市仍处于空白状态。现有的物流规划编制于2008年，早已不适应当前经济发展需要。

五、物流信息化程度较低。目前，路桥已有物流货物信息网，而我市只有由省交通厅创建的国家交通物流公共信息平台。由于没有本地信息平台和大型综合现代物流园区，物流企业之间、物流企业与客户之间缺乏信息对接，限制了运输效率和效益的发挥。

六、物流专业人才极为匮乏。物流工程技术人才十分稀缺，尤其是中、物流管理人才更为稀缺，直接影响物流企业管理水平和服务层次的提升。即使是4A级物流企业“江南物流中心有限公司”，其中、物流人才比例不到



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