京东与澳大利亚邮政就电商和物流方面达成战略合作

    近日，京东全球购澳大利亚招商会暨“澳洲馆”启动仪式在墨尔本召开。京东与澳大利亚邮政达成了在电商和物流方面的战略合作，包括但不限于澳大利亚国内的配送取货服务、澳洲海外仓储的战略合作、空海运等国际物流的战略合作、由澳洲到中国各地小包裹直邮等多个方面。

    这并非中国土豪的出击。事实上，早在去年，阿里巴巴也同样在澳大利亚墨尔本举行发布会，宣布落地澳大利亚，将更多澳大利亚产品、品牌和贸易机会带给中国消费者。

阿里巴巴的合作伙伴中同样有澳洲邮政。彼时，阿里巴巴方面宣布，支付宝与澳洲邮政还联合在4400多家邮政网点推出支付宝储值卡，澳洲消费者无需将支付宝绑定其国际信用卡，即可在天猫或淘宝购物。

不同于代购的蚂蚁搬家式仓储，中国土豪的强势入驻，也催热着澳大利亚的物流仓储地产，一些港口、机场周边的物流仓储房地产正面临全新机遇。

    事实上，阿里和京东的强势出击，带来跨境贸易背景下的物流地产需求剧增。值得注意的是，阿里巴巴和京东的合作方为澳大利亚邮政，其在澳境内共有有970万个投递点，4477个零售网点，年邮件投递量为53亿件，每天接待用户110万人，覆盖商家仓储运输、保税备货、保税集货、跨境直邮等物流需求。

    眼下，随着中国电商的强势进入，澳大利亚的物流仓储地产仍面临较大发展空间。毕竟，相对于澳本土市场，中国市场规模有数倍至数十倍之大。不过，不同于本土电商的仓储物流需求，跨境电商的物流地产需求，更集中于全球贸易时代，这意味着机场、港口周边的仓储物流需求，将会是下一轮的投资重点。



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江苏宿迁实施物流业“1633工程”已取得较好成效

   这两年江苏宿迁市通过实施物流业“1633工程”，并着力构建“一核四带多节点”发展框架，现如今宿迁物流业发展已取得较好成效。

   早在2012年，该市就了《市政府关于加快物流业发展的意见》，促进物流业的发展，鼓励物流企业争先创优。对新认定为国家3A级的物流企业、新获得省级重点物流基地或省级重点物流企业、新评定为“江苏省物流示范基地”或“江苏省物流示范企业”的单位，分别给予30至60万元不等的奖励。

宿迁市在加大政策扶持力度的同时，注意培育企业的市场主体地位。全市工商注册的物流企业共有568家，企业注册资本总额为18.7亿元，物流业规模保持稳定增长趋势，运行效率和市场影响明显提高。特别是粮食和农产品等专业物流已有一定的市场影响力和品牌特色，其中宿迁粮食物流中心作为省粮食物流规划重要枢纽，已被国家粮食局确定为黄淮海地区小麦物流四大节点之一。

为了进一步壮大发展主体，该市重点加强了运河中心港产业园以及沭阳百盟物流园、泗阳临港物流园、泗洪现代物流园等大型综合物流园区建设投入；同时加大与优质物流企业的合作，该市交通物流和连云港港口集团成功联姻创建了通联物流园，万里物流与浙江传化集团达成合作共识，投资10亿元建设宿迁传化公路港。

物流人才聚集是关键

物流要素的集聚，有利于提高物流效率，减少对接时间和损耗。目前，宿迁市以公路为基础、水路和铁路为补充的运输体系基本形成，公路总里程达10332公里，其中高速公路通车里程达207公里；境内大小航道19条，航道总里程为913.09公里（其中京杭大运河航道112公里），共有内河生产用码头泊位187个；新增1000吨级码头2个，500—1000吨级码头20个，500—300吨级码头18个。为进一步加大要素集聚，该市加快运河中心港物流园区建设，力争到年底园区核心区10.45平方公里达到“七通一平”，满足企业入驻需求，形成物流业集聚发展承载区，以带动车源、货源、信息源等物流要素的集聚。

为了提升宿迁物流发展的软环境，该市还与连云港签订了共建共用口岸合作协议，依托宿迁与连云港两地海关全新的物流辅助系统，通过与连云港口岸港务部门的直接连接，实现宿迁地区进出口货物在“家门口”“一次申报、一次查验、一次放行”。

为了保障物流业发展的后劲，该市先后邀请南京大学、东南大学、苏州科技学院专家教授对物流业从业人员进行专题培训，不断提高全市物流企业经营者的素质和经营管理水平，并在当地职业学校开设物流班培养物流适用人才。宿迁还设立了引进急需和紧缺人才专项资金，积极吸引市外高端物流管理人才和团队来宿创业。



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我国物流业将保持平稳快速发展势头
现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中西部地区延伸，农村物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显。刚刚过去的2007年，是我国物流业持续快速发展的一年，也是物流业发生深刻变化、取得实质性进展的一年。回顾2007年我国物流业的发展，有许多新的特点和趋势值得关注。  　　物流企业实力壮大
2007年，物流企业实力进一步壮大，市场集中度明显提高。一方面，中国物流业发展迅速，培养和造就了一大批具有一定规模和实力的物流企业，另一方面，整合、并购、重组在国内外物流企业深入展开，推动了物流企业迅速成长起来。2007年，耶路全球收购上海佳宇物流公司，世能达物流收购宝运物流主要资产，万络环球收购熙可公司，整合、并购正在促使主营业务向优势企业集中。
供应链管理呈加快发展趋势
供应链管理是一种全新的经营理念，代表现代物流发展的基本趋势。近年来，特别是2007年，随着现代物流方式迅速向采购环节延伸，我国供应链管理呈加快发展趋势。跨国公司加大在华采购力度，建立零部件生产与采购网，将中国企业纳入全球供应链体系。同时，跨国公司对华投资转向了技术密集型的制造产业，与全球供应链体系的联系更加紧密。
增值型业务成为新的增长点
在过去的一年里，物流企业专业化经营，增值型服务有新的发展。中铁快运通过大客户物流解决方案的实施，形成了“网络仓库+24/48”、“冷链物流”等商业新模式。中国物资储运总公司仓单质押融资贷款全年可达300亿元，同比增长100%，质押监管收入增长200%。怡亚通等一批新兴企业已经成为客户从原材料采购、生产制造到终端分销的供应链整合者，开创了新的市场空间。
物流集聚区得到较快发展
2007年，长三角地区的上海、江苏、浙江两省一市启动现代物流发展联席会议制度，京津冀地区物流企业签订了物流合作协议，四川、湖北、浙江、云南、新疆和重庆、广州五省两市的物流行业协会发表宣言，共同推进物流合作。安徽、江苏、江西三省的20个沿江城市签署协议，区域内车辆在通关、收费、停靠作业等方面享受“普惠制”。随着区域经济发展和物流合作深入推进，现代物流加快向物流集聚区集中。长三角、珠三角、环渤海、泛北部湾等地区和一些交通枢纽、经济中心城市、经济开发区正在成为现代物流集中的区域。




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