2018年3月全国31个省1068家二手车交易市场共交易120.92万辆，环比增长52.30%，与去年同期相比增长11.98%，交易金额为742.16亿元。

经历了春节假期的淡季，3月份二手车市场处于回暖阶段，加上2月份的一些消费需求在本月集中表现，本月的环比增幅超过50%。

从二手车市场的主要交易车型来看，基本型乘用车共交易70.28万辆，环比增长48.96%，月度同比增长11.74%；客车12.40万辆，环比增长46.75%，月度同比增长10.26%；载货车11.95万辆，环比增长68.43%，月度同比增长13.83%；SUV 10.22万辆，环比增长56.41%，月度同比增长38.08%；MPV7.18万辆，环比增长59.44%，月度同比增长5.34%。本月二手货车增幅最大，超过平均增速16个百分点，二手SUV较去年同期相比增速也超过30%以上。

2018年一季度累计交易二手车319.15万辆，累计同比增长14.34%，交易金额为1962.59亿元。其中，基本型乘用车共交易189.05万辆，同比增长13.32%；客车35.73万辆，同比增长26.99%；载货车28.69万辆，同比增长15.64%；SUV25.36万辆，同比增长28.61%；MPV18.49万辆，同比增长17.10%。从细分市场的交易情况来看，二手客车、SUV累计同比增速较快，从供求关系上看，二手SUV、MPV是近两年市场需求较明显的车型。

2018年、2017年一季度分车型交易量占比

从各车型交易量占总交易量的比例变化情况来看，2018年一季度，SUV交易情况持续向好，所占比例与去年同期相比分别增加了1.15%；客车市场占有率增长了1.09%。MPV与去年同期相比增长了0.31%，轿车市场一季度同比微下降0.87%。二手乘用车市场占二手车总体交易的75.58%。

2018年、2017年一季度二手车交易类型占比

在二手车市场情况及实际特点来看，2018年一季度二手车转籍总量为70.80万辆，转籍比例为22.18%，与去年同期相比有了明显增长，增长6.02%。

从车龄分布状况看，2018年一季度车龄在3-6年车型共交易了130.47万辆，占总交易量的40.88%，与去年同期下降了8.08%。车龄在3年以内的车型相比去年占比增长了1.88%，共实现了78.88万辆的交易。可以看到车龄在6年以内的车型占了总交易量的65.59%。车龄在7-10年比例与去年同期相比也有所增长，今年共实现交易72.90万辆。

根据以上的二手车市场分析后，18年第一季度的二手车市场还是很火热的。

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二手车评估规范6月实施 检查内容涉104项

由国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》从6月1日起正式实施。从即日起，消费者购买二手车，可以要求第三方鉴定并出具报告，再根据报告选择是否购买该车辆。
    《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，这标志着二手车鉴定评估技术规范在全国层面上有了统一标准。今后二手车不再“蒙着卖”，而是有了自己的“体检表”。
    据了解，此次实施的《规范》是我国首部二手车评估国家标准。根据《规范》规定，中国汽车流通协会将规定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估，通过检测设备与工具，对二手车进行量化的技术检测，包括动态和静态的检测，涉及车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容，最终将评估内容与结果以量化数据展现，形成一份《二手车技术状况表》。
    检测还规定了量化分值，鉴定评估结果将通过最终得分来量化车辆技术状况。最终形成一份《二手车技术状况表》，作为二手车交易合同的附件，在车辆展卖期间放在驾驶室前挡风玻璃左下方，供消费者参阅。



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小排量二手车比新车好卖

二三月份各种新车一窝蜂似的扎堆上市，使得最近新车的交易行情节节走低，消费者几乎把全部的热情都投入到对新车的期待中。 然而，这样的局面却使原本不是主角的二手车市场变得火热起来。“许多有需求又担心等不起新车的人现在都来买二手车了。”旧机动车市场一位资深经纪人告诉记者。

新车国III助推旧车升温

“现在几乎每天都有新车上市，老车型也是不停地降价，谁还敢买新车啊，现在来市场的人一半以上都是来看二手车的。”汽车市场一位管理人员这样告诉记者。此外，国ＩＩＩ标准的实施也在一定程度上推动了二手车市场的发展，由于“国ＩＩＩ标准”执行的是“新车新办法、老车老办法”，因此对二手车整体不会产生太大影响。而有不少新车因为不能达标而被禁止销售，像普力马、ＳＰＡＲＫ、ＱＱ等车型在新车市场一直有很大需求，却因为没有达标而无法销售，在达标车型到位还要有一段时间的情况下，这部分购买力就释放到了二手车市场。

根据中联旧车市场销售统计，销售前１０位中占了三位的夏利、奥拓、奇瑞ＱＱ占总销量的比重达到了２４％。
小排量旧车唱主角

小排量二手车的销量近日呈现出逆势上扬的趋势，价格不但没有受到新车下调的影响，反而略有上涨，例如１９９８年的化油器奥拓目前的市场售价平均在１．７万至１．９万元，比两个月前提高了５００元左右。

此外，小排量二手车的库存有些青黄不接，有市场工作人员告诉记者： “现在小排量车成了稀罕物，抬高收购价都很难收购到，谁现在手里囤着货，谁就合适了。”库存下降、需求增大，势必带动收购价格的上涨，从中联旧车市场竞卖办公室了解到，像２０００年的电喷奥拓竞卖成交价能达到２．３万元。有业内专家预测，小排量二手车的价格将持续走高，成为二手车市场的主角。
开始出现以旧易旧现象

当众多汽车企业开展新车置换业务而门庭冷落的今天，以旧易旧的二手车置换正在逐渐成为旧车市场的新时尚。现在购进性能较好旧车开一段时间再到市场上换一辆“新的旧车”，这种以旧易旧的现象正在二手车市场上多起来。据市场员工介绍，一位正在办手续的先生刚刚买了一辆２００１年的桑塔纳２０００，而前两天他刚刚卖了一辆１９９６年的普通型桑塔纳。业内人士指出，卖旧车买旧车的增多，说明消费者的观念正在成熟，选择这种交易模式的多是一些驾龄较长、懂车、特别实际、注重车辆实用性能的中年消费者，他们不追求漂亮、时尚的外形，更注重的是性价比



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