噪音已经成为影响人们身心健康的一大，如何做好隔音处理，已经成为人们需要迫切解决的主要问题之一，那么，隔音处理该怎么做呢？下面隔音墙专家做出了具体的介绍：窗框的选材：目前开发商一般选用的是用铝合金。但是铝合金都是单腔体，而且壁比较薄声音容易穿透。相比之下塑钢型材的多腔体，以及壁比铝合金来的厚。声音更不容易从型材中穿透。隔音条的选择：开发商选用的大多是铝合金窗框配橡胶隔音条或者毛料隔音条，但是毛料隔音条用久了就容易脱毛了，橡胶用久了经过风吹日晒雨淋的容量变硬老化。所以隔音条既要防老化又要保持韧性。

　　目前市面上有一种进口的隔音条。外面是皮质材料包裹的。里面选用的是吸音棉。这样即保持韧性又不容易老化。很好的保证了窗框漏音点的密封。重要的就是隔音玻璃的选择了：现在在市场上主要有中空玻璃、夹胶玻璃、还有就是真空玻璃了。前两种价格从一百多到七八百一千多都有。一两百的玻璃我就不多说了，都是街边档口隔音效果没什么保证。做隔音门窗的公司。

　　1、吸声：作用多孔材料如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡棉絮等，装饰在室内墙壁上或悬挂在空间，或制成吸声屏。

　　2、消声：适用于降低空气动力性噪声，如各种风机、空压机、内燃机等进、排气噪声。

　　3、隔声：用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔音墙（隔音墙）、隔声室、隔声罩、隔声门窗地板等。

　　4、阻尼、隔振：阻尼是用沥清、涂料等涂沫在风管的管壁上，减少管壁的振动;隔振是在噪声源安装的基础、地面及墙壁等处装设减振装置和防振结构。如在锻锤地座上安装防振橡胶垫，在立柱的管内充填沙子等。 通过这些的物质，可以对噪音处理有一定的缓解，可以给我们的生活多一些安静。

　　高速公路的建设和运营，既带动了区域经济的快速发展，又给沿线居民、学校、医院等敏感点带来了噪声污染。隔音墙由于其具有占用空间较少、降噪显著的特点，在高速公路上得到了大量的使用，但大多数设计极其不合理，在隔音墙设计、选型和材料构造选择上比较随意和盲目。国外，已经形成了比较完善的设计和选型规范；而国内由于对高速公路隔音墙研究才刚刚起步，适用性的研究还是一片空白，所以有必要对我国高速公路隔音墙的适用性进行研究。声波在传播过程中，遇到隔音墙时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，隔音墙的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了高速公路隔音墙上述两种透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔音墙，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是高速公路隔音墙的减噪效果。决定金属隔音墙价格的因素很多，是隔音板的材质，一般有镀锌板的有铝板的，看您怎么选择，其次是板子的厚度，一般是0.5-1.2厚，做多高，跨度多大，这些都会影响隔音墙价格。