行换件修理。 33-2、活塞环异响活塞环的敲击声是钝哑的“”声。声响的变化特点是随转速升高而随之增大，并且变成较杂乱的声音。⑴ 原因① 活塞环断裂。② 活塞环槽积炭过多或环的端隙过小。当温度升高后没有膨胀余地，使活塞环卡死在气缸内或环槽内。③ 活塞环与环槽磨损过甚，侧隙、背隙和端隙过大。④ 气缸磨损后，在气缸口上形成凸肩，若修理不规范

　　若敲缸声仅发生在冷车运行时，发动机温度正常后声音消失，可以暂不维修，继续使用，等适当时机再行修理。⑤ 若发动机低温时响声清晰，当温度升高后，怠速运转有“嘎嘎”声，并伴有机体抖振，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。⑥ 因润滑不良而出现的敲缸，还应找出润滑故障原因予以检修。⑦ 拆下气缸盖，抽出活塞检查时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进

　　，活塞上移使活塞环与凸肩相碰，出现异常声音。⑵ 诊断与处理方法① 发动机运行时，打开加机油机口盖观察冒烟情况，再逐缸断油，若发现冒烟减轻或消失，声响也消失者，则说明是活塞环槽磨损过甚，或活塞环断裂，应及时维修。② 若断油试验声响没有变化，而用起子抵触缸盖部位，感觉有明显的振动，则是活塞环碰撞气缸磨损出的凸肩而发出的响声。对此应重新修整气缸，以免活塞环出现断裂。③ 在