1：横梁式货架　　存取快捷、方便，保证任何物品都先进先出，无叉车类型限制，较快的取货速度，空间利用率30%-50%（由叉车类型决定）。    
2：通廊式货架　　高密度储存，先进后出，部分按单取货，20%-30%可选，取货的速度一般，储货净空可达整个仓库的60%。    

3：重力式货架　　高密度、高效率的储存货物理想之选，采用自由出入式设计，极高的存货流转率，按单取货，取货快捷，良好的地面利用率，储货净空间站仓库60%。    

4：阁楼式货架　　阁楼式货架是用货架做楼面支撑，可设计成多层楼层（通常2-3层）设置有楼梯和货物提升电梯等，适用于库房较高，货物轻小，人工存取。储货量大的情况下使用提升机和液压升降平台。    

5：悬臂式货架　　适用于储存长而不规则的物件，如各类管道软管及钢材钢板等。    

6：电控移动型货架　　每一组货架均可由电力（机械）驱动单独地在轨道上移动，用一条通道能解决6、8、10组或更多的货架的作业。按动按钮即可驱动货架，并开启所需的通道。    

7：轻型货架　　插接组合式结构，标准组插件，不用一颗连接螺栓，拆装方便快捷，超强型闭口钢层板结构，层高每50mm任意可调，每层载重150 - 250 kg。    

8：中型货架　　该货架采用横梁与层板结合的结构形式，可承载300-500kg横梁有多种规格的断面，结构件均可自由装拆，层高可调整，调距为50mm。    

货架的技术及安全系数：    

货架构件采用钢板轧制而成，强度及刚性符合机械工业标准。二氧化碳气体保护焊，自动焊接。配件在喷油前经过除油、除锈、酸洗、磷化四道工序处理。180度环氧树脂电喷粉（polyester powder coating）一般为60-80微米。    

横梁在承重后变型弯曲比例为长度的1：200，公差为10%，承重后安全系数为1.5倍。



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一、库存管理
凡是处在储存状态的物资都可以称作库存物资。广义上包括仓库中的物资，也包括不处在仓库中的物资。

库存按其所处的领域来分，可以分为生产库存和流通库存。生产库存是为生产的各个环节顺利进行提供物资准备的库存。包括原材料库存、零配件库存和在制品库存。流通库存是指在流通过程中准备用于批发、零售等销售环节的库存，主要包括生产企业的成品库存、流通企业的批发库存、零售库存等。

二、库存的ABC分类管理

ABC分类管理法已经成为经济管理中进行重点管理的基础方法。就是将品种繁多的物资按其重要程度分为特别重要库存（A类库存），一般重要的库存（B类库存）和不重要的库存（C类库存）三个等级。然后针对不同级别的库存进行不同形式的管理和控制。

将所有库存物资按其所占总库存资金的比例和所占库存总品种数目的比例这两个指标来分类：

A类库存：品种数量少但资金占用大，即A类库存品种约占库存品种总数的10%-20%，而其占用资金金额占库存占用资金总额的70%-80%。

B类库存：品种约占库存品种总数的20%-50%，其占用资金金额占库存占用资金总额的20%左右。

C类库存：品种数目大但资金占用小，即C类库存品种约占库存品种总数的40%-50%，而其占用资金金额占库存占用自己总额的10%以下。

对不同级别的库存进行不同的管理和控制：

A类库存：实行严厉的集中管理，进行经常的盘点检查，应采取定期订货方式，尽量控制订货批量，每次批量按下一期的实际需要定购。尽量减少安全库存，以避免过多占用资金。

B类库存：在管理上实行集中管理与分散管理相结合的管理方式，采取一般的管理方法，适当建立安全库存。

C类库存：进行简单的管理，采取定量订货方式，一般可进行较大批量进货、减少这类库存的管理人员和设施、库存检查时间间隔长等，以便有更多的精力集中抓好A类物资的管理，是安全库存高一些。

例题：库存管理中ABC分类法的理论依据是（　）（08年试题）

A　关键是少数和次要的多数规律　B　牛鞭效应　C　效率反规律　D　以上都不是

第五节 库存控制

库存控制可分为两大系统，一个是定量订货系统，另一个是定期订货系统。这两类库存控制方法的共同点就是根据用户需求量的大小，制定一个订货进货策略，来控制订货进货过程，达到既满足用户需要，有控制库存水平，使库存总费用最小的目的。

一 定量订货法

就是预先确定一个订货点和订货批量;随时检查库存，当库存下降到订货点时就发出订货。在整个系统运作过程中订货点和订货量都是固定的。

（一） 订货点的确定

在定量订货法中，发出订货时仓库里该品种保有的实际库存量叫做订货点。

订货点有两部分组成。一是提前期内的平均库存水平，它是平均需求与平均提前期的乘积。

二是安全库存，它是在仓库和途中的保存，以防止提前期内需求偏离平均值的库存数量。S=AVG×AVGL+a 式中：AVG------需求的期望值，即平均需求;

STD-------需求的标准差;

AVGL------从供应商的仓库的补货提前期的期望值;

STDL-------提前期的标准差;

a-------为安全系数。

（二） 订货批量的确定

订货批量就是一次订货的数量，它直接影响库存量的高低，同时也直接影响物资供应的满足程度。它只考虑两种最基本类型的成本。库存持有成本和定货成本。

库存物品的年度总费用用下面公式表示：

年平均库存总费用=订货成本+库存持有成本，即

TAC=K/Q ×AVG+Q/2 × h

若是年平均库存总费用（TAC）最小，要将上式对Q求导后令其等于0，得到经济订货批量EOQ的计算公式：

EOQ=Q*= 式中：K为定货成本 Q为每次订货批量 h为库存持有成本

二 定期订货法

定期订货法的原理是预先确定一个订货周期T和一个库存量S，周期性地检查库存并发出订货。

（一） 订货周期的确定

定期订货法的订货间隔期都是相等的。

一般情况下，可用经济订货周期作为定期订货法的订货周期。

 （二） 库存量的确定

库存量的计算公式为：

S=AVG×（AVGL+T）+a （三） 订货量的确定

定期订货法的订货量不是固定的，每个周期的订货量为库存量与当时的实际库存量的差值。

Qi=S-si-Ai+Bi

式中：S----当时存于仓库中的物资数量

A----已订购尚未到的货物数量

B----已售出但尚未发货的数量

A s 和B都是由订货时检查库存得到的实际数据，每次检查库存的实际数据可能不一样，因此每次订货量也不一样。

i----第i次检查库存发出的订货数量

第六节 仓储合同

一、存货人的义务与责任

我国《合同法》第383条第1款规定：“储存易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品或者易变质物品，存货人应当说明该物品的性质，提供有关资料。第2款规定：　存货人应当说明该存放物品的性质，提供相关资料。存放人违反前款规定，而造成货物的损坏，或给仓储方带来的直接损失和由此产生的费用由存货人承担。

二、保管人的责任、权利与义务

我国《合同法》第383条第2款规定：存货人违反前款规定的，保管人可以拒收仓储物，也可以采取相应措施以避免损失的发生。第3款规定：保管人储存易燃，易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当具备相应的保管条件。该法还规定，保管人应当按照约定对入库仓储物进行验收，保管人验收时发现入库仓储物与约定不符合的，应当及时通知存货人。保管人验收后，发现仓储物的品种、数量、质量不符合约定的，保管人应当承担损害赔偿责任。存货人交付仓储物的，保管人应当给付仓单。保管人应当在仓单上签字或者盖章。

三、仓单的转让

仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。

四、仓储物的处置

保管人对入库仓储物发现有变质或者其他损坏的，应当及时通知存货人或者仓单持有人。保管人对入库仓储物发现有变质或者其他损坏，危及其他仓储物的安全和正常保管的，应当催告存货人或者仓单持有人做出必要的处置。因情况紧急，保管人可以作出必要的处置，但事后应当将该情况及时通知存货人或者仓单持有人。



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    1.现场储备 
在实物配送中经常使用现场储备(spot stock)，尤其是那些产品品种有限或产品具有高度季节性的制造商偏好这种服务.他们不是按照年度计划在仓库设施中安排各种存货，而是直接从制造工厂进行装运，并通过在战略市场中获得提前存货的承诺，可以大大减少递送时间。于是，在这种概念下，将某个厂商一定数量的产品堆放在仓库里或在仓库里进行“现场储备”，以满足顾客在至关重要的营销期内的订货。利用库设施进行现场储备,可以在季节销售的最旺期即将到来之前，把各种存货堆放到最接近关键顾客的各种市场中去。 农产品供应商常常向农民提供现场储备服务，在销售旺季节期间把农产品定位在更接近对服务敏感的市场中去;销售季节过后，剩余的存货就被撤退到中央仓库中去。 

2.配送分类 

提供配送分类(assortment)服务的仓库可以为制造商、批发商或零售商所利用，按照对顾客订货的预期，对产品进行组合储备。这种配送分类可以代表来自不同制造商的多种产品，或者由顾客指定的各种配送分类。在第—种情况下，例如，一位运动服批发商会储备来自若干服装供应商的产品，以便于向顾客提供各种类型的服装。在第 二种情况下，批发商会创建一套特定的队服，其中包括衬衫、裤子和链子。 现场储备与完整的产品分类之间的区别在于仓库利用的程度和持续时间的不同。 追随现场储备战略的厂商通常会在仓库里临时堆放品种分类较狭窄的产品，并在大量的小仓库进行堆放储备，在有限的期间内指定具体的市场;而提供配送分类服务的仓库通常具有广泛的产品品种，局限于一些战略地点，并且全年发挥作用。 配送分类仓库可以使顾客减少其必须打交道的供应商数目，并因此改善了仓储服务。 此外，配送分类仓库还可以对产品进行结合，以形成更大的装运批量，并因此而降低运输成本。 

3.仓库组合 

仓库组合类似于仓库分类。当制造也在地理上被分割，通过长途运输组合，有可能降低运费和仓库需要量。在典型的组合运输条件下，从制造工厂装运整卡车的产品到批发商处，每次大批量的装运可以享受可能低的费率，一旦产品到达了组合仓库时，卸下从制造工厂装运来的货物后，就可以按照每一个顾客的要求或市场需求，选择一种产品的运输组合。 通过运输组合进行转运，在经济上通常可以得到特别运输费率的支持，即给予各种转运优惠。在组合仓库概念下，内向的产品也可以与定期储存在仓库里的产品结合在一起。提供转运组合服务的仓库所能获得的净效果，就是降低物流系统中整个产品的储存 量。组合之所以被分类为服务利益，是因为存货可以按照顾客的精确分类进行储备。 

4.生产支持 

制造经济会证明具体的零部件对长时间生产的重要意义，而生产支持(Production support)仓库则可以向装配工厂提供稳定的零部件和材料供给。由于较长的前置时间、 或使用过程中的重大变化，所以对向外界采购的项目进行安全储备是完全必要的。对 此，大多数总成本解决方案都建议，经营一个生产支持仓库，以经济而又适时的方式， 向装配厂供应或“喂给”加工材料、零部件和装配件。 

5.市场形象 

尽管市场形象(market，Presence)利益也许不像其他服务利益那样明显、但是它常常被销销经理看作是地方仓库的一个主要优点。市场形象因素基于这样的见解和观点，即地方仓库(以及对以推测为当地存货)比起距离更远的仓库来、对顾客的需求反应更 敏感，提供的递送服务也更快。并因此而产生这样购想法、认为地方仓库将会提高市 场份额，并有可能增加利润。尽管市场形象因素是频繁讨论的—个战略，但很少有扎 实的研究，来确认它对实际利益的影响。 



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