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刮次水质腻子。因水质腻子有较好的刮涂性，可在一个部位来回多次刮涂至平整，所以在刮涂时，可用铜刮板先将调和好的腻子刮于客车的基层表面上，厚度以基层的平整度而定。每面满刮后，再将表面来回轻刮1-2个或3-4个来回至平整，以消除满刮时留下的刮棱，再将四周边缘收刮干净，待烘干（或自干24h以上）。对舱面等较大面，可待满刮后，先用刮板将刮棱轻轻收刮基本平整后，再改用特长胶合板刮板或铝刮板，从上向下将表面轻刮平整（过细），收净边棱残渣即可。对前后风挡玻璃的立柱等弧形面，可用橡胶刮板细刮平整。

刮第二道水质腻子，刮得应薄些，刮涂厚度为0.6-1mm。刮前，先用铜板将表面的刮涂接棱等不良之处清理平整、干净，然后根据物面的平整度，再全面满刮0.5-1mm厚。基层平整度差时应满刮得稍微厚一些，在1-1.5mm至物面平整为止，但不能过厚，以防遇剧烈振动时腻子开裂。若次刮的水质腻子平整度好，第二道应尽量刮得薄些。

刮第三道水质腻子，也叫收光腻子，是在第二道干燥并打磨平整后，更多光速快速补漆项目介绍请登录用气吹（压缩空气）将灰尘吹光后进行刮涂的。目的是把第二道腻子表面上的麻眼、搭接处及局部的凹陷等不平之处依次刮平，以进一步提高涂层的平整度。

刮第二道水质腻子时，要用麻眼专用灰刮涂，并遵循先上后下，先左后右，先里后外，先难后易的操作顺序，依次把各面上的麻眼等不平之处细刮平整。每面刮好后，应再进行一次全面的检查，以防漏刮。

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