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定位焊技术在车身中是如何应用的？

前车身悬架支承结构板是以定位焊方法连接的，制造厂家指定给修理厂进行零件替换作业时的焊接步骤：1、用风动锯切割掉原焊点；2、用钻削或磨削的方法将焊点清除并使焊件剥离，借助翘板等工具将残留部分从车身上拆下；3、整理车身上的接口部分。用手提砂轮机磨去原来的焊痕，用锤子和垫铁将端口变形矫正，位置有误差时，还应进行矫正；4、将焊接面两边的油漆除净并于焊接面上涂敷防锈剂；5、将新板件牢牢地夹紧在指定位置上后，用测量设备进行检测，保证位置准确；6、保证两片（或两片以上）嵌板或凸缘之间的结合面紧密；7、以厚度较薄的嵌板或凸缘作为决定电流大小的主要因素；8、调整电极夹臂接触压力；9、调整焊接电流的大小；10、选择定位焊的顺序；11开始焊接。

连续焊应以12-20mm的小段交错进行。

焊接部位如何检验：1、采用工件相同的材料和厚度的试件，并将其焊接在一起。2、沿箭头方向施力，以断开定位焊处，检查断裂件的状态，更专业的快速补漆项目请登录：如果板件上出现通孔，则该焊接应判为正确。

无损检验：1、焊接后，将检验楔子插入固体小块（焊接部位）的旁边；2、如果固体小块的直径大于3mm，则焊接应被判定为正确；3、检验完成后，应修复因检验楔子引起的变形。