青岛现金收购汽车之报废车回收处理管理方法

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公安部、国度质检总局结合发布的《关于增强和改良机动车检验工作的意见》规则，自2014年9月1日起试行6年以内的在用私家车免上线检验。也就是说，在2010年9月1日（含）之后注册注销的私家小车可享用免检政策；在2010年8月31日前注册注销的私家小汽车，则仍执行原来的检验规则。需求留意的是，新政策免检车辆范围为6年以内的非营运轿车和其它小型、微型载客汽车，但不包括面包车、7座以及7座以上车辆。有些大意的车主，却将免检与免审直接划上等号，结果为本人带来了不用要的费事。
6年内免检并不意味着完整免检。在新标准围内的车辆仍需每两年申请一次检验标志，但假如在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，仍需按原规则参与检验。
假如由于本人的忽略大意，真的错过了年审，怎样办呢？依据规则，机动车超越检验有效期未年审，处置的方式就是——罚款200元驾驶证记3分。你还是尽快带好行驶证、有效期内的强险单到安检效劳大厅办理吧。
报废车回收公司指出普通状况不同类型的车辆延缓的年限不同，详细能够分为以下几种状况
1：非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。较初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，运用年限超越15年后，每半年审验1次，能经过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日

2：9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年

3：旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年

4：营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年

5：轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年

6：微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期

7：20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年

8：带拖挂货车：矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年

9：吊车：消防车：钻探车：专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请恰当延期，签注至2099年12月31日

10：全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年

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随着国内汽车工业的快速发展，汽车保有量大幅攀升，报废汽车数量也逐年上升。照常理而言，数量庞大的报废汽车理应流入正规报废汽车回收中心手中，然而事实却截然相反。据悉，2011年，报废汽车回收量为13366辆，同比增长13%，其中载客车6619辆、载货车1907辆、其它车型4840辆。

看似增长的主要受2009年国家开始实行的汽车“以旧换新”等政策影响。据公安车管部门提供的数字显示，截至2011年年底，机保有量已接近350万辆，按保守方法估算，近两年每年大约有3万辆汽车达到应报废年限，但全区十几家家企业(地方企业)的报废汽车实际回收量只占44%。

据悉，2011年中国民用汽车保有量已突破1亿辆，汽车报废量超过400万辆，预计2020年报废量将超过1400万辆。说到此，难免会联想到一个问题，究竟400万辆报废汽车有多少流入正规报废汽车回收中心呢？

此前，记者就听到不少报废车企业的不满，个个直指行业竞争混乱等问题。例如报废车辆流入黑市、违规报废汽车回收企业大量存在等问题。

据不完全统计，由于法定报废回收标准过低，每年将近八成报废汽车流入黑市，这不仅对正规的回收拆解企业造成了冲击，扰乱了回收拆解的正常秩序，更给道路交通安全、环境保护和资源利用带来了严重隐患。

如果究其原因，实在无法评断对错。一般来说，依据废钢量每吨在1000-3000元不等，例如一辆将即将报废的桑塔纳3000，正规回收中心整车报废价格仅有1000元左右，但是如果卖给二手车市场或者没有资质的废品收购站，可以卖到2万多元。“从没考虑过报废，远不如卖二手车收益大。”一位陈姓的普通市民如此说道。

事实上，对于报废汽车带来的危害，我国并非没有关注，只是相关政策早已不适应快速发展的形势。2001年国务院颁布了报废汽车回收利用办法；2006年，国家发改委等部门联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》，但缺乏具体要求和实施细则，可操作性不强。过时政策难以满足现状，并将严重制约中国汽车产业健康可持续发展。所以，报废汽车回收提醒：强化汽车回收利用管理已刻不容缓。

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事故车交易你需要注意什么
事故车收购网在事故车交易过程中，视乎双方协商，可能会需要：是否有全部手续？车辆是否仍然有贷款没有还完（毕竟值得购买的事故车往往是车龄比较短的，比如3年内，而很多时候，车辆的贷款也往往几种在3年之内的周期）？车辆是否能够正常的过户给他人？车辆是否能够异地提档？车辆是否有私下抵押给别人的情况？车辆是否有跟别人签订过一些租赁或其他影响买卖的协议？车辆本身是否有事故或官司在身？车辆是否被警察扣押或查封？车辆是否被法院保全？
如果某辆事故车出现这几种情况之一，则在交易的时候，需要谨慎对待，先确定您购买事故车的用途，然后再进行针对性的处理，才能够让您的利益化。
事故车交易之后，往往有下面这些用途：，维修后当做普通的二手车出售，第二，拆解后作为拆车件出售，第三，其他用途。理论上来说，不管是哪一种用途，在交易的时候，都应该注意车辆的状态，避免买到纠纷车辆，但是对于买车后用来拆解、卖拆车件的情况来说，车辆是否手续齐全，其实并不重要，而对于维修后自用或当做普通未出过事故的二手车出售的情况来说，则必须要要去手续齐全，并且能够提档和正常过户，否则日后可能会有很多麻烦。