青岛报废汽车回收拆解业步入高速发展期

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你开车有多少年了？你知道一辆汽车最多要报废多少年吗？我相信很多人都希望私家车不用参加年检，也不用报废。然而，车辆的强制报废期限是多长？
机动车强制报废标准包括一项规定:交通运输部门应当通过制定安全检查制度，根据机动车的里程、年龄、排放、安全技术等便利性进行检查，对符合报废标准的车辆实施强制报废。
报废汽车回收有多少年了？你的车能使用多少年？

1.目前，国内车辆、非营运微型和小型车辆没有强制性使用寿命。然而，当你的车辆行驶超过600，000公里时，车辆将被机动车管理局报废。另一点需要注意的是，国内车辆的年度检查时间将在超过15年后缩短到半年。如果车辆未通过年度检验，将被强制报废。
2.对于重型、中型和轻型卡车和皮卡车，这些车辆的使用寿命为15年，即一旦这些车辆的使用寿命达到15年，它们将被强制报废。
3.对于小型货车，车辆的强制报废时间为12年，也就是说，当车辆使用12年时，将被报废。
4.对于中型出租客车，这类车辆的强制退休年龄为10岁。只要车辆使用超过10年，它将被迫报废。
5.一般来说，出租车使用相对密集。每天长时间在路上行驶会相应地缩短车辆的使用寿命。出租车的使用寿命为8年，也就是说，在使用寿命达到8年后，出租车将被迫报废。

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随着汽车工业的快速发展和汽车价格的不断下降，越来越多的汽车进入了我们的生活。市报废汽车拆解公司相信很多车主可能不太了解车辆的使用寿命，以及如何处理达到报废标准的车辆。所谓报废车辆，是指达到一定使用寿命，或者因其他原因严重损坏或者技术状况不佳，无法修复，按照机动车强制报废标准规定强制报废的车辆。

机动车强制报废标准规定，原到达年龄限制将被改变，以限制公里数和年龄限制，而对于私家车，只有当里程达到60万公里时，才引导报废。这种废除固定年限、以公里数为标准的方法大大提高了私家车的使用率。根据每年20，000公里的正常使用率，私家车的时间限制几乎翻了一番。虽然年限已经被取消，但这并不意味着任何一辆车真的能行驶60万公里。

1、怎么处理报废车辆

符合报废标准的机动车所有人可以将机动车卖给市报废汽车拆解企业，市报废汽车拆解企业应当按照规定对机动车进行登记、拆解和销毁。如有处理，并将报废的机动车登记证、号牌、行驶证向公安机关交通管理部门申请注销。

2、开报废车的危害

由于汽车零件老化或损坏。因此，车主在驾驶过程中无法灵活控制车辆，使得车主无法有效应对紧急情况，很容易发生交易事故。

3、报废车肇事无保障

报废车辆一旦发生事故，由于车辆无牌照且无价值，车主往往会弃车逃跑，这增加了交警部门检测事故的难度，并可能导致一些事故的失败保护此外，报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无法承担赔偿费用，这将为今后的治疗带来不小的麻烦。受害者没有得到他们应得的赔偿。

4、报废车辆污染环境

报废汽车使用寿命长，废气排放超标。同时，报废汽车受到技术的限制，发动机功率不足，汽车尾气排放的污染物严重超标，不仅造成巨大的能源浪费，而且严重污染大气环境。

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废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。

报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分，近年来已成为备受关注的朝阳产业。各路资本纷纷摩拳擦掌，一夜间涌现出众多拆车件、二手汽配电商平台和网站。有投资人表示，这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业，潜力巨大。那么，报废汽车回收拆解行业的出路何在?

今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。

据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2015年回收量依旧保持显著增长，全国回收报废机动车共计246.4万辆;其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型之首。高延莉表示，这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限;另一方面一些地方出台了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。

报废汽车回收拆解前景

国外在回用件方面已经形成了较为完善成熟的产业链，我国在这方面还有很多发展空间。目前，由于很多可利用零部件缺乏固定、大规模的购买用户，定价较低并且人为因素较强，无法灵活根据市场需求定价，干脆当废钢铁出售。平台将致力于满足国内汽车零部件市场需求，为企业打通销售渠道，提高利润，同时也将带动国内报废汽车回收行业的精细化拆解水平。