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汽车跑6万公里，这4个零部件要记得更换，以免发生事故
汽车在我们眼里就是一台可以移动的交通工具，而关于汽车上的零部件我们都不是很了解。其实汽车是一台比较精密的机器，它身上的任何一个零部件都有着各自的功能。就像不太起眼的雨刷器，虽然平时用到的并不多，但是在下雨的时候，它的用处还是比较大的，毕竟可以帮助驾驶员更好的行驶，不至于出现挡风玻璃非常模糊的情况下而影响驾驶员的视线，这样的情况下是比较危险的。虽然在汽车刚买回来的时候，不会出现什么问题，无非就是一些小问题也是比较容易解决的，但是行驶到一定的公里数以及很多年之后，这个时候车主们就需要注意了，维修师傅：尤其是汽车跑了6万公里，这些零部件要记得更换，以免发生意外事故。
首先说的就是汽车的刹车片，对于这个零部件它是汽车行驶中比较重要的一个零部件，相信关于它的重要性就不用我多说了。如果汽车没有了刹车片是不能再进行使用的，因为不能正常的使用，就会导致严重的意外事故，甚至是致命的威胁。所以在汽车行驶了6万公里的时候，要记得及时检查刹车片，在必要的情况下更换一个新的刹车片。
然后第二个零部件也是比较重要的，那就是正时皮带。当正时皮带使用一定的年限之后，就会容易出现老化断裂的情况。如果正时皮带断裂的情况下是非常危险的，可能就是致命的威胁。所以，当我们的车子行驶到6万公里的时候，要记得更换正时皮带以及其它的附件皮带也要一起更换。
之后第三个就是需要我们注意的是全车的油液，就比如机油，变速箱油，防冻液，刹车油等等。就像其中的变速箱油更换的是比较频繁的，一般要在2万公里更换一次。而机油的话，就要看自己的行车情况以及添加的油液类型，如果添加的是矿物机油，在汽车跑了6万公里的时候就应该更换一次了。
第四个就是我们需要强调的就是火花塞，火花塞作为发动机比较重要的零部件，它的工作环境是比较恶劣的。如果火花塞出现什么问题，那么发动机就会出现缺缸的情况。除此之外，还会出现排水管冒黑烟的情况。所以火花塞是需要在一定年限或者公里数就需要更换的。而平时最常见的是镍火花塞，这样的火花塞是需要在3万公里的时候更换的。如果使用的是铂金火花塞，一般在5万公里的时候也是需要更换的。如果车子在6万公里的时候还没有更换，那么安全隐患是非常大的。

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汽车上这些零部件你都知道吗？让我们一起看一下吧！
随着现在社会的发展汽车已经成为了我们现在生活中必不可少的交通工具，可是虽然我们每天和自己的车辆在一起但是有些人来说对车子还是不够了解，下面我们一起来看一下吧。
我们大家都应该知道车辆的玻璃水是蓝色和绿色两种颜色的，就拿玻璃水的颜色来说你知道它为什么是有颜色的吗？那是因为玻璃水的成分是由水，，酒精和腐蚀剂等组成的，甚至里面还添加了很多的化学物质，下面提醒一下大家玻璃水是有毒的。
还有雷雨天气的时候尽量少加油，大家都应该知道加油站中汽油的浓度比较高，容易被点燃雷雨天气如果加油的话燃油的蒸汽万一被雷电击中的话会导致车辆及加油站的爆炸所以千万不要在雷雨天气加油了。
还有汽车的后视镜不一样大，很多人都会认为汽车左右两侧的后视镜都是一样大的，其实外后视镜都是凸面的，在家实施的一侧看去，绿小，另一侧曲面大。这样一来，驾驶员都有两边的视野就会保持一致了，从而也可以更好的观察驾驶师对后车的情况。车内的安全七楼也是要定期更换的，因为安全性能再使用十年以上的时候，将无法保证它的作用是否正常了，所以车辆行驶到，二到4万公里后就应该去4s店检查修理是否。属于正常状态，如果不是的话就需要更换了。
还有车内的油门踏板也是比刹车踏板低的，无论是手动挡的车还是自动挡的车刹车的踏板一般都低于油门的踏板，这是因为可以更好的分辨两者的辨识度。并避免了把刹车当油门踩发生的危险。

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修车时换下来的这几个零件，一定要记得带走，旧件也很值钱
现在汽车越来越普及了，但是我们大家在开车的时候，不论买的是多么贵质量多么好的车，我们都不能保证它一直不出毛病，所以平时我们也经常会去4s店或者汽修厂保养汽车，更换一下旧件，但是我们一定要注意修车时换下来的这几个零件，一定要记得带走，哪怕是旧的也很值钱，回去也可以顺利的将它卖掉，当然不是卖废铁卖掉。
个零件就是汽车的蓄电池，这个零部件对很多汽车来说都是一个易耗品吧，汽车的蓄电池更换频率会非常高，如果是保养好的汽车，大多在5、6年左右换一次，如果是比较费零件的车主的话，甚至三年就要更换一次了。新的蓄电池价格当然是根据质量，有高的也有低的便宜的几百块钱，贵的上千块的都有，而拆下来的旧电池虽然已经没有了电，但是我们也可以把它卖出50到100元的价格，也不低呢。
第二个零件是汽车的三元催化器，这可以说是汽车更换下来配件当中价格的一个旧零件了。我们买新的三元催化器的话价格非常高，要几千块钱，但是如果是坏掉的三元催化器，一个也能卖好几百元。价格在废旧零件当中算是比较高的了。但是因为三元催化器的零件当中含有一些贵重金属元素，所以对汽修厂来说是可以回收利用的，而如果我们汽车的三元催化器出故障的话，在汽车内的仪表盘上就会亮起故障灯，或者是我们在开车的时候能明显感觉到汽车加速非常吃力。如果碰到这种情况的话，一般就是三元催化器失效了，或者是堵了。如果是堵了的话，就可以简单的去4s店清洗一下，但是如果是三元催化器失效的话就需要更换了，要不然的话不仅让我们的汽车行驶中油耗变大，而且排放的尾气也会不达标。
第三个零部件就是旧轮胎和旧钢圈。轮胎也是我们很多车辆的一个易耗品了，有些车主为了以备万一会在轮胎还没有坏，但是有趋势的时候就把它更换掉，如果在换轮胎的时候轮胎钢圈没有损坏，只是因为轮胎的橡胶老化了，而更换的话呢钢圈旧的也可以卖到几十元，是可以回收再利用的，即使是钢圈的中间有一块碰的地方，也是可以修好喷漆，做到外观和新钢圈并没有什么差异。所以如果是这两种情况，我们就可以把钢圈卖出去，但是如果钢圈变形的话，就只能按废铁按斤卖了。而且我们要是去大一点的轮胎店更换轮胎的话，是可以将旧轮胎留下折价的，相当于就是把旧轮胎卖给了轮胎店。
第四个零件是汽车的发电机以及空调压缩机等这些电元件，这些小型的发电机，空调压缩机都可以拿到二手市场上去出售的，如果我们的这些原件只是其中的小零件坏的话，到4s店里边人家是只给整体更换不能维修的，但我们要是拿到二手市场上，就可以很顺利的卖一个好价钱，因为汽修店的技师还是能把它经过维修之后再使用的。
我们在修车的时候，如果是更换价格比较高，而且非常贵重的配件的话都是可以把他们带走自己去卖的，要是在大的修理厂更换的话，可以直接将这些拆下来的旧件给修理厂折现，而他们的折现价格一般还给得挺优惠的，这样对车主来说更加省心方便，而且还能换到钱。但是如果我们要去4s店修车的话，他们就不会回收这些旧件，但是我们一定要记得自己带走这些旧件。要不然的话留给4s店，他们就会把这些配件卖掉自己赚钱了，但是你却什么都没有。