豪车改灯讲述改装前必读知识
首先几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，也就是我们通常说的4300K色温，这是因为色温越高，颜色越蓝，而穿透力就越差了，特别在雨雾天。这很好理解，就像很少有路灯的颜色是蓝色的一样。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关，那种
什么8000k，甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯，实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。而且高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，色温高达10000K的灯管，它的寿命应该只有标准产品的1/2
。此外科普知识告诉我们，人眼对黄色的敏感要超过蓝色的20倍。总结以上因素，这也是为什么雾灯和路灯要用黄色（低色温）的原因。
很多的原厂氙气灯有漂亮的蓝色和紫色是靠高质量的透镜投射出的切割线的颜色，并不是靠高色温。而且，氙灯总成的透镜和卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜（比如德系车用的海拉和博世的总成），除了聚光性能好，色彩变换也相当漂
亮，随着路面起伏，远看色彩会闪现紫色和蓝色，近看就是和日光一样色温的纯白。
几年的车灯改装经验 告诉我们：4300K的 亮度实际照明效果 要好于6000K 。色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。
以下是不同色温的表现：
光色温 光效果
3000K 黄色光，强穿透力
4200K 白中带黄，原车配氙气灯
5000K 光全白，欧规色温
6000K 光全白，略带蓝色
6500K 阳光下的白天
7000—8000K 白中明显带蓝
8000K以上 蓝光，穿透力极差
名词解释
1）什么是流明(lm)?
流明是"光学亮度"的科学术语，是指一个物体的视觉亮度。在外行人的术语中，它通常指的是"亮度"。流明(Lumens)是氙气灯主要的技术指标,流明是国际光流量单位。所谓的流明简单来说，就是指蜡烛一烛光在一公尺以外的地方所显现出的亮度。例如，一个蜡
烛产生12流明，一个60瓦的白炽灯产生830流明。数值越大，光就越亮。
2）什么是色温(CT)?
色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由3000K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过10000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。以下是不同色温的表现：
光色温 光效果 3000K 黄色光，强穿透力；4200K 白中带黄，雨雾天气穿透力好，长时间驾驶不会视觉疲劳；5000K 光全白，欧规色温; 6000K 光全白，略带蓝色,长时间驾驶会产生视觉疲劳，影响安全驾驶;阳光下的白天 7000—8000K 白中明显带蓝，
10000K以上蓝光，穿透力差，超过6000K的灯泡普遍所见的都是穿透力差，使用寿命短。非大厂生产的灯泡色温下降有些半年就可以下降50%，10000K变5000K，白光变黄光.这点在装灯半年后把其中的一边换上一颗新灯泡，就明显的发现另外一边的灯泡变黄
了，一般来说都不会满意这种品质的灯泡。
色温与亮度成反比 色温越高亮度越低
4200K = 3500 Lumen = 372500 CD
4500K = 3350 Lumen = 362500 CD
5000K = 3200 Lumen = 352500 CD
6000k = 3000 Lumen = 332500 CD
7500k = 2900 Lumen = 332500 CD
8000k = 2800 Lumen = 312500 CD
10000k = 2750 Lumen = 300000 CD
12000k = 2600 Lumen = 282500 CD
14000k = 2500 Lumen = 262500 CD
根据这个表格我们可以看出，并不是色温越高，亮度就越高的。
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如何正确使用汽车灯光，首先要了解昆明改灯的汽车灯光由哪些部分组成。汽车灯光一般由转向灯、示宽灯、大灯、雾灯、刹车灯和倒车灯组成。
示宽灯
又名行车灯，是在低能见度情况下传递车辆宽度信息的灯光，只需转动组合开关到一挡就能开启，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场
等阴暗地方，都应该亮起这个灯。
大灯
由近光灯和远光灯两部分组成，是用于照明的灯光，近光灯的灯光是扇形光束，能大面积照明车头前方近距离的路面，灯光不刺眼，适合在照明良好的道路和车辆交会时使用，而远光灯的灯光为直射光束，能照明车头前方远距离路面，灯光刺眼，适合在夜
间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下使用。一般与示宽灯是一组开关，转动组合开关到二挡能开启大灯。
转向灯
最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。
刹车灯
刹车时刹车灯会自动亮起，起到提醒后方车辆的作用。
倒车灯
光色为白色，由变速器控制，在变速器处于倒挡位置时点亮，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人及来车的提醒。
雾灯
顾名思义，是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。雾灯分前后两部分，前灯的作用是照亮车头前方近距离近180度的路面，后灯的作用是提醒后方车辆注意车距。
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如果说一个人在一瞬间就能给你留下很大映像的话，那么他吸引你的一定是那双会传神的眼睛。我们把汽车前脸说成是“它”的脸谱，那么大灯就是这部车的眼睛，而灯光就是这部车的眼神。当宝马、奔驰在轿车推出的新一代照明系统HID氙气灯时，所有
人都被这种犀利的眼神所吸引，也掀起了一股氙气灯、天使眼等等改装风 。但是大灯改装所涉及的知识与要点却不被太多人知道。一旦操作的不好就会害人害己，毕竟车灯不良在夜晚是。今天，我们就来讲讲改装汽车大灯，究竟要知道些什么、还要注
意些什么。
我们来了解一下卤素灯与氙气灯
氙气灯：
氙气灯是一和含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体— Xenon 氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物
，透过器以 23000 伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美完美的太阳光。
卤素灯：
它的发光原理就象我们家里用的灯泡一样，靠的是利用钨丝 来发光，但是限制于钨丝本身耐不了高温，考虑到它的熔点，所以一般原厂的灯泡也就多数设置在60W， 而60W的灯泡也只能发出1000流明，若是经过改装成100W的灯泡，顶多也就是1200流明
！要想提高它的流明度，有待于更新新的发光材料！但局限于汽车本身的限制，如果提高灯泡的瓦数，就会给汽车带来的影响！
可能会有车主疑惑，为什么安装氙气大灯就会需要透镜。原因有二，其一：可以克服氙气灯散光的问题。因为氙气灯的光线强度很高，光线散射区域非常大。如果不加装透镜的话全部光线是四周散射，照明性能会受很大影响。加装透镜之后光线可以得到控制
，无论是形状还是指向性才能得到保证。其二：就是安全性的问题。不加装透镜的氙气灯自己觉得很爽，但对于对头车辆确是的，这样的改装，不但严重的照刺对方的来车和行人，而且极易引发交通事故，损人不利己！在国外，不加装透镜的氙气灯上
路行驶，就是一种违法行为。而这其实也是一种不道德的行为。
看到这里之后，心动的车主也不要马上开始行动，首先得了解清楚自己的车型大灯的结构，在开始着手购买配件，关于透镜及配件的一些介绍与选择我们在之前的改灯知识中已有讲述。接下来我要说的是改装的一步就是选择改装店。这也是至关重要的一
步，如果你是需要DIY改大灯的话，你一定要寻找到一家技术过硬的店铺才能下手，如果弄的不好大灯是非常容易进水的。
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