时代在进步，对于车灯改装的潮流还是一尘不变的，新车到手，时间就是进行车灯改装的准备，但你们知道车灯改装的一些门道吗？日后汽车的年检相关知识，都了解过吗？

先来说说人们最为关心的年检问题。在年检的相关法律法规中，有关于灯光一例里提到有车辆灯光的强度以及是否能够正常工作，但却未提及灯光强度的上限。也就是说，在不影响他人行驶安全的前提条件下，车灯改装只需满足强度要求即可。需要注意的是，改装氙气灯或是LED灯后，建议同时正确安装透镜，确保他人安全以及自身照明效果之余，亦能顺利通过年检。
 
再来说说一些车灯改装行业里的小门道。一般来说，大多数的原厂卤素大灯虽然亮度不足，但其在雾天里的穿透能力是最强的，亦是氙气灯以及LED大灯等无法比较的。所以建议生活在经常有大雾天气地区里的车主，可以尝试更换更大功率的卤素灯泡来提升照明效果，能够在保留有较强穿透力的同时改善照明效果，一举两得。
 
小编亦想提醒各位爱车的小伙伴，改装氙气大灯以及LED大灯切记需要安装透镜，并且要在有正规相关资质的改装店进行安装，涉及到电路的部分一定要谨慎，避免给日后的行车安全带来隐患。想知道车灯改装好？



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安装透镜的好处十分明显，尤其对一些原厂不带透镜的卤素灯车型来说，改装氙气大灯后由于灯泡位置与形状的改变，原厂灯碗已经无法有效的使氙灯灯泡聚光，光 型呈散射状态，不仅使得驾驶者看不清道路，还会晃到其他人，可谓百害无一利!利用光学原理透镜可以将灯光按照最为合理的角度照射到路面解决以上问题，是透 镜的优势，通常透镜按照光线的切线可以分为两大类：欧标光型与美标光型。
以光型进行区分：
所谓欧标光型，上下辐度大，左边暗区会多一些，主要是会车时免得照到对方刺眼，但对于车身较高的SUV车型来说，由于灯位较高，为了不影响他人，照射角 度就要更低(比轿车要向下多调出一些角度)，这样会使左侧远方(左舵车型)的暗区更为明显，而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计，照射角度更为宽广， 在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。
另外还有一种称为混标光型，就是折中欧标与美标光型的特点，既能更好的照顾到对向车辆视野，又不至于使得左侧出现太多暗区。大灯改装好，当然找改灯。
双光透镜与单光透镜：
双光透镜其实也只用一个灯泡，但是可以通过透镜内部的遮光片，实现远近光的切换!遮光片常态关闭为近光，当遮光片打开时为远光。透镜里面的灯泡是不动的。安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光。



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最专业的改灯店告诉你提高爱车灯光亮度的简单办法

一、灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏；使用伪劣灯罩，外部磨毛褪色，都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁，或干脆更换；

二、灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。

很多车前大灯仍在使用功率为４５／５５Ｗ的白炽灯，功率相对较小；一些车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的，大灯得到的电压比总电路电压要低１－２伏。普通白炽灯通过灯内的金属钨在真空环境下发光获得亮度，但是金属钨在真空环境下通电，产生光的同时也产生钨蒸气，造成亮度逐渐下降，灯光越用越暗。

如果想提高车前灯的亮度，不要直接更换大功率灯泡，那样有可能造成电路过热甚至烧毁。而应在更换大功率灯泡的同时，改变电路。现在市场流行的改装方式中有一种可操作性较好：一是将原车大灯接口对插一个外装电路，通过车辆电瓶直接给前大灯送电，可以保证足够的电压；二是将原车大灯电路改变后作为开关电路使用，此方式可以把车辆前灯更换成９０／１００Ｗ卤素灯，亮度大大提高，夜间行车安全性也大大提高。

经常在黄昏和黎明驾驶车辆的驾驶员可以考虑在车辆前面安装两个小而亮的灯光，又好看又安全。

关于车辆前大灯目前还有一种更好的改装方法，只是价格昂贵。那是氙气大灯。灯的亮度可以达到日光的效果。使用这样的灯，驾驶员在夜晚驾驶车辆的视觉疲劳大大降低，安全性也有所提高。想知道最专业的改灯店请咨询我们



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