对于吊车的液压马达、行走减速机等液压产品，也许吊车驾驶员们还不是特别的了解吧！尤其是女吊车操作员，对其更不了解。而且它又不像其它产品一样，他们一般都安装在产品的底部，所以大家对其的关注就少了。但是其作用大家可不能忽视！ 

     目前市场上很多的液压马达采用多作用平面配流技术，对压力、温度敏感度低，自动补偿配流摩擦副间的磨损，从而长期保证马达很高容积效率，同时采用滚柱、柱塞结构，传力结构简单，摩擦副少，提高了机械效率。对于吊车操作员，要对吊车的液压知识有个大概的认识和了解，才会对一些突况采取适当的措施处理。
      吊车的液压系统也不是很复杂，吊车的液压系统液压油路走向为；液压油箱，储存液压油的装置，都具有进油滤网、回油滤网和出油滤网三网不可缺少。从液压油箱的油流到液压油泵，液压油泵依靠吊车底盘的发动机变速箱的取力器为动力带动液压油泵转动，使吊车液压系统进行运转至吊车的下车控制阀（下车多路阀），给每个支腿液压油缸供油，来实现支腿操作。在由吊车的下车阀供油至吊车的上车阀来实现吊车的转向、出臂、变幅和大小卷扬机的运转，最终液压油在流到液压油箱行程一个循环。这就是吊车的大致流程和方向。只有了解了吊车大概的原理，才能更好的操作好吊车。

吊车起重量（G）

吊车起重量是指被起升重物的质量，单位为吨（T）。

②额定起重量Gn。吊车允许吊起的重物连同吊具质量的总和。

③起重量Gmax。吊车正常工作条件下，允许吊起的额定起重量。

大吊车驾驶员们会遇到这种情况，吊车多节大臂伸出的时候很慢，其原因如下

1、小吊车伸缩油缸内部油道发堵

2、伸缩油缸内泄量增大

3、小吊车伸缩伸次级溢流阀调定压力过低

4、伸缩伸次级溢流阀故障

5、小吊车伸缩伸电流值参数偏小