相信很多的客户朋友在使用中，就会遇到冲击器装好，气阀打开，只听到冲击器嘘嘘嘘…的排气声，但就是不冲击。
这个时候就应该停下来，耐心的拆开，仔细检查冲击器的内部，切勿野蛮操作。
那一般从以下几个方面来检查：

①检查冲击器内部零件是否有拉毛现象，拆出后用油石、砂纸将拉毛的位置打磨光滑。当然打磨好以后，还要排查产生拉毛的原因

Ⅰ、检查润滑油是否符合使用要求，要求更换优质的凿岩机油

Ⅱ、供油量是否达到润滑油用量表中的用量要求，检查并调整一下供油量

②检查内部是否有石碴进入，拆出后仔细清洗后安装。这一步，很多工地条件有限，但也要用盆装柴油，将冲击器零件清洗干净，不可马虎。

③拆出冲击器，检查是否有零件损坏，着重检查气缸套，活塞，外缸裂纹，拆出后用油石、砂纸将毛刺去除，更换新损坏零件，清洗后安装！





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先用潜孔冲击器破岩钻进，而后下套管隔离，再换用小一级钻具在 套管内继续钻进。这是钻孔钻进常用的方法。
所谓复杂地层是指因受成因、构造运动及风化作用和地下水作用等 影响，使地层岩石节理、片理、裂隙发育；软硬互层、破碎，胶结性、 稳定性、强度等极差，或是遇水膨胀。在这类地层中施工，一旦被钻孔 钻穿后，其原来的相对稳定或平衡状态被破坏，使钻孔孔壁失去约束而 产生不稳定。常见现象是孔壁坍塌、掉块、漏失、涌水、缩径、超径等。 在上列地层中钻孔时孔壁不稳定产生护壁困难；地质岩心钻探时岩心被 破碎、冲蚀、溶解，岩矿心采取又成为一个难题；在砂砾石层中含有孤 石、漂石，风化层含有风化球、风化核，或岩石软硬不均，钻进时不仅 效率低，而且很难按设计轨迹成孔，即防斜或提高钻速又成为一突出问题。
空气潜孔冲击器钻进具有下列优点： 1)钻进效率高。它比钻探常用的水力冲击器效率高2～5 倍；比金刚 石回转钻进高3～10 倍。提高效率原因是单次冲击功大，无液柱压力； 排渣风速高，孔底干净，无二次破碎；改善了孔底碎岩条件； 2)配用的柱齿硬质合金钻头在坚硬破碎岩石中钻进，既有利于破岩， 又比钻头寿命高； 3)钻进转速低，离心力小，钻具对孔壁的撞击机会小，又兼这种钻 进方法是以高频对孔底冲击，减小了对破碎或倾斜地层产生孔斜的影 响，从而可提高钻孔的垂直度，同时也可减少孔壁岩石坍塌； 4)钻进比回转钻进所需要钻压和扭矩要小得多，这样可减轻配套钻 机设备重量和能力，为边坡抗滑加固钻进在高空排架上作业创造了有利 施工条件； 5)钻进采用无液体循环干式作业，既不污染环境，又可防止边坡大 岩块滑动。



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　　1、钎头断翼；
　　2、新换钎头较原来直径大；
　　3、凿岩时机器位移或钻具在孔中偏斜；
　　4、遇有泥夹石的地带粉尘不易排出；
　　5、凿岩时壁或孔口掉落石块或遇到大裂隙、溶洞；
　　6、操作上疏忽，长时间停钻时，没有吹净岩粉，也没有提起钻具，使冲击器被岩粉埋没；
　　可用一段直径与孔径相差不多的无缝管，管内装有黄油、沥青等物，与钻杆连接进入孔底，将孔底的断翼给取出来，打捞前先将孔底的岩粉吹净。比较严重的用外加扭矩或用辅助工具帮助提升，使钻具回转，然后要边给气，边提升钻具，直至故障解除为止。
　　轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承尺寸。畸形情形下，轴承的温度高于轴的温度80至90℃对安装是足够的。但不能让轴承的加热温度超过125℃，因为这时轴承材料会产生金相转变，发生直径或硬度的变更。必需避免局部过热，尤其不能用明火加热轴承。在安装已加热的轴承时要配戴清洁的防护手套。使用起重（起吊）机械可便于安装。沿着轴将轴承推至安装地位，使轴承保持不动，推压直至其配合坚固。
　　冲击器保养
　　1、因为冲击器的接头和接头都是右旋螺纹，所以钻进工作过程中，应始终保持冲击器右回旋。
　　2、开孔时，应采用最小的冲击和推进力，使钻头平稳地进入岩层。
　　3、推进力和钻具重量匹配是很重要的，推进器的推力必须随钻具重量的变化而变化。
　　4、冲击器通常采用的回转速度一般为15—25rpm，转速越快，凿速也就越快，但在坚硬岩石中，转速应减小，以便保证钻头不过分磨损。
　　5、因为堵块和空穴都可能导致卡钻，因此应定期采用冲击器强吹，定期清洗孔底。
　　6、冲击器的合理润滑永远不能忽视，否则，会加速冲击器的磨损甚至造成破坏。
　　7、在接杆过程中，岩碴和各种杂质会掉进冲击器中，因此必须盖好松开的钻杆螺纹端部，确保钻杆不粘岩碴和粉尘。
　　每工作完必要检查机器，一有问题马上处理。

 

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