【】很多改装文章中都会看到“羊角”这一词，身边也有过不少刚接触改装的朋友问是什么。“羊角”即转向节，顾名思义，转向节就是负责前轮转向的主要机构。因形状原因，改装界人士习惯称之为“羊角”。

       除了负责转向，转向节还起到承受汽车前部负荷的作用，因为车辆的前避震机是安装在转向节上的。在车辆的行驶过程中，转向节会承受来自多个方向的力，因此一般具有很高的强度需求。转向节通过螺栓、衬套与车身相连，除了中心要与传动半轴连接外，转向节还是制动卡钳和避震机的安装基座。原厂转向节的设计涉及到主销内倾角、前轮外倾角以及前束角等与车辆操控息相关的数据。除了这些，转向节还是悬挂系统中各种摆臂和连杆的连接的部件，可见东西虽然小起到的作用是无可替代的。

       在很多引擎移植的案例中会经常涉及到“羊角”的更换，那是因为随着变速箱的更替，传动半轴会出现不匹配的情况，最有效的方法就是替换引擎对应车型上的原车“羊角”。

　　“Team Work”是指由多人组成团队共同去完成一个任务，汽车中每个部件在我们驾驶的时候它们就是在完成“Team Work”。但是在团队协作时由于每个人的能力、特点都有所不同，所以一个高效率的团队成员必须是经过一段时间磨合，而且每个人都一项具体的做事标准。在汽车这个“团队”也一样，由于各个零部件不可能自主进行磨合协调，所以汽车中的零部件标准会远高过人的标准，这个标准也是我们今天所说的主题。　　

　　汽车零部件的标准中除了机械设计方面还有老化速率、密封程度、EMC干扰、暴晒测试、灯光标准、可靠性等等复杂的项目，每个项目都针对着不同零件需要达到的条件。当然每个汽车厂商因为造车的理念与生产工艺的区别，他们的标准有着较大的差异。

　　零部件检测的一些标准：　　

　　(各家汽车厂在不同零配件之间有着不同的标准)

　　无论豪华版还是乞丐版，在汽车出厂配置的配件中每个零件都有着自己的标准。除开设计规范之外，每个零件有着自己的工作环境与工作职能，就是意味着每个零件的需要材料、做工环境、抗腐蚀能力、防尘防水的能力都不同。为了确保每一个部件能够在团队工作中稳步进行，这些标准也成了必要条件。

　　材料在不同环境中的性能：　　

　　材料除了热涨冷缩的特性之外，在于不同温度情况下机械性能也会受到重要影响。作为交通工具可能面天将近80度的暴晒高温，也可能面临零下20度的冰天雪地。所以汽车在装配之前对于每个零部件的材料特性进行各种极限测试是必须完成的项目。　　

　　也许不少车主在修理汽车或者更换某些配件时贪便宜并没有选择原厂的配件，自此之后车辆就不停的发生一些小毛病。这些小毛病与你选用的配件有着很大关系，不符合原厂标准的配件达不到使用要求还不算，甚至会影响正常工作的其他配件，造成故障。

　　材料老化速率与性能衰退：　　

 　　自然环境的酸雨、粉尘、臭氧等各种物质都会对金属、塑料材料部件造成一定的腐蚀，加上风吹日晒，汽车零部件的老化是不可避免的。老化后机械性能肯定是有所下降的，为了确保整个“团队”的正常工作，厂商会要求每个部件都按照自己的标准进行测试。

　　机械零部件都有自己的能力极限：　　

 　　对于喜欢改装的朋友要特别注意，你提高了某一部分机械部件的性能，也就代表了与其相关的其他机械部件的工作负荷也会增加。所以大家在改装的时候尽可能选用一些符合原厂标准或者考虑加强其他相关部件的性能。　　

 　　把低配车辆中的轮毂换成高配的轮毂是很多车主都会做的事情，其中有些车主则会觉得既然换了干脆再换大一号，这样虽然加强了轮胎的性能，但是对于悬挂上的橡胶则是加剧了磨损速度。这只是其中的一个案例，对于汽车中每个零部件都息息相关，改装的时候要量力而行。　

       前几天翻看微博，无意中发现一个同事抱怨，路上遇到一辆安装有后牌照架LED灯的车，LED灯直对后车，特别晃眼。

       此前只是听说过这类配件，说实话还真没亲眼见过。随后在网络中搜索了一下，发现不少车主都有此类抱怨，由于这种LED灯安装在车尾，直对后车，夜晚驾驶对后车视线影响极大，因此又被大家称为“流氓灯”。

       也许我们不禁要问，究竟还有多少所谓的“流氓配件”在影响着公共安全呢?今天我们就来罗列一些常见的“流氓”产品，揭露他们损人不利己的危害，作为驾驶员的我们，一定要远离。

       ● 牌照架LED灯

       开头提到的“流氓灯”，其实就是安装在后牌照架上的一排LED灯组，学名又叫做“反击灯”。最初这种产品是以一种装饰灯的角色出现，然而随着不断的“进化”，这个产品已经成为了两类人的选择。

       类就是想在照上做手脚的人，虽然如今对于的管理和处罚非常严格，但是仍然有人铤而走险购买和安装这类产品。据说安装这个灯组，可以抑制违章抓拍探头的拍摄，走访中一些商家也表示确实有此功效，并且相当多的消费者也是冲着这个功能才购买的，但目前为止这些功效都是嘴上说说，究竟是否真的有用，商家表示他们也不敢保证。

       第二类就是为了那些光灯的人，这样的灯组安装在车辆尾部，亮度高，同时可以直射后车，对于后车光的情况可以有力打击，因此相当一部分人是为了行车受到后车不公平待遇时留一手。

       看似大家需求都有道理，但是殊不知这种产品的危害要远大于所尝到的甜头。首先这类灯光的安装显然影响了对于牌照的观察，因此交警按照遮挡号牌来处理一点不为过。其次，灯光直射后车，势必会对后车视线造成严重影响，因此在制动时后车不能及时发现，大大增加了被追尾的几率。另外安装这种灯光需要改变原车线路，增加电路负荷，从安全角度来看也是完全不可取的，因此这种损人不利己的装饰还是敬而远之。

       ● 氙灯不加透镜

       如今车主对于灯光的升级和改装已经非常普遍，最常见的就是卤素灯改氙灯了。虽然灯光改装是违规行为，但是氙灯亮由于亮度高，仍然成为了很多改装灯光的车主们的。改装氙灯违规的问题姑且不说，很多车主贪图便宜，升级灯光的同时不加装透镜，虽然可以节省不小的花费，但是存在的安全隐患则更大。

       曾经在氙灯和卤素灯对比文章中我们提到过，透镜在氙灯中的聚光作用非常重要。不加透镜的氙灯光线很散，在对向车辆来看，开启近光灯的状态如同开启了远光一样，并且亮度极高，非常影响行车安全。在此我们建议，如果对于灯光有升级需求的朋友，加装氙灯的同时一定要配合透镜，否则建议用高亮度卤素灯泡代替。

       ● 镜面反光车膜

       买了新车先贴膜，相信很多车主都是这样的流程。但是车膜如何选购，很多人并不知道。汽车贴膜的意义其实在于隔热、隔紫外线等安全和舒适方面的需求，略带一些颜色的车膜可以适当的保护车内隐私。但如今很多车主并不知道车膜的功能，纯粹为了隐私，一味追求深色车膜，甚至一些车主选择那种高亮度镜面车模，认为只要从车外看不见车内就行，其实这种车膜的危险隐患很大。

       首先颜色过深的车膜会影响驾驶员的视线，尤其在夜晚倒车或转弯时，由于看不清外面的情况，非常容易出现危险。另外，由于车外视线不能看进车内，因此在前车紧急制动时，后车不能及时透过前车往更前方的车辆看，很容易出现被追尾的情况。因此建议各位车主根据个人需求，理性选择玻璃膜，同时要在前门三角窗位置切掉一块，保证观察外后视镜的视线足够好。

       ● 爆闪灯/喊话器

       也许是由于很长时间以来，对于所谓车的管理仍然过于放松，因此和相关的汽车用品受到很多车主的青睐。虽然法律法规明令禁止，但是不论实体店面还是网络中，像爆闪灯、喊话器等设备仍然热销。

       这些配件能给驾驶者带来什么快感姑且不说，就单从隐患来看，私自加装设备是交警严查的项目，同时私改电路将影响安全，存在电路故障以及自燃的隐患。安装了这些设备并不能帮助我们逃脱任何处罚，一旦被查会遭到最严厉的处罚，因此这些违法装备一定不能安装。

       ● 锥形防擦条

       如今很多地方停车位紧张，一些车主喜欢给爱车四周贴上一些防擦条，一旦出现轻微的剐蹭不会伤及车漆，其实这样的装备并无大碍，然而网上一些锥形防擦条的出现则有些损人利己了。

       这种锥形防擦条一般贴在车辆的前后，形状尖锐。在一些拥挤的停车里挪车时，一旦与前后车发生轻微碰，会在保护自己车辆的同时顶伤别人的车身，这样的产品一定不要选择。如果确实有需求，可以选择外观平缓一些的防擦条，保护自己的同时不伤及他人。

       ● 拖车臂/拖车钩

       在一些欧美国家，周末拖着房车去露营的情况很常见，因此拖车臂、拖车钩就成为了几乎每车的配置。不过在国内，这样的生活方式显然远未普及，除了少数越野发烧友以外，一些SUV后装拖车臂、拖车钩更多的是为了外观更加帅气，使用机会肯定不高。

       然而这种支出来的拖车装备一旦遭遇追尾，对于后车的伤害是相当严重的，原本无大碍的追尾事故可能会变得损失惨重，因此我们也建议，如果必须要安装，尽量购买那些在不用时可以折叠至一侧、或是可以手动拆卸下来的拖车产品，需要时在进行安装，程度上降低事故中对于其他车辆的损坏。

       总结：如今汽车已经成为很多人施展个性的平台，一些另类张扬的装饰也备受追捧。然而随着新交规的，对于机动车的违法处罚也日趋严格，大家在为自己爱车装扮的同时千万不要触犯法律法规，以免给自己带来不必要的麻烦。对于那些心存侥幸、知法犯法的人们，我们也建议守法用车，远离那些损人不利己的汽车装饰。