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共青城最专业的音响店教你汽车音响调音

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清晰与模糊

  评价声音时经常会用到“清晰”或者“模糊”这个词,什么是清晰,什么是模糊?我们很容易在图像处理当中找到近似例子。


  是我们拍摄一张某音箱的高音扬声器振膜的微距照片。这是一张相当清晰的照片。正如不同的相机表现同样事物会得到不同的效果一样,不同的音箱表现相同的原始信号也会得到不同的效果。

 而这是一张比较模糊的图像了。图像为什么会模糊,模糊有很多原因,这只是其中一种,这种模糊是因为相邻的象素相互浸染造成。而扬声器振膜振动时,由于振膜材质或者形状的原因导致相邻时间点的波形叠加导致模糊,用一句通俗的话说就是“一波未平一波又起”。这种模糊不可避免,只是程度不已而已。在低音扬声器上表现得更为明显,很多扬声器根本无法表现出低频的细节,常常有人形容低音浑浊,就是说其低音清晰度不够。造成这种模糊程度加深也可能是因为倒相结构造成,或者摆位的问题,反射或者倒相后的信号与扬声器当前信号也会形成时间差,导致波形衍射变形,变得模糊。在大部分时候,密闭结构的音箱比倒相箱的低音要来得干净。

 让原始图像产生重影也会让图像变得模糊,这种模糊不是简单的象素浸染,而是象素被复制一份之后然后坐标偏移到坐标A。偏移到A后的象素又和原A处的象素重叠,导致原A处的象素颜色被改变,造成失真。类似失真也在能体现在声音表现当中,这种失真叫做回音。回音会导致声音整体变得模糊起来,这种模糊和扬声器的关系不大,而是和听音环境有关。如果你感觉声音模糊,可以击掌,如果听到隐隐的回音,那么这个听音环境还有待改善,多摆放一些不光滑软表面物体,例如沙发、枕头等,这些物体本身可以吸收一定声波,他们较大的外形可以改变环境中的声学结构,让声波反射变得更加不规则而不易叠加。




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    汽车音响改装行业以及汽车后市场成为当前一种展现个性的时尚趋势。提到汽车音响改装,大多会想到酷炫的炸机,很靓的车身彩绘、酷劲十足的车尾翼、动力十足的发动机、很炫的汽车大灯,当然还有先声夺人的汽车音响。认为这是街头“玩车一族”的专利。但事实上,在汽车文化发达的欧洲、日本,一辆车的改装结果,可以代表车主的品位以及对“驾驶”的看法。对于汽车音响改装升级,三大门派你所属何门何派?

    一直以来,音响改装就始终是汽车改装中一个特立独行的门类,因为它对于改装技术的要求更高、更专业。随着汽车产业在中国的迅速发展,原来只流传于汽车音响或者说汽车改装发烧友之间的汽车音响改装在迅速的扩大化,究其原因:一是音响改装文化在中国逐渐被接受,中毒感染者越来越多;二是经济型轿车销量大增但音响配置较低,远不能满足现在消费者的视听需求。

时尚派改车族:就是与别人不一样

    虽然汽车音响改装在国内起步晚,但从它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住。于是就涌现出这么一批改车族,他们用改装车来追求时尚、标榜自我,想通过改装车来体现自己的品位或是反映他们的另类心态。为追求个性,他们不惜花几千元甚至几万元来对车进行改装。从头到脚,从里到外,包括大包围、定风翼、真皮座椅、桃木装饰件、赛车贴纸等的改装。这些人想要达到的一个目的就是:要让别人知道这是的一辆车,只属于他自己。

    曹先生就是这样的时尚一族。两年前,曹先生花10多万元买了一辆蓝色汽车。为了展现时尚个性,他为爱车加装了尾翼、前后小包围等装饰及车内音响。“改装之后的汽车,比之前更加洋气,有个性,我很喜欢。”曹先生表示,汽车改装之后,开起来确实显得与众不同,看着自己改装后的爱车,曹先生满心欢喜。

    给汽车外观改装的方法其实不少,可简可繁。目前汽车改装以外观造型的重塑为主,主要包括大包围、定风翼、真皮沙发、喷漆、贴纸等都是应车主的要求量身定做的。比如在车内套个和车身颜色相同的座椅、在车身外贴一些醒目的小贴画等等,都可以让你的爱车更加风光。
实用派改车族:自己用着方便

    由于经济型轿车受成本限制,不能够在出厂的时候配备比较好的汽车音响,一般情况下是仅以入门级为标准,只实现基本放声功能来作为配置的基本需求。在这部分车上配备的音响品质和功能都渐渐无法满足车主们的需求,汽车音响改装也日益受到一批实用派改车族的关注。

    作为实用派改车,首先要对整车进行隔音降噪,因为有些经济型轿车在隔音方面一般做得不是很好,比如发动机对驾驶座舱的噪声,轮胎透过底盘对驾驶座舱的噪声等,都对车内欣赏音乐会有比较大的影响;另外,由于声学是一门比较深奥的学问,为了照顾到车内每个乘坐人员的欣赏感受,必须根据车内空间结构进行专门的音箱布局,已完全超出了简单在车的前后左右加装几套喇叭的范畴,为此投入的资金是比较大的,而且器材也比较专业。对于经济型轿车的车主们,这实在过于奢侈。因此,目前经济型轿车的车主在升级汽车音响的过程中,还多是以换装为主。


 




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    “输入电平”这是汽车音响改装里一个非常敏感的专业术语,但是很大一部分汽车音响改装技师都统称为“增益”或者“音量”。其实后两者的说法是完全错误的,其实“输入电平”是指主机在不失真的状态下输出的电平,传输至功放,功放对应主机输出的电平进行匹配,然后再放大输出至扬声器。“输入电平”只是一个从音源传输至放大级或辅助器件的匹配过程,那么为什么在功放的GAIN或者LEVEL中旋转旋钮扬声器声音会有大小变化?因为那是匹配电平大小时产生的电压大小的变化而已,它的声音大小在匹配主机输出电平之后将不会增加,匹配之后的失真电平如果被功放放大的话,会对扬声器单元有伤害,我们称匹配电平之后的功放放大电压为削波失真。削波失真对一套音响系统是致命的,不仅会让系统嘈杂,更会让声音变质,重则将扬声器烧毁,所以一个小小的输入电平所影响的范围是很广的,那么怎么样来调整输入电平?

    首先需要两样东西:

    1,示波器;

    2,信号测试碟(要有1KHz 0dB和-5dB信号的碟),然后进行下面的步骤。

    教程开始前,先说明一下示波器是干什么的,根据名字也能想到其作用吧,就是测试和观看信号波形的一个仪器,一个能让我们用眼睛就能看到信号是不是失真的仪器。

    测试碟的话就是为示波器准备的信号源,由主机播放出相对应的信号,示波器进行检测和观看其图像,其实我们经常用的信号都是1KHz 0dB,那么为昊子还要提到-5dB?这个-5dB是用在炸机上的,在美国人的习惯中,为了达到更大的声压而调整的,当然用这个信号来调试的话会有失真信号,但是炸机的话是肯定有失真信号的,只是要把握好这个度,-5dB就是一个很好的度;欧洲比赛和中国的比赛中用的最多就是0dB,欧洲人对低音的要求没有美国人多所以就选用了这个信号。当然我们可以根据不同需求来进行匹配和调试输入电平。




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