船用人孔盖人工挖孔灌注桩的施工程序是：场地整平→放线、定桩位→挖节桩孔土方→支模浇筑第→节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重卷扬机或电动葫芦、活底吊土桶、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→进行扩底（当需扩底时）→清理虚土、排除积水，检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身混凝土船用人孔盖。

　　船用人孔盖砼由拌合站集中拌合，砼拌合运输车运往施工现场进行浇筑，砼振捣采用插入式与平板式联合施工，基础顶面由铁抹收面船用人孔盖。

　　天长市平安船舶设备有限责任公司系中国船舶工业行业协会常务理事单位和甲板机械分会会员单位，全国船舶舾装标准化技术委员单位，中国船舶工业综合技术研究网员单位，始建于1985年，是安徽省制造船用关闭设备、系泊设备、通风附件、管系附件、舱室设备等配套产品的生产性企业，现有员工200多人，工程技术员40多人，主要产品有：各类钢（铝）质门、防火门、防火窗、钢（铝）质矩形窗、舷窗、移窗、提窗、入孔盖、油舱盖、舱口盖、手孔盖、梯、带缆桩、卷车、导缆器、导缆钳、导缆孔、掣链器、通风头（筒）、粗油（水）滤器、液流观察器、油（水）舱空气管头、呼吸阀、压力水柜、热交换器、格兰丁、高压软管、保温管（板）、玻璃钢制品等80多个系列千余种规格，并通过了中国船级社（CCS）的型式认可，同时可为用户办理德国（GL）、法国（BV）、日本（NK）、美国（ABS）、英国（LR）、韩国（KR）、俄罗斯（RS）、挪威（DNV）、等国的船检证书。为了更好的服务于船舶工业，我们将以人为本，以质量求生存，以诚信和技术求发展，以服务求顾客，以价格求市场，严格要求，全面执行ISO9001:2015质量管理体系，为打造船舶工业的世界航母配套优异的产品。