起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。虽然只有这三个字，但它包含了安全操作的全部要领。要真正达到这个要求，需要长期的领悟与磨练。笔者根据多年工作经验，对“稳”、“准”、“快”有深刻的认识。

1 稳。这是起重机操作时首先必须做到的。

稳，主要是指吊物在开始一直到结束过程中保持平稳状态，避免冲击、游晃现象。
起重机操作“稳”的另一层含义是：控制器平滑换档能避免电机过载或传动机构发生冲击，延长机电零部件的寿命。
评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态，吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。要做到从低速档起步，等吊钩动起来后，再从低速档向高速档逐渐加速，这时，吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态，再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次，制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行过程中有个制动阶段，司机在制动的预备阶段就应将主令控制器从高速档逐一返回低速档，再回零位。如果从高速档直接回零，结果是吊钩和吊物制而不止，产生强烈的晃动和冲击。更易发生事过等。卷扬机构的强烈制动，还将造成制动器摩擦元件超常磨损，吊物溜钩距离增大，甚至由于制动轮与闸瓦的高热而导致刹车失灵，重物坠地。
 
2 准。吊物有三准，有“落点准”、“到位准”和“估重准”。

　　　“落点准”，操作人员必须对吊物所需通过的水平距离和垂直高度有准确的判断，并充分考虑起重机的性能和运动惯性。在操纵手柄时，要把握回零位的提前量，使吊物能平稳准确到位。
    “到位准”  对大型构件、机器、设备的起重安装，有时要求精确到毫米。这时吊钩起升或下降要“微动”，只有充分掌握起重机性能，并有一定经验积累才能做到得心应手。
    “估重准”包含了一个很重要的安全理念，即不超载，要求司机估准吊物的重量。如果对吊物重量不能把握，起重机在超重、超力矩的状况下运作，则各机构和部件处于超常状态，有可能发生象制动失效、钢丝强断裂、吊车倾复等恶性事故。操作人员应通过对吊物形体的测量，算出体积，再利用比重知识测算出吊物的重量，在此基础上采取了适当的臂距和操作方法。同时，在起吊阶段要缓慢，先使钢丝绳充分“吃劲”后慢速吊离地面，然后逐一加档。

3 快。是指多吊、快吊，充分合理发挥起重机应有的效能，提高劳动生产率。“快”必须建立在“稳”和“准”的基础上，更要建立在安全的基础上。

　　　    另外，在特殊情况下，也要求起重机操作动作要快。一是在起重机运行中发生制动器失灵或控制手柄失去控制。二是需要起重机参加紧急抢险。这时要求起重机操作人员反应迅速，酌情采取各种超常规的应急措施，以尽量避免恶性事故的发生。

吊车客户们请注意，在使用汽车吊N年以后，如果吊车驾驶员们发现汽车吊的大臂伸缩速度越来越慢，其原因有以下几点；

1、看小型吊车的伸缩转换电磁换向阀是否内泄

2、看是否是伸缩2个次级溢流阀调定压力过低

3、看小型吊车的监视器中，伸缩2个电流值参数偏小

4、伸缩2个次级溢流阀同时发生故障

5，检查是不是吊臂平衡阀是不是串油

6，检查伸缩油缸是不是有划痕造成吊臂油缸内泄。

吊车的种类有很多在这里就不一一介绍了，不同的工程用到的吊车也是不一样的，但是总的来说，吊车的工作原理却是一样的，小型吊配件小编要和大家分享的是——小吊车取力器的工作原理。

小吊车的取力器原理是怎样的呢?想要了解取力器的工作原理，我们首先要了解取力器，取力器是小吊车的重要部件，它主要用来从底盘变速器上引出动力以驱动液压泵，即运载车内燃机动力传到变速器以后，利用取力器从变速器中间轴取出动力，在经专用传动轴驱动液压泵，将压力油供给吊车的各执行元件，完成起重作业的各种动作。取力器的原理很简单，内燃机起动后，先以低速运转一段时间，待内燃机温度和润滑油压力正常后，方可进行取力器结合操作。这些就是小吊车的一些基本的组成以及相关的使用机原理。

　　
另外这种取力器也可以采用手动操作，这是一些部分的吊车采用的取力器，使用时的工作原理和上面我们提到的一些理论知识是一样的。