水性环氧沥青防水涂料

　　产品简介

　　水性环氧沥青防水涂料标准，验收，严格按照要求是很严的，产品属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，水性环氧沥青防水涂料标准是在JT/T535-2004和JC/T408-2005标准的基础上改进而成的。产品的各项指标都符合标准要求。现已在江苏省的南京、镇江、淮安、常州、连云港、泰州、无锡等各大道路桥梁得到了广泛应用，得到交通建设单位和业主的一致好评。

　　产品特点

　　水性环氧沥青防水涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

　　施工工序

　　1.有宽阔的温度适应性，在桥面施工作业时高温140℃不流淌，低温-20℃不脆裂。

　　2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间。

　　3.水性环氧沥青防水涂料标准，验收，粘结力强，整体防水性能好。该产品属高聚合物沥青基涂膜类材料，在配方中增加了辅料，提高涂料的渗透粘结力，防水层对基层具有较强的渗透作用，对上层材料具有粘结作用，防水层遇冷不脆，遇热不变形整体防水效果好。

　　4.施工后剪切强度达到1~1.5MPa，抗裂性能在基层开裂2mm，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，涂膜无裂纹。

　　5.冷作业施工，无毒，不污染环境。

　　施工与用量

　　1.水性环氧沥青防水涂料标准，验收，采用专用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。

　　2.采用机械喷涂时,本产品可加10%-25%的水稀释后施工。

　　3.一般基面平整的情况下，喷涂三遍需用料0.8kg-1.0kg。

　　4.一般面层1.5-3kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　注意事项

　　水性环氧沥青防水涂料标准，验收施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

　　贮运温度5℃-35℃为宜。

　　应选择4小时内无雨雪天气施工。

　　涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

　　施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　包装、保存期

　　50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

　　浙江：长公路隧道打通 全长8659米

　　经过近两年建设，1日，杭绍台高速大盘山8650米特长隧道打通，系目前浙江省长公路隧道。

　　根据浙江省交通运输厅办公室印发《杭绍台高速公路大盘山隧道建设管理相关事项专题协调会议纪要》，杭绍台高速大盘山隧道横穿绍兴、台州两地市，为目前浙江省长的特长隧道。

　　“大盘山隧道工区地处山势险峻、沟壑众多的浙中大峡谷，高差近400米，是杭绍台全线难建设的隧道。”杭绍台高速绍兴金华段10标项目总工石刘磊介绍，施工方利用无人机选线，花费近3个月的时间才确定7公里长的便道线路方案。

　　据了解，自2017年7月开挖隧道以来，绍兴、台州两地施工单位在用工方面采用“机械换人、自动化减人”的方式，在工艺工法上创新采取“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”等一系列措施，成功克服了地质构造及水文条件复杂、穿越多条断层等现实困难。

　　绍兴市交通集团总工程师侯义辉说，经过近两年的努力，绍兴段与台州段胜利会师，这不仅标志着浙江又一条南北大通道的开通，未来还将为浙江乃至长三角一体化发展注入交通活力。

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