水性环氧沥青防水涂料国标指标

关键词：水性环氧沥青防水涂料

详细信息

　　水性环氧沥青防水涂料

　　产品简介

　　水性环氧沥青防水涂料标准，验收，严格按照要求是很严的，产品属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，水性环氧沥青防水涂料标准是在JT/T535-2004和JC/T408-2005标准的基础上改进而成的。产品的各项指标都符合标准要求。现已在江苏省的南京、镇江、淮安、常州、连云港、泰州、无锡等各大道路桥梁得到了广泛应用，得到交通建设单位和业主的一致好评。

　　产品特点

　　水性环氧沥青防水涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

　　施工工序

　　1.有宽阔的温度适应性，在桥面施工作业时高温140℃不流淌，低温-20℃不脆裂。

　　2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间。

　　3.水性环氧沥青防水涂料标准，验收，粘结力强，整体防水性能好。该产品属高聚合物沥青基涂膜类材料，在配方中增加了辅料，提高涂料的渗透粘结力，防水层对基层具有较强的渗透作用，对上层材料具有粘结作用，防水层遇冷不脆，遇热不变形整体防水效果好。

　　4.施工后剪切强度达到1~1.5MPa，抗裂性能在基层开裂2mm，水性环氧沥青防水涂料标准，验收，涂膜无裂纹。

　　5.冷作业施工，无毒，不污染环境。

　　施工与用量

　　1.水性环氧沥青防水涂料标准，验收，采用专用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。

　　2.采用机械喷涂时,本产品可加10%-25%的水稀释后施工。

　　3.一般基面平整的情况下，喷涂三遍需用料0.8kg-1.0kg。

　　4.一般面层1.5-3kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　注意事项

　　水性环氧沥青防水涂料标准，验收施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

　　贮运温度5℃-35℃为宜。

　　应选择4小时内无雨雪天气施工。

　　涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

　　施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　包装、保存期

　　50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

　　新“淮钢大桥”拱圈合龙桥梁主体工程基本完成

　　继淮安运河大桥建成通车后，京杭运河上再传喜讯。经过施工人员几个小时的连续奋战，市区内环高架关键控制性工程——西安路京杭运河大桥（新“淮钢大桥”）于昨夜顺利完成拱圈合龙，标志着该桥主体工程基本完成。

　　7月1日下午3时许，淮报融媒体记者来到市区内环高架西安路京杭运河大桥施工现场，只见大桥外观已基本成型，东西两侧主拱圈线型优美，仅剩正中央两个节段还没有安装。“从昨天开始，我们就在施工大桥拱圈的A0块（即合龙块）。现在正在做后两个节段的吊装准备。”市交通工程建设处副处长顾祥峰说。

　　据介绍，该桥整体为桁架拱体系结构，上部横向设有两片呈抛物线弧度的拱圈，是全桥主要的承重构件，共由34块拱肋拼装组合而成。

　　“这座桥是全钢结构，为确保合龙精度，不仅对工厂预制钢节段的精度要求很高，焊接也要精确到毫米级。”内环高架6标段项目技术负责人李坚介绍，合龙前，根据热胀冷缩原理，项目部连续三天进行了观测，发现一天当中温度低的夜间合龙口的实际间距小，因此适合进行焊接，以达到佳合龙精度。

　　拱圈成功合龙，意味着整个工程建设顺利度过后一个施工难点，桥梁主体钢结构施工全部完成。“你看，这是风撑，作用是加强两侧主拱圈的稳定性。” 顾祥峰指着安装于两侧拱圈之间的白色钢横架说，总共有11道风撑，现已完成5道。合龙结束后，把剩下6道风撑安装完，就要进入下一步的吊杆安装、支架拆除，以及钢桥面铺装等施工。预计7月底可完成吊杆安装，8月底大桥主线工程可基本结束。

　　据悉，整座桥梁钢结构总重量达1.6万吨，是迄今为止我市用钢量大的桥。“双层桥梁，上层双向八车道，设计速度每小时80公里；下层双向六车道，设计速度每小时60公里。如此宽敞的大桥投入使用后，一定会较好缓解城市交通拥堵。”顾祥峰说。