阻尼减振用具有减振器的低频率和橡胶减振器的大阻尼等双重优点，将两点的优点分离，消弭了减振器共振时振幅激增的现象，又处理了橡胶减振器固有频率较高的难题，是积极、隔振的理想产品。

　　阻尼减震器产品优点：

　　1、铸钢外壳，采用合金钢弹簧，并经喷塑处理，耐候性佳，有效增加使用寿命，防震效果好；

　　2、顶部、底部均采用防滑耐磨橡胶以及固定螺栓，安全性能大大提高，安装方便；

　　3、能够有效隔离各类卧式、立式水泵、风机、空调机组、发电机组、柴油机组、管道、等动力设备的振动，并保护及延长其使用寿命；

　　阻尼减震器产品参数：

　　产品适用工作温度为-40℃--110℃，正常工作载荷范围内固有频率2HZ—5HZ，阻尼比00.045—0.065。（减振弹簧经150次疲劳试验无裂缝，无断裂，达到和超过了国家有关标准）。

　　阻尼减震器如何保养：

　　1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效；

　　2、用力按下杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好；

　　3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；

　　4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有一定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力；

　　5、如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；