理想的状况是利用减震器把弹簧的弹跳限制在一次左右。 减震器的分类 减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。 现在使用的减震器有：弹簧减震器、空气式减震器、油液空气式减震器、.全油液式减震器以及橡胶减震器。

　　弹簧式减震器安装后请检查弹簧之下压量，如弹簧压表示荷重不足无减震效果。应予更换较大荷重之规格 安装时，请注意安全；

　　弹簧式减震器保养检查项：每月观察CS固定螺栓保持锁固、保持减震器安装状态amp;弹簧下压挠度正常。

　　特性 ：

　　1、弹簧采用低自然频率值设计，并经 ED 及烤漆处理；本体材质为碳钢，表面采用 达克锈处理，耐候性佳， 防震效率高；

　　2、弹簧防锈能力通过 ASTM B-117 及 CNS 8886 盐雾试验测试；

　　3、底部防滑及反制螺栓设计，安全性高；

　　4、安装简单并可依实际需要调整高度及水平；

　　5、能消除机械结构振动，并保护及延长机械寿命；

　　6、荷重挠度 25mm、40mm、50mm、75mm；

　　7、弹簧直径大于下压至额定挠度之高度的 0.8 倍，其弹簧压实时之下压量大于额定挠度之 50%。

　　弹簧减震器简介 弹簧减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。