阻尼减震器产品参数：

　　产品适用工作温度为-40℃--110℃，正常工作载荷范围内固有频率2HZ—5HZ，阻尼比00.045—0.065。（减振弹簧经150次疲劳试验无裂缝，无断裂，达到和超过了国家有关标准）。

　　阻尼减震器如何保养：

　　1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效；

　　2、用力按下杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好；

　　3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；

　　4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有一定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力；

　　5、如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹；

　　阻尼减振器有下列益处：能够抑止共振频率下的振动峰值;减少振动沿构造的传送;降低构造噪声。值得指出的是，阻尼对共振区的振动抑止有效，对非共振区其作用则不太显著。

　　阻尼减震器材料分为两大类：

　　1、是与橡胶板相似的阻尼板材：

　　2、是与胶料相似的阻尼涂料：可以遏止共振频率下的振荡峰值;削减振荡沿结构的传送;降低结构噪声.值得指出的是,阻尼对共振区的振荡遏止有用,对非共振区其效果则不太显着.阻尼绷簧减振用具有绷簧减振器的低频率和橡胶减振器的大阻尼等两层长处；