1、关于天使眼。
汽车大灯改装天使眼的主要作用是装饰作用和示宽灯作用，可以根据个人喜好选择黄、蓝、紫、白、红等颜色。根据结构不同分为三种，阴极管天使眼，材质为玻璃，需要启动器，基本原理就像我们的日光灯一样，亮度较高;LED天使眼是使用LED发光二极管作为光源的天使眼，功耗小，结构简单，颜色艳丽，但是耐高温和耐高压性能较差;第三种就是类似宝马采用光纤和外置发光体的天使眼，特点是可靠性好、维修简单，但是安装较复杂，所需配件、材料不好找。

2、关于色温的选择。
HID的色温有4300K、5000K、6000K、8000K、12000K等不同型号，光线颜色按照黄白、白、蓝白、蓝、紫的顺序变化，色温越高流明逐渐降低，穿透力越差。各种高档车原装HID均是采用4300K左右的色温(国家标准不能高于5000K)，直观比较的话4300K的灯光发白稍带黄色，无论雨天雾天穿透效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的灯发光呈白色带点蓝色，雨天雾天效果就很差，建议选择4300或者5000的。对于8000K及以上的色温只是装酷时使用，照射效果极差，遇到雨雾天等于没有大灯。

3、关于熏黑。
仅仅是一个装饰作用，对透镜照射没有任何影响，对非透镜的灯杯熏黑就算得上危险操作，另外可以有效降低年检通过的可能性。美观同时也增加一个问题源，普通喷漆经过长时间高温有可能出现鬼裂和脱落现象。

4、透镜的变光部分，是否容易坏?
由于其工作原理很简单，就是一个继电器控制单元，所以寿命很长，特别是进口透镜这一点上可靠性是很高的。

5、那些车可以改装双光透镜?
原则上说只要车灯罩是水晶高透面的，没有花纹;车灯总成内的空间可以放下一只透镜，就可以改装。当然不同总成难度不一。

　　一、加装大灯增亮器 -大灯增光线或增亮线。其实质是在大灯与电瓶之间加装增光线，降低线路的电压损耗，使大灯两端的电压与电瓶电压基本接近，增光效果微小。
　　二、更换大功率灯泡-就是将原车的55/60W(H4)的普通卤素灯泡直接换成90/100W的大功率灯泡，其余部分不需要做任何改动，是一种最普遍、最简单的改装方式。其原理就是将原先比较小的灯泡改换成功率比较大的灯泡。

　　三、换装进口灯泡。常有一些车灯生产厂家号称，自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下，提高50%以上的亮度，而这一切就只需要更换灯泡。但有事实我们必须清楚：据部分车主反映，在换装了进口灯泡后，效果并没有像广告吹嘘的那么明显。所以对大灯改装要求不高的车主，可以根据投入预算，决定是否采取这种升级方式。另外，换了进口灯泡后，亮度确实会比从前有小幅提升，而且灯光的颜色也可以有多样选择，如果您夜间的眼神儿不错，而又不准备为车灯大花一笔的话，那应该是不错的选择，还有一点是这样改装不会引起年检时不必要的麻烦。

　　四、改装氙气大灯-氙气大灯，即HID气体放电灯，它主要由氙气灯泡和器组成。器又称高压发生器或气体放电整流器。HID灯对于远近光组合一起的还有一套用来变换远近光的机械附属装置。与传统卤素灯泡不同的是，HID灯泡没有灯丝，它的灯泡两极间的间隙为4mm，利用正负高压刺激氙气与稀有金属化学反应发光，这就是所谓的气体放电。它的发光原理是器将车上的12V的直流电压瞬间增压为23000V的高压，高压击穿灯内的气体介质产生放电电弧并发出灿烂的高色温光芒;在高压使灯启动后，接着器再将电压转成83V，稳定持续供应氙气灯泡发光，保持HID灯以恒定功率运行。

　　五、换装透镜式大灯。当下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜式大灯总成。就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜大灯的基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈，非常漂亮。其实凸透镜式的大灯总成早就应用于汽车照明上了，这种照明系统比传统的反射光照明灯具有更好的效果，光线集中，灯泡通过透镜的反射后更有穿透力，而且明暗截止线整齐分明，对向行驶的车辆不会有强烈的眩目感。

　　此改装方式的缺点是改装的费用相对较高，便宜些的也要两三千元，并不适用于所有的车主，而且厂家的生产质量也是良莠不齐，质量差的透镜总成很可能起不到效果，反而还会给安全带来隐患。

　　氙气灯改装发现，目前国内大部分氙气灯改装都是非法的。在欧洲，法律是不允许这种只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多限期改装产品的销售，其实是钻了法律的空子。
如何改换汽车氙气灯泡才是正确的？
　　在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有透镜，这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。大家注意一下双B，奥迪，PST V6的大灯总成(当然，有些低端的车型不配备氙气灯)，里面都有一个像鱼眼一样的透镜，这就是用来聚光用的。
　　晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线(出来的光线还能看见明显的色彩层次，等会儿会谈这一点)，这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。
　　所以，装有原厂HID总成的车，看上去亮，但不刺眼。因此，有些同学认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的，其实原厂的氙气灯，还不如传统卤素灯来得刺眼，但效果不知道要好上几倍。
　　所以，如果你的车大灯总成是没有带透镜的，那我觉得不要去改氙气灯，因为传统卤素灯的灯罩完全不能起到聚光的作用，出来的光肯定发散。
　　有些车，比如马六，现代酷派，桑3k，A4标准版，虽然它们也配的是卤素灯，但因为总成里带了透镜，所以改装效果会相对比较好，当然，还是需要技师的，聚光焦距什么的很复杂，因为氙气灯灯管长度和卤素灯不同。
　　而且，氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜(比如德系车用的海拉和博世的总成)，除了聚光性能好，色彩变换也相当漂亮，随着路面起伏，远看色彩会闪现紫色和蓝色，近看就是和日光一样色温的纯白光。
　　有些车，是不能直接改氙气灯的，就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车。比如宝来，QQ，威驰等等。这种车改出来光线散得一塌糊涂，你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。
　　GOLF，POLO用的H7灯光总成效果还算好些，但还是透镜改。
　　欧洲法律还要求氙气灯必须自带大灯清洗总成，因为如果外面灯罩不干净的话，透镜的聚光容易发生问题。在北美，似乎没有这个大灯清洗设备的强行规定，所以大家看到很多美版的车，即使有氙气灯，也不带清洗设备。