为什么换了氙气灯，灯光发散？
很多车友 在原大灯上直接换氙气灯后，发现出来的灯光发散，照人不照路。开近光，对面看着很晃眼，自己在车里也看不清楚路面。直接改装氙气大灯后发生散光的原因很多，最关键因素有二：
1． 由于安装工艺或灯泡物理参数的原因，使大灯光心焦点偏移。由于改装后的氙气灯泡光源中心偏离原灯卤素灯碗的设计光心位置，必然发生散光。同样道理，当光心左右偏移也会发生聚光不正的现象。
2． 光的波长变化，使透镜参数与光源波长不匹配。改装HID氙气大等发生散光的第二个原因，就是因为HID的主光谱和原来卤素等的主光谱相差比较大，而导致的聚焦不良所致。但是，一般说来，在可见光范围内，折射率随光波的变化不大。所以改装HID氙气大灯发生色散的主要原因是光源位置偏移引起的。
只有明白氙灯散光的原因，才能从本质上入手，解决这个问题。有的改装店不考虑光源结构，灯泡焦点的配合和，直接装上，也不测试焦点是否正确，灯光高度是否合理。这样改装出来的效果肯定不理想，甚至还存在隐患。建议车友改装氙气灯找技术力量好，口碑好的改装店施工。不然花钱了，效果反而比原灯的效果差，还存在行车安全隐患。。。。。。
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1.直接改装氙气灯
优点：安装方便，对应原装卤素灯泡选择氙灯型号，（殴系车大部分近光是H7，远光是H1，日系车近光是9006，远光是9005，远近光一体的灯碗都是H4型号）：价格便宜，一般在几百元左右，国产杂牌子林林种种，目前比较强悍的组合是雪莱特灯泡+海蓝星
的器。
缺点：由于氙灯的制作不可能考虑到每款车的反光碗的设计，所以焦点势必不准确，以至于造成灯光发散，即使是近光也会影响到对面行车，是一种不道德的改装。
氙灯的颜色是由色温决定的，3000K的是黄金光，俗称黄金眼，穿透力最强，但长时间驾驶容易视觉疲劳；4300K的是原厂色温，综合性能；6000K的是全白光，类似于日光灯的颜色，人眼看着最舒服；8000K偏蓝，再望上还有粉色紫色，还是别用
了，没有任何的实用意义，完全是为了扮酷了。
2.更换改装款的大灯总成
优点：同样安装简单，直接替换原厂的大灯即可，外形漂亮，有的加了天使眼和透镜
缺点：有些国内的和号称台湾产的大灯总成虽然造型好但加装的透镜是垃圾，镜片里有气泡、反光碗效率低、焦点不准确，这就造成了照射范围窄、亮度低，有严重的光斑，夜间型车有严重的安全隐患，加装的天使眼也大多是单个LED的导光塑料的，亮度差效
果不明显。也有一些大的灯具生产厂家的替代总成例如海拉（HELLA）、博世（BOSH）的，采用的高档的双光透镜，质量没的说，但价格却高不可攀，动辄7、8千元，不是一般的车主可以接受的。
最近有好多想要改灯的车主找到我询问一些细节，但一问及价格就会退却，有种被黑的感觉，可您了要知道这个可不是简单的加装一对灯泡那么简单，整个过程短则几小时，长则一天、两天去完成一对灯的改造，还有那要命的透镜价格可不是咱说了算的，您看
网上的价格就知道了。车灯就如人的眼睛，千万不能马虎，等到了出现问题您要觉得后悔就晚了，这可不是花钱能挽回的了。。
3.原车大灯总成加装双光透镜
着重介绍这种改装，简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子，然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业，有些车主自己买来相关的材料自己DIY，但装完车后光型很差，有些甚至偏离的太大，这是因为没有专业的定位工具和方法造成的。改
装双光透镜有几个难点，首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，重则整只灯报废掉，冷胶的灯以法雷奥（VALEO）的灯具为代表
，这也是让专业改灯者头疼的，需要专业的工具配合，奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。二是加装透镜定位，这个需要不断调整要复制原厂数据，这也是最关键的一个步骤。三是透镜的固定，需要采用科学的方法和合适的材料，不然透镜是装到大灯总成里了，
但时间长免会产生虚位。四是大灯的密封和走线，这个就不再螯述了。总之每个细节都要处理到位。
优点：加装进口双光透镜达到AUDI BMW BENZ的照射效果，但价格却是这些大灯总成的几分之一；用户可以根据自己的要求制定改装方案，决定是否加装天使眼、恶魔眼，灯底是否做喷黑处理，是否保留原装的高亮风格；加装透镜后使用氙灯不会发散有明
显的切割线，照射范围大，亮度均匀，利用电磁阀实现遮光板的变化从而使一个灯泡实现远近光的变化，从而多出一组远光也就是4个远光（带独立灯碗的车），增加夜间行车安全。
进口双光透镜也分很多品牌，光型各有不同常见的有海拉一代（A6的效果），海拉二代（A6L效果），还有博、小糸、市光、史丹利等。。。。每个透镜都有自己的优缺点，价格也略有不同。
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豪车改灯讲述头灯改装知识
改灯:氙气灯英文简称为HID(High intensity Discharge)，所以也被称为HID气体放电式头灯。氙气灯外壳材质为石英玻璃而非传统玻璃(石英玻璃仅由二氧化硅组成，具有热膨胀系数低，耐高温，化学稳定性好等特点)。氙气灯是利用高压电流激活石英灯泡内的惰
性气体氙气(除氙气之外，石英管内还会填充少量碘化物)而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光，从而产生色温相对较高的光源。
相比卤素灯泡来说，氙气灯HID耐久性更强(卤素灯泡内采用钨丝作为发光材料，但是钨丝熔点低，易被蒸发;而氙气灯采用气体放光，不存在发光体被蒸发的问题)。通常情况下，HID氙气灯的平均使用寿命大约为2000小时，而不同的卤素灯泡寿命为450~1000小
时。在色温和亮度方面，氙气灯也全面超过了普通的卤素灯泡。不过氙气灯的制造成本要比卤素灯要高，只有在中高级轿车中才会作为近光灯的标准配置使用，当然，即使原厂并未配置氙气大灯，也可以通过后期改装的方式换装氙气大灯。
在改装灯光时，不建议将远光灯也换装成氙气灯。这是由于点亮氙气大灯需要利用电子整流器(通常情况下也被称为“高压包”)将原车12V直流电压瞬间提升到23000V进行点火，点亮后在维持85V的交流电压用于维持亮度，这需要比普通卤素灯泡花费更长
的时间。将氙气灯用于远光的话，一来不利于晃灯(短时间闪烁不仅无法达到足够的亮度，还有可能损坏电子整流器)，二来由于氙气灯的色温和亮度很高，使用时会对前车和对向行驶车辆造成较大影响。
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