潜孔钻头在使用时会出现一些故障，有些故障是由于潜孔钻机本身质量引起的，有些是由于潜孔钻机操作不当引起的。如果潜孔钻机出现故障，不仅维修比较麻烦，还会延误工期。这就要求潜孔钻机使用者一定要对潜孔钻机的工作原理有一定的了解，对常见的故障做出一些妥善的安置。
接通电源后，可启动电机，提升桅杆，桅杆起升后，将桅杆底部的螺杆旋出，并支承到支座上；再将拉杆、架腿、绷绳安装好，并用螺旋调整器来调整拉杆、绷绳的张紧程度。
潜孔钻头钻具卷筒钢绳自卷筒引出经冲击梁的导向滑轮和张力滑轮再进入桅杆顶部的钻具滑轮而下垂，其端头接下钢绳接头与钻具相连。
泥浆卷筒钢绳穿过桅杆顶部泥浆绳轮而下垂，使端头与泥浆轴筒相连。潜孔钻机辅助卷筒与桅杆底部的三个定滑轮配合使用。每个工作班结束时，都必顺把机器表面污物清除干净。严禁在工作表面大拆大卸(拆成组件便于搬运的情况例外)，以免丢失零件和损坏零件的关键部位。钻杆接头用黄油润滑。减速器用黄油做润滑。只有这样潜孔钻机才会长久使用。=
钻头技术要求
凿岩效率、钻孔速度及钻头寿命，主要取决于钻头的结构型式及材质状况。
从受力情况看，钻头承受很大的动载荷和磨擦作用，因此，要求钻头有较高的表面硬度，较好的耐磨性和足够的冲击性。
★ 从结构上看，应有利于压气进入孔底以冷却钻头和排除岩碴。
★ 从能量传递上看，钻头重量与活塞重量之比应尽可能接近于1，以提高冲击能量的传递效率。活塞重量对冲击功、冲击速度和碰撞能量传递状态都有很大影响。在同样的冲击末速度条件下，活塞重量大大，则冲击功大，冲击次数少，而碰撞反弹现象变化不明显，破岩效果是理想的，但活塞重量过大，势必将活塞尺寸加长，使其有效行程相应变小，因而冲击能量相对降低。
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高风压潜孔冲击器是一种冲击凿岩工具，但他与其它凿岩工具不同的是，凿岩过程中它始终留在孔的底部，活塞直接冲击钻头。压缩气体经过钻杆进入冲击器，而后从钻头排出，排出的废气被用来排碴。冲击器的回转运动由回转头提供，轴推力由推进器提供，通过钎杆传递到冲击器上。
高风压潜孔冲击器原因 ：
1.气路被堵塞
2.活塞和内、外缸之间，活塞和配气座的间隙太大。
3.冲击器被脏物堵死
4.活塞或钎头尾管断裂
高风压潜孔冲击器故障排除方法：
1.检查气压，检查气路是否畅通
2.拆开冲击器，检查磨损情况，更换磨损件。
3.拆开冲击器，清洗冲击器所有内部零件
4.拆开冲击器，更换活塞或钻头
高风压潜孔冲击器具有动作快，冲击功大、耗气少、寿命长等优点。广泛应用于岩土工程中穿凿各种中硬、高硬等可钻性差的坚韧性岩石，其特点如下：
1.该类冲击器设计有强吹风系统，可以将所有的体都用于排渣，做到使孔底清洁的目的；经硬化处理的耐磨外套管可以调头使用，因此可延长更换期；
2.设计有调气塞，可以根据岩石硬度、耐磨性，可钻性不同调整排渣用气量，以实现的排渣效果，从而达到钻进效率；
3.结构简单，部件少，加上使用耐磨损的部件，冲击器的工作时间更长；
4.高风压潜孔冲击器前接头采用了多头螺纹与外缸联接，冲击器拆卸钻头更容易。
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由于潜孔冲击器的工作条件恶劣，既有较大的含尘量，又有很高的湿度，且活塞往复运动又有较高的频率和较大的冲击速度，所以冲击器的润滑是十分重要的。气动冲击器的润滑的目的。冲击器润滑的目的大致如下：
1.减少运动件的摩擦损失。由于润滑不足导致的过度摩擦，会使接触表面产生细小的裂纹，如裂纹扩展会造成零件的损坏。另外，过度摩擦所产生的表面过热，会引起金属的局部软化或区域性塑性变形，最终导致气缸与活塞的破坏。
2.防腐蚀作用。冲击器零件在钻孔过程中易受压气及水中的化学物质腐蚀，而腐蚀作用与零件中的应力的同时存在，将使零件强度严重下降；腐蚀还会使裂纹进一步扩大或者由腐蚀坑和生锈区直接造成零件的损坏。所以，防腐蚀是润滑的重要作用之一。
3.密封作用。适宜的润滑可保证冲击器运动件之间的密封，防止由于密封不好而降低冲击器的频率。对润滑油质量的要求。美国加德纳-丹佛压缩空气研究所曾对风动机的润滑提出了如下要求：
1.必须具有高的液膜强度；
2.不能轻易发生喷发或干扰阀片运动；
3.不能有烟雾或毒气排出；
4.在任何条件下无腐蚀现象；
5.能很快润滑所有需润滑的部件；
6.在高转速、高温和低温的情况下能充分润滑；
7.无论在冷气体或热气体中都不形成胶黏的残余物；
8.有较高的油质性。
对上述要求，概括起来就是润滑油要具有适宜的黏度、对压气气流有较好化质量和较高的液膜强度。所以，要求润滑油具有适宜的黏度。这是因为冲击器是在温差很大的条件下工作，为了保证在任何温度下，润滑油都能很好的润滑零件，因此润滑油在低温时黏度不能太大，以免影响阀片的灵活性，从而减慢钻进速度；在高温时，黏度不能太低，否则不能起到保护作用。对压气气流化质量，是指润滑油在遇到水的情况下，必须具有抗水洗而能黏着在金属表面的能力，即在钻孔时，压气中出现的水汽在乳化剂的作用下，能很快形成一种连续润滑液膜，以保护零件的表面，同时也能对酸性水造成的生锈和腐蚀有防护作用，所谓乳化剂，是由润滑油与皂化原料化合而成的一种短期乳剂（水油混合物）。所谓液膜强度，是指润滑油形成的液膜在两个压紧的金属表面间受挤压而不破裂的强度。为增大液膜强度，要在润滑油中添加某种添加剂，是润滑油所支撑的负荷增大，以防止滑动件金属表面接触时产生划痕而损坏。
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