国内最强B级车，配全时四驱+12颗柏林之声，舒适档次均是同级
由于近期有着很多进口车开始走上了降价促销的道路，所以越来越多的爱车人士开始把他们的目光放在那些品质的进口车身上了。不过，通过各方面的比较，很多爱车人士发现同级别汽车中，综合素质的还是如今在国内混得风水水起的哪一类车，像奥迪A6L、奔驰C级和宝马7系就是其中最典型的代表，因为它们相比于同级别进口车，除了在品控和动力方面或许会有着细微的差距之外，其余方面它们都是存在优势的。而我们今天的主角正是它们之中的奔驰C级，同时它也是如今国内最强的B级车。
当然，可能会有部分爱车人士会质疑奔驰C级的综合实力，毕竟其让人广为人知的只有同级的舒适性。但是，事实上新款的奔驰C级是一款在各方面表现都极为出色的B级车，只不过因为它在舒适性方面的表现实在是太过出色，所以它在其它方面的出色表现却被广大爱车人士忽视了。并且，在我看来奔驰C级并不只是舒适性同级，同时它所拥有的档次和综合实力均是同级，毕竟其在以下四方面的表现实在是太过出色。
首先，奔驰C级拥有着同级最为大气和运动的外观造型。奔驰C级的前脸非常的具有整体感，其把它的前脸打造得十分的紧凑，一副大嘴式的进气格栅不仅尺寸十分的夸大，而且还采用了金属饰条装饰，再辅以两侧在逼视感上足以与奥迪A4L一较高下的前大灯组，使得奔驰C级的整个前脸显得非常的大气和时尚，且整体感还非常的强烈。而且，奔驰C级还采用了俯冲式的车身造型，其车身上更是有着彰显着力量感的凹凸轮廓和大量流畅的线条勾勒，让奔驰C级的整个车身显得极为的运动。再配合上其尾部采用的立体感十足的双边共出的矩形尾排，使奔驰C级这款B级车就算是在静态也能够带给人一种“策马奔腾”之感。
其次，奔驰C级所拥有的档次感也是同级。奔驰C级作为一款奔驰旗下的旗舰豪华B级车，其无论是车身还是内饰均拥有着极为细腻的做工，特别是其内饰不仅做工细腻，而且在用料和配色方面都做得十分的出色，让奔驰C级的整车内饰拥有着浓厚的质感和舒适感。而且，奔驰C级的内饰设计还非常的科幻，其无论是中控和空调出风口，还是挡杆和多功能方向盘都别打造得非常的具有立体感，不仅为奔驰C级的整车内饰增添了不少的运动气息，同时也进一步提高了它的档次。此外，奔驰C级还是一款配备或需要选配12颗柏林之声的B级车，其所拥有的档次别进一步提高。所以，在我个人看来奔驰C级所拥有的档次感在一定程度上比之奥迪A4L和宝马3系更加的强烈，其确实是如今国内档次的B级车。
然后，奔驰C级还拥有着同级的舒适性。虽然奔驰C级的内饰和乘坐空间均有着非常出色的舒适性表现，但是表现得最为出色的还是它的乘坐空间。奔驰C级作为一款轴距达到了2840mm，且空间规划十分的B级车，它无论是前排还是后排的乘坐空间均极为的宽敞。而且，奔驰C级配备了大尺寸的全景天窗和皮质座椅，再配合上其所拥有的足以与法系车一较高下的底盘能力，让奔驰C级成为了一款乘坐起来既宽敞又舒适的B级车。
，奔驰C级还有着同级的动力性能。奔驰C级有着2.0T低功率和2.0T高功率两种车型，其传动部分匹配的均是9AT变速箱。其中2.0T低功率车型有着后驱和全时四驱两种驱动形式，它们虽然均能够爆发出184马力的功率和300N.m的峰值扭矩，但是相比于后驱车型，全时四驱车型拥有着更为出色的通过性。而2.0T高功率车型也是有着后驱和全时四驱两种驱动形式，它们不仅功率和峰值扭矩分别达到了245马力和370N.m，且百公里加速都仅需6秒左右，动力性能极为的强劲。
总之，奔驰C级确实是如今国内最强的B级车了，毕竟其不仅拥有着同级的档次和舒适性，且能够在颜值、空间和动力性能与它一较高下的B级车也不是很多。而且，在我看来奔驰C级拥有的安全性也非常的不错，毕竟其不仅标配了胎压监测、上坡辅助、ESP、倒车视频影像和自动驻车等安全性配置，更是全系全车标配了8安全气囊。所以，奔驰C级还是一款综合实力极为的B级车。
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说起奔驰这个品牌，旗下的产品确实是有着很不错的豪华感，这一点也是我个人较为喜欢的，在整体对比当中，奔驰的优势真的是很明显，除了自身的品牌之外，奔驰最让我关注的就是迈巴赫了，说起迈巴赫，自从被奔驰收购之后，也是展现出了很不错的品质，不过还是少了点味道，确实是比较可惜的，不过换个角度来想，如果没有奔驰的话，迈巴赫也不知道是什么样子的了。
那么今天要说的这台车呢，可以说公认的“陆地游艇”，多次破产却依旧奢华，开出去，谁敢不服？这台车就是迈巴赫S680，S级作为奔驰的旗舰车型，确实是很受消费者关注的，在市场上面，迈巴赫S级可以说是有着很不错的关注度了，虽然说迈巴赫曾破产多次，但被奔驰收购之后，也依旧是奢华无比，这台S680开出去，同级别还有谁敢不服呢？
从外观来看，S680的设计风格还是很不错的，前脸采用了不同的变化，看上去有着很不错的质感，两侧的灯组更是优雅，不得不说，比宾利气派多了，这一点也是我个人比较喜欢的，而车身则是有着双色车身设计，看上去确实是气派，并且尺寸也是得到了很不错的提升，尾部则是进行了调整，看上去更加时尚，在沉稳感十足的同时，也是带了一点年轻味道，确实是吸引人。
内饰方面也是S680的重中之重，而被称为“陆地游艇的”它，确实是有着很好的表现，整体颜色搭配乳白色，看上去不会太过于沉闷，中控台有着较为出色的布局，档次其实还是很高的，而且全车采用了大量的真皮包裹，舒适度得到了化，搭配上了空气悬挂等配置，进一步提升了平稳性，在路上行驶当中，可以说是很难感受的颠簸了，而且还有26个柏林之声音响，更像是一场小型演唱会。
这台车的动力同样是充沛，并且整体的其实还是很不错的，在保持大马力的同时，全车的配合让人难以感受到噪音，这也是迈巴赫的魅力所在之一。
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在这个市场，传统的燃油汽车已经是受到了排斥，新能源车在全球都是热门的话题，而纯电动的车型由于技术续航里程有限，那么还有一种车型就是插电式混合动力车，这个目前在市场上卖的还可以，确实一定距离可以纯电动行驶，而长途驾驶也不需要担心，很好的解决了问题。
而在这个插电式混合动力车型领域，做的好的还是一线豪华车企BBA，奔驰最为出色，的有奔驰S500 el，还有低端点的奔驰C 350 el，售价59.6万，不过虽然拥有丰富的配置和高颜值的外观，这车的市场销量并不好。
除了奔驰C级 AMG版本，这是最帅的了，在外观上和C级是没有区别的，在车身上有蓝色的PLUG_inhybrid的标识，尾部还有一个充电口只兼容220V，而其他都是很熟悉的，熟悉的进气格栅设计，带有的是主动进气格栅技术，大灯是全LED光源，功能很齐全。
奔驰在豪华感的营造上是做的相当出色的，这就相当于是顶配版本，车内的选材都是很讲究的，皮质包裹的中控台，木纹饰板的装饰，而且档把区也是一大片的木纹装饰，档次感很强不过显沉稳了，悬浮式的中控屏幕是搭载奔驰的COMMAND系统，功能一样不缺。
轮圈的样式非常的简单，但搭配这个车身显得很漂亮，比较符合这代C级的车身线条，轮胎规格是前225/45 R18，后245/40 R18的搏天族S001系列，运动型的轮胎，而且可以看到卡钳被漆成蓝色，这也是新能源的标志，而且可以动能回收为高压蓄电池充电。
尺寸和普通版C级一样，但配置就是顶配版的C级，并线辅助，自适应巡航系统，车道偏离预警系统，柏林之声等等，甚至还有全系独有的空气悬架、HUD抬头显示等等，这都是很豪华和科技的配置，座椅加热通风，后排出风口，全景天窗这些都是具备的。
动力上，奔驰C 350 eL配备了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，功率为211马力，扭矩为350牛·米，是C 260 L的调校水平，它还配备了一台60千瓦的电动机，扭矩340牛·米，综合输出功率达到279马力，峰值扭矩为600牛·米，动力还是非常强悍的，由于自重已经达到了1940kg，所以破百的成绩不出色。
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