近期，H&M为了配合广州新店的开业，选择在娱乐类、信息类的APP上做广告，结合位置定向，仅仅投放10天就获得了740万次的展示，其中点击达到53000次，点击率高达0.72%。这样的传播效果立竿见影。
尽管2012年底中国移动互联网用户数已经突破5.6亿，但移动广告的投放额仅为5亿元。
然而进入2013年，移动营销在整体广告投放放缓的背景下，却逆势提速，很多汽车企业开始在一些成熟的、高价值的移动互联应用上进行广告投放，抢占移动互联网入口。
例如，从2012年底至今，宝马、斯巴鲁、标致、现代、大众、雷克萨斯、马自达、别克、雪佛兰、Jeep等十余家国际知名汽车品牌，就纷纷出现在已经拥有了3.5亿元高价值用户的“有道词典”的移动互联网应用上，而在有道词典上，诸如内容植入、图片植入、触发式Banner广告投放等传播资源，也成为多家国际知名汽车品牌争抢的对象。而汽车企业自身的APP也如火如荼，下载量惊人。
随着应用商店的大红大紫，移动应用广告的价值也渐渐被这条产业链上下游的各环节所接受。美国市场研究机构Borrell Associates称，应用程序内嵌广告预计将在2015年达到240亿美元。
用户在哪里，我们的营销就去哪里
为了伴随用户前进的步伐、抓住移动互联网更加精准的特性，汽车品牌除了开发APP之外，也开始在一些成熟的、高价值的移动互联应用上进行广告投放。
“2012年我们的移动广告量还不是很多，2013年以来就发生了逆转，尤其是汽车行业的客户大规模的增加了对有道词典的广告投放，到现在我们的广告月收入已经近千万元。”说到2013年移动广告的逆势增长，网易有道CEO周枫难以掩饰自己的开心。
在汽车行业，“用户在哪里，我们就到哪里去营销”已是一条铁律。为了伴随用户前进的步伐、抓住移动互联网更加精准的特性，汽车品牌除了开发APP之外，也开始在一些成熟的、高价值的移动互联应用上进行广告投放，也成为汽车品牌抢占移动互联网营销渠道的核心策略。
以有道词典为例，3.5亿的注册用户，月均5000万的活跃用户，用户以白领学生为主，这正是汽车行业要找的主流消费者，很多汽车企业也都把广告投放到手机端的开机界面的位置，作为有道词典的入口，基本每个用户都必须看到入口处的广告，其到达率非常的高。
尽管目前在手机上呈现的广告形式与互联网上的广告没有很大的差别，也是以Banner广告、通栏广告、富媒体广告为主，结合内容植入、图片植入等灵活的方式，另外还有一些触屏交互式的广告应用。但在新生代市场研究公司副总经理肖明超看来，尽管手机的屏幕小，手机上的广告有它的优势，其中一个优势就是广告往往是独占的，在PC的环境中，往往很多广告都集中在一个屏幕上，广告效果就会大打折扣，而手机广告则可以独享一个屏幕，具有很强的排他性。
例如2013年初，在BMW1系上市期间，宝马在抢占有道词典触发式广告Banner的基础上，同步巧妙地借势有道词典的受众互动平台，在有道词典客户端首页的“每日英语”中进行内容植入式推广，通过请用户参与“英语题目”，将宝马的品牌信息直接融入有道词典的日常应用互动功能中。每天，对宝马进行宣传的有效答题人数超过10万人次，新增有效查询BMW的次数约为5000次。
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