7个董事，一次换掉4个，这在全球汽车行业中恐怕都是少有的。2017年8月28日，来自奥迪的一份声明最终证实，包括全球市场和销售董事冯德睿在内，共四名奥迪董事会成员将出局。
这背后的原因，则是由于奥迪的“再合资”风波：因计划在华引入第二个合作伙伴，引发了一汽-大众奥迪经销商的强烈反弹，一场沸沸扬扬的“再合资”闹剧就此拉开序幕，并持续了整整200天，其带给奥迪的损失难以估量。
2017年开年首月，领跑中国高档车市近30年的奥迪，便被奔驰、宝马双双超越。当月，奥迪在华销量仅为35181辆，同比下滑达到了35.3%，不禁令人唏嘘!
奥迪中国这种不管不顾的做法，无疑是对现有合作伙伴——一汽以及经销商极大的不尊重、不重视。而发生在2017奥迪新闻年会上的“地图门”事件，也有力地证明了这一点。
2017年3月，奥迪新闻年会在德国英格斯塔特如期举行。然而，在其主题报告中，“不完整”的“中国地图”深深地刺痛了现场的中国媒体。有媒体同仁反应，在前一年的新闻年会上奥迪已将中国地图搞错过一回……
幸运的是，奥迪“再合资”事件最终得到妥善解决。在合作伙伴以及经销商的共同努力下，奥迪终于重回正轨，并在2017年下半年展现出强劲回暖态势，连续7个月拿下中国高档车市单月销冠，并最终“连续30次夺得中国豪华车市场年销量冠军”。