在设计吊车的时候有很多吊车机构都有其特定功能的，这里我们来看一下防止小型吊车错误操作的机构：

1、防止吊车机构变频器防过热烧损装置，其特征在于：它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小车控制器和副小车控制器与PLC控制器的输入端之间分别串联的开关。一般工作状态时，吊车机构变频器防过热烧损装置的开关为闭合状态；

2、吊车发电机组的驱动装置，包括两个轨道，吊车大梁设于所述两个轨道之间，电机固定于所述吊车横梁中间，前固定端和后固定端分别位于所述小型吊车横梁的前后侧，钢丝绳的两端分别固定在所述前后固定端上，所述钢丝绳中间绕设在电机上，并从电机两侧的张紧装置穿过，所述电机旋转时通过钢丝绳和电机之间的摩擦力，使所述吊车横梁移动。

在吊车不作业和进行交接班时，无需停止总电源，只需将本装置的开关断开，那么PLC控制器则给相应的控制器输出断开信号，使相应的控制器失去作用，即可很好的防止司机的误操作，同时不影响吊车变频器的工作，从而防止吊车变频器因为过热而烧损的情况发生。

虽然小吊车的价格比前几年有所提高但是小型吊车的液压元件由小厂家采购、低廉价格采购逐步根据客户需求实现了标准化、系列化，其规格、品种、质量、性能都有了很大提高，部分车型还沿用了徐工、三一、中联等大型吊车厂家的配件，来满足客户不同的要求，小型吊车液压系统的质量有了显著的提高。并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代小型吊车的重要组成部分,吊装采用可靠耐用的专业减速机，空构快速下降设计,国内行业价位。

   
   大家都知道当初的前面是吊车的大臂并挂着2个吊钩，吊钩的重量也是不轻的。有这么一条消息告诉广大的吊车驾驶员朋友们要注意，千万不要在驾驶吊车时紧急刹车。例如，前几天接到消息，吊车司机因急刹车原因使得吊车的两个吊钩砸在了前车上，具体情况如下：西北路迎客广场路段，发生一起事故。一辆吊车前部的两个挂钩砸在一辆小车上，小车的后挡风玻璃碎了。
记者在现场看到，在西北路入市方向中间的一排车道上停着一辆小车，小车的后挡风玻璃碎了，车体也部分变形，紧随其后的是辆大吊车，吊车的前部一大一小两个配件挂钩都砸在小车尾部，两位司机都站在路边。
    据了解，前方十几米处就是等灯的停车线。当时小车司机踩了一下刹车，后面的吊车司机也忙踩刹车，距小车的尾部有一米多的位置停下，而吊臂上的大小两个配件挂钩已经顶上了小车的尾部，好在小车后座上无人。事故发生后，这里交通受阻。12时左右，保险公司人员赶到现场，事故车辆也很快撤离。

     庆幸的是没有人员的伤亡，但是还是大吊车付全部责任。为了避免出现以上类似情况，希望我们还是要开吊车时，多注意，保持车距。