汽车报废流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。
具体过程:、
①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主;
②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;
③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;
④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、《报废汽车回收汪明》和支付残值;
⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
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按现行规定,为防止报废车和拼装车上路成为“马路”,报废机动车发动机、变速器、前后桥等零部件(“五大总成”)只能作为冶炼原料回炉,价格参考废旧金属处理。
但根据新规,这些零部件如果满足条件,可以卖给具有再制造能力的企业重新使用,回收价格由市场主体自行协商确定。
这是什么意思呢?相当于以前报废汽车回收是“卖破烂”,回收企业得不了多少钱,对车主老旧汽车的收购价自然也就上不去;以后有用的零部件能再次使用,老旧汽车的剩余价值会大大提高。
用官方的话说,以前的做法“不能充分体现车主私有财产价值”,新规更好地体现了对老百姓合法权利和财产价值的尊重。这样一来,车主和回收企业都得了实惠。
这一修改对中国汽车行业和宏观经济也有好处。当前中国汽车消费低迷,连带整体消费增速也随之降温。只有鼓励人们把该报废的老旧汽车及时报废,才能为买新车腾出空间。
拼装车会不会“死灰复燃”?
允许“五大总成”再利用,并不意味着放松安全监管。实际上,为确保安全,官方加了“三把锁”。
把锁是“资质锁”。“五大总成”只能卖给符合条件的再制造企业,不是什么企业都能随意利用废旧零部件。
第二把锁是“信息锁”。按照规定,回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等信息,并上传到回收信息系统,保证来源可查、去向可追。
第三把锁是“规范锁”。司法部立法二局负责人张要波称,今后有关部门将制定配套规定,对“五大总成”交售工作作出进一步具体规范。
有这三把锁在,拼装车和报废车想“浑水摸鱼”,没那么容易。
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随着消费观的改变,现在旧车越来越被大众所接受,购买的人也是越来越多。但是对于车龄较长的旧车,因使用时间较长,会导致许多配件老化或磨损严重,在我们购买之后,需要对它好好呵护来提高其使用寿命。
那么问题来了:买回来的旧车需要注意哪些方面的保养呢?
今天旧车回收就为大家解开这个疑惑,为大家一 一道来:
1血液调换-机油更换
刚买回来的旧车,它的许多部位的“血液”可能不纯净或者失去作用了,这时我们就要及时诊治并且更换啦。首先要检查一下机油,它是起到冷却、润滑引擎组件的作用,如果您经常在城区内驾车,不断停停走走,这样就会对引擎产生较大的磨损,那就建议您选择比较好的机油对车子进行保养了。另外提醒您在换机油的同时,不要忘记换油格,防止杂质堵住油路。此外,也不要忘记对变速箱油、制动油、水箱冷却水、玻璃水等进行更换哦。
2足部体检-轮胎检查
轮胎作为汽车的“足部”,其重要性旧车回收就不在此强调啦。旧车因为已经走过不少路,看过很多风景,它的轮胎一般或多或少都有一些损坏。所以在检查的时候,要多注意轮胎的纹路和洁净程度,还要确保轮胎的抓地能力。有些车辆虽然轮胎看似很新、纹路也较深,但胶质可能早已硬化,所以也需要注意一下。而备胎也可能因为长时间的不用或维护不当,而导致橡胶硬化或者其他方面的缺陷,因此要检查轮胎和备用胎的情况,对已出现问题的轮胎进行及时处理或者更换。
3肺部清洁-清洗空调
作为汽车“肺部”的空调,每天都会与空气亲密接触,空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后,与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上,粘附大量污垢、、霉菌等,对乘客形成潜在的危害。而且菌类的繁衍速度很快,很容易产生异味。在我们打开空调的时候,这些异味就会随着空调的打开,而夹杂在冷气中,从而会污染整个车厢内部,使驾乘人感到不舒服。所以,不管新买的旧车车龄是多少,开了多少公里,都在买回来之后进行空调的大扫除哦。
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