N127网25吨吊车起重表，方便大家查看，大臂是徐工K5-1的

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使用经验证明，小型吊车柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦配合组件的工作状况。

一般情况下，当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑柴油机是否大修：

(1)功率显著下降油门手柄在位置时，柴油机所能发出的功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一股维修调整后，效果不明显。

(2)气缸内径麿损过大，圆度和園拄度超过使用限度对于多缸柴油机，園度和園拄度以其中磨损的一个气缸为依据。

小型吊车柴油机什么时候应当大修

(3)柴油机停车后，在水温仍为50~60°C的情况下不能顺利起动运转。

(4)曲轴各轴颈磨损園度或園柱度超过使用限度。

(5)机油消耗是显著增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在有关衬垫及油封等无漏油情况下，最近运转期间按实际添加是（不计更换机油）计算的机油消耗星，已超过走额一倍以上。同时曲轴箱通风口（或机油加注管口）冒芾油雾的烟，废气帝出机油，曲轴箱内温度显著增加。

(6)气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。

(7)气缸压力低于原机标准压力的60%。

吊臂是起重机的重要组成部分，对货物的吊运有很大的作用，都是靠着吊臂的作用进行提升的，如果吊臂出现变形，对港口起重机的安全是有很大威胁的，起重吊臂的变形可以焊接修复到相关技术要求。

港口起重机.jpg

起重机吊臂是最主要承载构件，变形后有必要更换或修复才能运行，但更换新吊臂不划算，新吊臂购买价格高，运送不方便，耽误时间长。为节省本钱和时刻，可根据现场的实际情况焊接修复。吊臂修复后，需要到达起重机的技术参数要求。所以选择合理的修补技术是非常重要的。

材质的选择

如果要修复的话需要弄清变形吊臂的形状和材质，一般有矩形、五边形和多边形等，而且吊臂的材质选择是必须符合起重机的抗弯强度指标规定的。

焊接前的准备

变形部位在焊接前要加工和整理，将变形吊臂拆开后，用气割机切下槽板和腹板的变形部分，切下部分如右图所示，对吊臂的残留部分进行抛光处理，去除外表油漆及各种赃物，将现已切过的吊臂放在油压机上进行整形，调直处理，用卡子固定在平台上。

焊接技术的选择

焊接时要保证焊透，容易加工，由于材料板厚大于6mm，用手工电弧焊焊接要开坡口，为了应用灵活方便。主要是对接焊接，采用手工电弧焊的方法，焊接方式为单面焊双面成形。