高空作业车的设计上采用防夹剪叉设计，能避免夹伤，保证设备的平安和牢靠，契合欧洲EN1757-2，美国ANSI/ASME平安规范。 
 保养方法
1.滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。 

2.各部位均加注一些光滑油，延长轴承运用寿命。 

3.液压油的油质和油位。升降平台全程升起，在这位置时，液压空中应高出箱底40～50毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等异物，应及时改换（32#液压油）。 

高空作业升降机-年中颐养 

1、按半年或500小时的先后次序优先思索。 

2、将升降平台全程升起，支上成撑杆。 

3、检查一切的液压管道和接头。管道不得破损，接头不得松动，必需将一切接头拧紧。 

4、检查油缸的活塞杆及透明的塑料透气管有无油液。假如油液过多，油缸的密封件可能失效，或油箱中的油量过满。 

5、卸下并拆开降落阀，用紧缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。 

6、把液压油放尽弃掉。拧松接头，取出吸油过滤器，用煤油清洗后，用紧缩空气清算洁净，然后放回油箱，并衔接好管路。 

7、换上新油。不要继续运用旧油，否则系统中的运动部件就会加速磨损。 







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1、发动机部件老化高空作业车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
 　　解决办法：更换部件
 　 　2、发动机积碳严重造成高空作业车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合 气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合 气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
 　　3、油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
 　　解决办法：检查油压，必要时更换部件。
 　 　4、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 行驶时发现车身抖动 如果在行车过程中，发现高空作业车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如 果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。 另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢 圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。 第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况可能是因为在底盘碰撞过的车比较多。






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就像大家所知道的那样，所有刹车效果的好坏都是一辆车中的刹车片决定的，所以说刹车片就是汽车和我们的保护伞，因此我们需要定期检查刹车片，看看是否需要更换。那么接下来就让我来给大家说一下。
高空作业车刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度.一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。
1、新手的刹车一般踩的多,消耗会大一些。
2、自动挡比手动档费刹车片,因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。
一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”.然后有个图标,是一个圆圈,外面是几个虚线括号包围着的.一般出来显示就表示接近极限了,需要立刻更换。
有的老款车辆刹车片没有连接行车电脑,而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片.当摩擦材料被磨得快没了的时候,刹车盘磨到的就不是刹车片,而是报警的小铁片了.这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声,那就是更换刹车片的信号了。
检查高空作业车刹车片和刹车盘是否薄了,可以使用小手电筒进行观察检查,当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了,厚度为5毫米以下,就应该考虑进行更换了。




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