吊车液压系统中的控制部分主要由不同功能的各种液压控制阀所组成，这些控制阀的作用是用来控制和调节液压系统中油液流动的方向、压力和流量，以满足工作机构性能的要求，根据用途和

工作特点之不同，控制阀可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀三种类型。
方向控制阀（方向阀）用于控制液体的流动方向和断通状况，有单向阀和换向阀等，压力控制阀（压力阀）用于控制系统的压力，有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等，流量控制阀（流

量阀）用于控制系统中液体流量，有节流阀、调速阀和温度补偿调速阀等。




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1、吊车的基本原理、结构、规格和性能等。
2、吊车的基础知识，如力学、电学、液压传动等。
3、吊车日常保养、检查和维修常识。
4、吊车的安全技术要求和安全技术操作规程。
5、小吊车主要零部件的安全技术要求及易损件的报废标准。
6、小吊车常见故障的判断与排除方法及维修与保养常识。
7、吊车安全防护装置的结构、性能及原理。
8、吊车常见事故案例。
10、吊重吊运指挥信号。
11、电气安全、登高作业安全、防火及急救常识。







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  吊车部位金属结构从基本件组装成部件，再从部件组装成整机，都需要通过连接来实现。连接是小吊车组装过程中必不可少的过程。有焊接、铆接、螺栓连接三种方式。但在同一接头处，不得采用两种以上的连接方式。
 (1)焊接：焊接是目前广泛采用的一种连接方法。焊接工艺比较简单，其不足之处是连接刚度较大，易引起结构的残余应力和变形，焊缝对低温的敏感性大。
    (2)螺栓连接：螺栓连接的优点是连接的韧性和塑性较好，质量检查方便，传力均匀。对经常变化吊运方向与动力载荷的结构，以及在低温下工作的结构，连接可靠性好。其缺点是在动力载荷的作用下容易松动。粗制螺栓传递剪力的能力很小。精制螺栓要求的精度较高，安装不方便。高强度螺栓不是靠本身传力，而是靠很高的螺栓预紧力在连接间产生的摩擦力来传递力。由于这种螺栓克服了螺栓的许多缺点，又保留了优点，而且其静强度和疲劳强度比同尺寸的铆接还要高，因此被广泛采用。但在吊车安装过程中，其预紧力必须保证，须用力矩扳手紧固，以保证其预紧力。








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