吊车日常维护:

1、空载试验时各机构能运转是否正常,有无异常响声。

2、检查开关是否齐全、可靠，缓冲装置是否完好，特别注意上升限位是否可靠。

3、制动器是否制动可靠；制动时闸瓦与制动轮接触良好、平稳；松开闸瓦时制动器的闸瓦间隙均匀；制动轮无裂纹无破损，无摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。

4、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。

5、检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。

6、检查轨道上是否有阻碍运行的异物。

7、吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、无剥离，吊钩螺母的防松装置，是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的5%。

8、滑轮有防止钢丝绳脱槽装置、罩壳完好无损坏、滑轮无裂纹、轮缘无缺损。

9、检查金属结构及传动部分连接件的紧固。

10、集电器托架及软线有无挂卡碰烧现象。

11、行车上外露的有伤人可能的活动部件均有防护罩。

12、驾驶室上大车平台舱口、端梁门、驾驶室平台栏杆门联锁开关正常有效。

13、锚定、夹轨器是否良好。

14、行车上无悬浮物。

15、驾驶室内无积灰、无烟头，玻璃无损坏。

16、每班清扫起重机灰尘，每周对起重机进行全面清扫，清楚其上污垢一次。

分体式吊车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、 安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

特别在北方 冬季由于气温低，雨雪多，检查是否在使用的过程中一定不要忽视对汽车底盘的检查与保养。

1、要仔细检测分体式吊车前后悬挂还有后半轴，看看是否油封漏油等等。在平地，用身体压车子的6个轮子上方，看是否有异响，如发现有问题应及时的处理。

2、刹车片和刹车锅子以及制动鼓的检查。包括手刹刹车。对不平的刹车片也要进行打磨使之平整。

3、在入冬前要对分体式吊车底盘进行一次全面的检查和保养，以保证安全过冬。平时也要养成定期清洁和保养底盘的好习惯。

       在现在  中国刚推出一款国4发动机，对大家来说都很迷惑？什么样的是国四找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。 EGR控制阀和循环导管发动机呢，和国三发动机又有什么区别呢，N127网为大家介绍一下。
      国四发动机是高压共轨，公共供油系统。在发动机的正上方或侧上方，基本上可以判定是高压共轨喷油系统。这是国三升级国四必须要改进的技术，最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为doc+poc(三元催化)后处理系统这是国四车的。
     还有一点，并不是所有的国4底盘的车都有尿素罐 ， 重型商用车必须配备scr后处理系统，所以必须要尿素罐，轻型商用车加装doc+poc后处理系统就可以达标，不需要尿素罐。市场上2013年市场都已经有国四底盘了，只是那时候不论是商家还是客户，都更愿意接受国三车，所以造成有国四车销售不出去，但是自从2014年6月以后央视曝光假国四的事情以后，各底盘商看政策已经要强制实行了，现在基本上停产国三底盘了，现在造成的情况就是，国三车基本上不好买了，国四车正加速生产中！国四尿素、油相关配套的也已经在全国各加油站完善。