对于吊车的液压马达、行走减速机等液压产品，也许吊车驾驶员们还不是特别的了解吧！尤其是女吊车操作员，对其更不了解。而且它又不像其它产品一样，他们一般都安装在产品的底部，所以大家对其的关注就少了。但是其作用大家可不能忽视！ 

     目前市场上很多的液压马达采用多作用平面配流技术，对压力、温度敏感度低，自动补偿配流摩擦副间的磨损，从而长期保证马达很高容积效率，同时采用滚柱、柱塞结构，传力结构简单，摩擦副少，提高了机械效率。对于吊车操作员，要对吊车的液压知识有个大概的认识和了解，才会对一些突况采取适当的措施处理。
      吊车的液压系统也不是很复杂，吊车的液压系统液压油路走向为；液压油箱，储存液压油的装置，都具有进油滤网、回油滤网和出油滤网三网不可缺少。从液压油箱的油流到液压油泵，液压油泵依靠吊车底盘的发动机变速箱的取力器为动力带动液压油泵转动，使吊车液压系统进行运转至吊车的下车控制阀（下车多路阀），给每个支腿液压油缸供油，来实现支腿操作。在由吊车的下车阀供油至吊车的上车阀来实现吊车的转向、出臂、变幅和大小卷扬机的运转，最终液压油在流到液压油箱行程一个循环。这就是吊车的大致流程和方向。只有了解了吊车大概的原理，才能更好的操作好吊车。

       吊车销售市场比较混乱，有厂家直销渠道、有经销商渠道、有中介渠道，甚至有不法分子打着吊车厂家的名义欺骗客户。所以客户从网上查到的电话有各种情况，所以询到价格也会不同，有些情况也属于是正常，毕竟每个厂家的成不都不一样，但是价格差距不会太大，如果相差太大有些是出于未知的目的。比如客户打电话询问16吨吊车多少钱，可能会得到不同的价格，有的16吨价格是33万，有的报价可能是28万多，甚至会相差很多。这时候需要客户进行认真的判断。很高和很低的吊车价格，对比其吊车配置，最终还要实地考察确认。

　　吊车由底盘和起重上装两大部分组成，吊装部分是整车的核心所在，主要由起升机构、变幅机构、伸缩机构、回转机构及支腿部分组成，全部为液压驱动，由发动机提供动力。
　　根据经济状况及工地要求选择合适吨位的产品，选型关系到其设备的利用及其所带来的效益，用户在选用起重机之前应仔细考虑经常用到的工况要求，结合当地的设备拥有状况，根据经常所需起重货物的质量选择吊车的额定起升质量。在选择额定起质量时要适中，从安全角度考虑需要有一定的盈余，也不宜过大，过大将造成经济上的压力和设备利用率较低，使吊车的运行成本增高。
    所以建议广大的吊车用户，不能单纯的考虑吊车价格，最终以实用为目的。

吊车起重量（G）

吊车起重量是指被起升重物的质量，单位为吨（T）。

②额定起重量Gn。吊车允许吊起的重物连同吊具质量的总和。

③起重量Gmax。吊车正常工作条件下，允许吊起的额定起重量。