把四个水平支腿制作固定销拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复位（至中位）。接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。此时应注意观察：当中、后桥轮胎都离地面后立即停止操作。不应大于规则/规则000（水准泡居中），若斜度过大，司令克操纵旋阀制作施扭及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位制作垂直支腿液压缸继续举升，直到把整机调平为止。但切忌不司令克把高位液压缸调向低位，那样会出现中、后桥轮胎重新落地，而影响整机。作业制作稳定性。整机调平完毕后，把旋阀压泵空运转规则0分钟左右后，吊车作业结束或需要转移工地时，应把起重臂收缩落于支架上，再把旋阀旋开关指向“全通”位置，把垂直支腿操纵手柄推向收制作位置，使四个垂直支腿液压缸收回，中、后桥轮胎落地；然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄，则四个水平支腿同时收拢，把四个水平支腿固定销插上，把旋阀旋开关指向“全闭”位置。



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  根据施工单位配备的吊装机具的不同，对同一设备的吊装方法也不一样。即使同样的设备、同样的施工条件、对不同的 施工单位、不同的施工现场，也会有不同的吊装方法。这是吊车出租起重作业创造性的特点所决定的。
    一、重物的水平吊装 
    二、双机抬吊法
    三、设备的翻转和竖立 
    四、绳受力平衡法 
    五、倒钩吊装法
    一、重物的水平吊装根据重物的特点采取正确的方法，并 通过以下几种方法将重物调平即可。
    1、移绳调平法 2、倒链调平法、 移绳调平法利用绳在点处或吊钩上的移动， 改变点的位置或改变受力绳股的长度， 使重物吊平的方法。 适用于细长类重物，两点的水平吊 运工作。可用对绳和一根绳两种情况。
     缺点：只能在绳不受力的情况下进行，有 时需几次才能调平。
    2、倒链调平法将倒链串接于绳中，调节绳的长度，使 重物调平的方法。 有一点，两点，多点调节。可以带负荷进行，而 且调节准确。 当倒链的受力超载时，可用滑车，倒链作为跑绳 来用，以达到调节绳的目的，在实际工作中， 偏心设备的倒链调绳法很多。
    重庆吊车出租注意事项： (1)绳长要适中，过长或过短，倒链都无法调节。 (2)在绳已受力，但重物未离地时调节，应防止 上目录 某根绳或倒链超载。
    二、双机抬吊法用两台起重机械起吊同一重物，进行 装卸或吊装就位，称为双机抬吊法,南京外墙清洗。
    一)适用双机抬吊法的施工情况二)参与双机抬吊作业机械的负荷分配 (三)抬吊过程中的倾斜，对参与抬吊 的起重机械负荷分配的影响 (四)双机抬吊施工中主要的注意事项。



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　　随车吊货车行驶过程中，最最最危险的莫过于卡车刹车失灵。看到前方路段有车，踩刹车却没有反应，简直要吓晕过去了。

不过越是危机时刻，我们越应该冷静。今天小编和大家一起来科普刹车失灵的应急知识，关键时刻能救命滴。

发动机制动

首先，我们要控制车的方向。然后将挡位推到空挡，再大脚轰油门，同时迅速将挡位换到低挡并配合手刹。

记住，一定是先挂空挡再轰油门，轰油门的目的是为了升高转速，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动，直接猛踩油门，那就是杯具了。

拉手刹

在遇到刹车失灵的情况下，不能着急猛拉手刹，正确的做法是慢慢拉起手刹，分几次拉紧、松开，让车速慢慢降下来直至停止。



拉手刹的速度很关键，拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲，容易让刹车盘抱死，车子更容易失控。

利用天然障碍物缓冲

为了尽可能的不发生事故，车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞，达到降低车速的效果。

这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。

另外，有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。

这些缓冲区，一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的，一旦遇到危险，无论大货车、小客车都可以使用。

刹车失灵真的很吓人，除了学习这些应对刹车失灵的技巧，在平时我们更要注意观察车况，勤检查，定期做刹车系统的保养。




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