在租用高空作业车时，总有人觉得发动机润滑油消耗有些快，润滑油一般都用到哪去了呢？高空作业车出租告诉你，发动机润滑油消耗过多主要有两个方面原因：一是发动机烧机油；二是发动机润滑油漏损。
正常情况下，一般发动机的润滑油损耗与烧油消耗比小于0.8％，如果润滑油消耗远远大于此数值，就说明发动机有故障。

（一）燃油机

机油通过几条途径进入燃烧室烧掉，变成活塞顶面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸发排入大气。这几条途径如下。
1、活塞环窜油 导致活塞顶面积炭。
2、进气门导管间隙过大 润滑油被吸入汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。
3、曲轴箱通风带润滑油 导致汽缸壁上面有积炭。
4、润滑油消耗过多 由润滑油消耗多的原因同时也包括排气烧机油，润滑油从排气门导管进入排气管道随高温气体烧掉。
5、蒸发。逸散 机油也会受到蒸发，品质好的机油挥发成分少，品质差的机油挥发成分略多，蒸发的机油随曲轴箱通风排掉。

6、机油品质 润滑油的抗氧化性、性和抗结胶性的好坏，也会影响机油的消耗量。品质好的润滑油受到漏入曲轴箱废气的侵蚀，产生氧化物胶质和沉淀物较少，机油的损耗也少，反之机油损耗增大。

（二）渗漏

包括内、外两种渗漏，内渗漏是指润滑油通过缸壁上的铸造沙眼或损坏的汽缸垫向冷水道里渗漏，打开散热器盖可看到有油花。渗漏润滑油的原因大致有以下几个方面。
1、发动机常见漏油有前后曲轴油封，油底壳前后盖板及其他附件的一些渗漏。
2、增压器漏机油，由于长期使用或增压器早期磨损也是造成润滑油消耗量过多的主要因素，严重时拆下中冷器可倒出机油。
3、空压机排机油，空压机缸套活塞间隙过大润滑油随空气进入管路当中，同时造成机油消耗量过大。
4、机油粘度过低也会造成润滑油消耗量的增大。
在保证柴油机良好的技术状态下，尤其是柴油机润滑系统的维护，能延长发动机使用寿命，那如何降低润滑油消耗多的问题呢？

给你解决方法：1.保证进气系统的完整性、密封性和滤芯有效性。2.按时更换机油和滤清器，保证机油与滤清器的质量。3.排除机油进入燃烧室的路径，必要时更换掉磨损严重的部件。4.检查曲轴通风系统，应经常检查油气分离器是否被阻塞，必要时疏通其回油通道。

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高空作业车具有较为庞大的身形，在施工作业时，往往不能顾全所有角度和方位，因此施工作业时需要与附件的物件保持一定的安全距离，其中最应该注意的就是高压线，尤其是在人口较为密集的厂矿、城镇、集镇、村庄等。告诉你，与高压线的具体安全距离是多少。
各级电压导线边线在计算导线风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下： 1千伏以下 1.0米 1-10千伏 1.5米 35千伏 3.0米 66-10千伏 4.0米 154-220千伏 5.0米 330千伏 6.0米 500千伏 8.5米
现在可以分成三种情况：
1、高压线在塔吊臂的上方，且安全距离符合规范要求，搭设防护架，编制外电防护方案，制定相关措施保证施工安全；
2、高压线在塔吊臂的上方或下方，且安全距离不符合规范要求，或者说塔吊臂就碰到高压线，这个塔吊就应该拆除换地方，或者就在高压线的两边搭设防护架，让塔吊臂永远旋转不到高压线，这样塔吊的效率要打很大的折扣，会有很多盲区；
3、高压线在塔吊臂的下方，且安全距离符合规范要求，搭设防护架，编制外电防护方案，制定相关措施保证施工安全。
线与地面的最小距离，在计算弧垂情况下，不应小于下列数值：
低压线路（380V）通过居民区不小于6米，低压线路（380V）通过非居民区不小于5米；
中压线路（6-10KV）通过居民区不小于6.5米，中压线路（6-10KV）通过非居民区不小于5.5米；
35～110KV线路通过居民区不小于7米，35～110KV线路通过非居民区不小于6米，35～110KV线路通过交通困难地区不小于5米；
154～220KV线路通过居民区不小于7.5米，35～110KV线路通过非居民区不小于6.5米，35～110KV线路通过交通困难地区不小于5.5米；
330KV线路通过居民区不小于8.5米，35～110KV线路通过非居民区不小于7.5米，35～110KV线路通过交通困难地区不小于6.5米。
关于高压线距民居建筑的安全距离，中国没有明确的距离规定，但是有一个相关的可以换算的标准：民居建筑所处位置的磁感应强度<100微特斯拉，就满足建设标准。经过测算：
1kV以下高压线的安全距离为4米；
1-10kV高压线的安全距离为6米；
35-110kV高压线的安全距离为8米；
154-220kV高压线的安全距离为10米；
350-500kV高沿线的安全距离为15米。
高空作业车在作业时触碰高压线是一件非常危险的事，因此在外部条件允许的情况下，应该尽量保持与高压线在安全距离之外，毕竟万一出事，后果不堪设想。人员的安全问题还是位的。



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