1、当我们发现小吊车的支腿油缸漏油或渗油时，我们一定要在较快的时间内解决漏油问题。首先掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。一定要购买油封生产日期最近的。

　2、安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口，用专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。

　　3、应用在吊车支腿上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。

　　4、如轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换相应部件。

　　5、对不正常发热的部件或总成应及时排除故障；避免支腿液压超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。

　　6、吊车也要经常检查液压油位，若液压油杂质过多，存有合金粉末、金属铁屑时要彻底更换新液压油。所换液压油牌子和质量要符合季节的要求。尽量选用46号液压油。

　　7、暂时不用的油封，应妥善保管，防止沾上油污、灰尘或太阳暴晒。

8、当轴径磨损成“V”形沟槽，使新的油封唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时，可选用AR一5双组份胶粘剂粘补，既简便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法进行弥补。

以上办法是吊车支腿油缸的总承部分存在漏油的几率。

各型号交流发电机的解体方法基本相同,下面以东风8吨吊车，1520型发,电机为例介绍其解体步骤。交流发电机结构。
东风8吨1520型发电机解体顺序如下：
1、解体前，应在前、后端盖与定子铁心结合处做好记号，以防装复时造成错误；
2、拆掉电刷架紧固螺钉，取出电刷弹簧压盖与电刷，拆卸时要注意“磁场”接柱上的绝 缘套管不要丢失；
3、拆除后端盖，将转子轴紧固螺母拆除。
4、拆除外壳紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子及硅整流元件的后端盖脱离；
5、把转子夹在台钳上,皮带轮侧向上(要小心台钳口损坏转子、旋下皮带轮紧固螺母， 取下皮带轮、风扇和转子上的半圆键,转子总成即可拆下；
6、从转子总成上拆下前端盖,取出前轴承;并从台钳上取下转子总成；
7、拆除发电机后端盖上硅整流元件的防护罩；
8、拆除旋紧在硅整流元件板上的定子绕组个接头的紧固螺钉和螺母（进口车一般这3 个接头是焊接在整流器上的，用电烙铁快速将其焊点熔化），即可将定子与硅整流元件分离；
9、松开后端盖上紧固硅整流元件板的螺母，拆掉输出端螺母，即可取出硅整流器散热板。该机有两块整流散热板，即正散热板和负散热板。注意散热板与后端盖之间或正、负散热 板之间的绝缘垫切不可损坏或丢失。 
对于内装式电刷架的发电机，则须待前端盖与后端盖及定子组件分离后再拆卸。以上就是东风8吨吊车交流发电机的解体方法，建议找专业维修人员拆解。

      8吨吊车如果出现漏油，大部分原因是油封的问题，油封也是各类机械设备上封闭液压油的重要零件，应用广泛。其性能和质量的好坏直接影响着8吨吊车使用的可靠性。有些油封的寿命长则一年，少则几个月甚至三五天，因密封不严而漏油报废。这一状况严重影响了8吨吊车的工作效率，不仅增加了油耗和生产成本，而且污染环境。

　　一、油封的工作原理

　　1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。

　　2、安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。

　　3、工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25至0．5毫米宽的密封接触环带。在润滑油压力的作用下，油液渗入油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月”面防止油液外溢，起到密封作用。

　　二、8吨吊车造成油封漏油的主要因素油封密封不严是造成吊车漏油的主要因素。当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。现以8吨吊车的支腿油缸为例，分析其密封不严的主要原因是：

　　①油封制造质量差；并且油封有一定的保存期，因油封是橡胶制品，时间太长容易风化变质。

　　②轴；轴面光洁度达不到，容易出现油封刮伤或者‘带油’。

　　③使用维护不当；油缸钢芯是否被异物碰伤。

　　④安装不当；油封是否尺寸不对，公差是否太大。

　　⑤保管不当，受环境污染造成不良影响。