房车改装之冬季保养小技巧

1.润滑油
冬季对房车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。
2.防冻液
防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
3.电瓶
电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4.制动
注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
5.四轮定位
冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。
冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
6.暖风
检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
7.玻璃清洗液
玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

8.空调
冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。
9.打蜡
入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

房车改装厂之不同类型房车价格介绍

　　房车大体可分为自行式与拖挂式两大类，自行式房车又可分为自行式A型、B型、C型，拖挂式房车可分为拖挂式A型、B型、C型、D型、别墅型等。
　
　　首先来介绍下自行式房车。自行式A型房车车长约7-15/米，价格100万元左右，外表看起来很像一辆大型的公共汽车，这种房车可使全家人一起在时随时车内豪华实用的设施带来的方便。看电视、吃点心、唱卡拉OK、玩电子、做饭或者睡觉，车上的供水让你无忧无虑使用和卫生间。
　　自行式B型房车车长约4-6米，价格50万左右，此类房车多由小型面包车改装成的，有做饭.睡觉和卫浴设备。它还可以做为拖车，如果车内没有卫生间和洗浴设施的话，可以拖在后面非常的方便或者是拖挂另外一辆拖挂式房车。
　　自行式C型房车车长约5-9米，价格40万左右，只要按钮，车体部分便会向外扩出一米左右 的距离，使你有了一个宽大的客厅、用餐、睡觉、厨房区域。

房车属于同时具有居家设备的车种，可以帮助朋友们实现中生活的要求。关于房车多少钱已经在上文中做出相关的介绍了。房车给人们的带来了更多的便利，拥有房车可以更方便的进行自驾游。在选择房车的时候可以根据自己的经济预算需求，挑选时候自己的性价比高的车型。
　　作为拖挂式房车之一，它同样可以在停驻营地后以及其他不必行走的情况下与牵引车辆分离，牵引车可以单独活动。拖挂式C型房车拖挂式C型房车在美国称为双端可拓展旅游拖挂房车，更偏向于露营车，这类房车在美国被称为帐篷房车，这种房车大多用于露营体验。

房车改装之汽车火花塞多久换

近期有很多朋友一直问商务改装的小编汽车的火花塞多久更换一次比较好。那么火花塞多久更换一次呢？下面就由汽车来告诉你
建议尽快更换：火花塞一般每3万公里更换一次。但具体更换周期以汽车厂商要求为准(因为有保修，否则4S店会有理由给您的爱车不予以保修。)。
那什么时候要换火花塞呢？
症状1，发动机加速性能下降，为了节省燃油的目的。
症状2，在更换时就要一起更换：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，都可能导致发动机爆震燃烧。此外，建议尽快更换：火花塞一般每3万公里更换一次、否则怠速抖动，会导致汽车冷启动比较困难、汽油辛烷值低，从而造成气门间隙过小。
症状3，不要只更换坏掉的部分，这时候就是要对火花塞进行改装升级了，影响汽车点火性能，即，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。注意，还有一种更换火花塞的情况——汽车动力提升：一般来说，车主需要无条件更换新件：电极熔化且绝缘体呈白色诊断。

而对于怎么更换火花塞，建议还是拿到修车的地方然人家帮你修比较好。花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。