40万买了台大众MPV，却又花40万去改装？车主：比埃尔法有牌面
大众凯路威是目前大众旗下尺寸的MPV车型，指导价为32.88万—39.18万。虽然这款车本身并不算高端豪华MPV，但是凭借着超大的空间和低调的外观其实成为了高端定制界的宠儿，也就是我们常说的改装。通常来说，在10台凯路威中，至少就会有3台对内饰有过不同程度的改装，所以这款车看似低调的MPV在改装后有时也可媲美奔驰V级和丰田埃尔法这类豪华MPV。
我们今天看到的这台凯路威其实是经过深度改装的，不过它的外观几乎没有进行任何的改动，依旧保持了原厂的那种低调。而车主几乎把心思都花费在了内饰的改装上，根据车主介绍，处于商务的需求才为公司置办了这台车，而且接送的SVIP客户由于身份原因通常都注重低调，所以才放弃埃尔法选择了凯路威。不过这台车在内饰的改装上陆续花费了近40万，着实令人感到惊讶。
那么花费了40万改装一台大众凯路威会是什么效果呢？相信大多数人和我一样，初进车内时都会有种走错片场的感觉，完全就是豪华房车的既视感，你很难想象得到这是一台大众。整台车的内饰几乎全部进行了改装，而且选用的都是高端材料。红色的菱格纹真皮和灰黑色的Alcantara材质相得益彰，尽显尊贵气息。
第二排的座椅是为SVIP客户准备的，采用了航天头等舱的座椅设计，带有脚托同时也支持完全放倒，而座椅也具备了通风/加热/按摩等功能，为乘坐者带来了最的享受。此外，这台车还加装了豪华顶灯、升降式全隔断电视、咖啡机、实木地板、空气净化器、BOSE音响、电动折叠桌板等高端配置，使这款车摇身一变也可成为一个办公场所，而这40万差不多有一半都耗费在了这些配置上。
即便是第三排，这台凯路威的豪华感依旧令人惊叹，而且全车进行了隔音处理，就是为了满足高端商务需求。此外，这台凯路威的车主还表示，除了商务需求外，偶尔乘坐这台车载着一家老小出去游玩也是一件特别惬意的事，毕竟舒适度在摆着。
我们再来看下凯路威的原车内饰和改装后的内饰对比图，你就会明白什么叫做有钱任性，不得不佩服这些土豪们清奇的脑洞。这台看似低调的大众MPV车内竟是别有一番洞天，在车外你很难想象到车内做的是怎样的重要人物。而且为了进一步提升舒适性，车主还对避震进行了改装，不过动力依旧是大众的那台2.0T EA888发动机，功率为204匹马力，匹配7DSG变速箱。
我们今天看到的这台凯路威是顶配的四驱豪华版，裸车价差不多40万左右吧，但是车主又花了40万去改装，完全够再买一台新车了，不过改装后的效果大家也见识到了奢华程度可媲美一些房车。而且车主也告诉我们：这台车刚改装好的时候有朋友就想用一台埃尔法和我换，不过被我婉拒了，这车的内饰可比埃尔法有排面多了。果然，还是贫穷限制了我的思维，原来一台普通的凯路威也可以这么玩！
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商务车改装的外观设计类型有哪些
商务车厂家指出商务车根据外观设计的不同可分为以下5种类型，其特点分别如下：
1.中型多功能休旅车-介于紧凑型和小型之间，车身长大约介于4,100mm至4,200mm之间，乘坐人数为5~6人，座椅配置采用两排。
2.小型多功能休旅车-大约在2000年左右开始在市场上蔚成气候，其车长短于4,100mm，乘坐人数为5人以下，座椅配置采用两排。
3.迷你型多功能休旅车-比起传统掀背车，迷你型多功能休旅车刻意加大车高。
4.大型多功能休旅车-车长超过4,600mm，乘坐人数多在七人以上，座椅配置采用三排。有些大型MPV会被认为是Van箱型车。在大陆型国家，因国土幅员辽阔，加上居民人高马大，在美国上市的MPV大多属于这，因此他们直接称之为“minivan”。
5.紧凑型多功能休旅车-的车身长介于4,200mm至4,600mm之间，乘坐人数为6~7人，座椅配置采用三排(222或232)，多采用前两排标准座位，第三排则为补助座位。
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商务车定制厂家之冬季着车困难要检查火花塞
火花塞是轿车焚烧体系的关键部位，而焚烧体系又是发起机作业的要害点，因而，火花塞的功能好坏关系着整车的作业功能及功率。怎么挑严适的火花塞，什么时候替换？怎么保养火花塞才能使发起机更加“强劲有力”呢？
按类型及时替换火花塞
火花塞是轿车发起机焚烧体系中的一个首要元件，凡是汽油发起机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发起机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把焚烧线圈发生的高压电引入发起机汽缸，在火花塞电极的空隙之间发生火花点燃混合气。据东风本田奥本店售后车间主管张锁成介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿数为2万公里，波金火花塞的寿数为4万公里，而铱金火花塞的寿数则能达到6至8万公里。因而，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。
怎么断定火花塞的运用寿数到期，应该替换呢？火花塞是否需要替换拆下来查看一下就知道了，看看烧的色彩、电极的空隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外张锁成还介绍说，假如车主发现轿车在凉车状态下发动比较困难，行车时有显着的顿挫感、怠速颤动，或许发起机加快功能下降时，都应该及时查看火花塞。因为车辆一旦呈现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所形成的。
选择要有针对性
车主方先生的车在开了2万公里之后替换原车火花塞时，听朋友说铱金火花塞能够提高轿车的动力功能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加快功能有所下降，于是便抵抗不装”花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可替换、运用往后，方先生觉得轿车的加快功能并没有什么提高，直呼自己当了一次冤大头，上当受骗了。关于方先生的这个“当”，张锁成表示，其实关于轿车动力功能的提高，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于轿车的动力功能是有一些协助，但车主不能对这种协助抱有太高的期望，并且火花塞对动力功能的协助也取决于发起机自身，假如发起机功能未达到必定“级别”，装上再高档的火花塞也不会对动力功能有太大的协助。不过，方先生也不用为自己当了“冤大头”而抱不平。“尽管好的火花塞并不能使所有发起机的动力功能都有显着的提高，但长时间运用肯定会减少发起机积炭、延伸发起机的运用寿数，并且对节油也有必定的协助。”张锁成介绍说。
说难不难自己动手清洁火花塞
当车子行驶到必定的公里数，火花塞会发生积炭及电极空隙增大，积炭会使发起机油耗增大，火花塞空隙增大会形成发动困难。因而，常常查看保养火花塞，能延伸发起机寿数。
保养首先应定时整理空气滤清器，以防止灰尘随混合气进入焚烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，张锁成介绍说，车主也可以自行拆下火花塞，整理点火头上的尘垢、积炭。特别需要留意的是，在拆装火花塞时，要留意火花塞进出时不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围整理干净。缸内如有机油，还应及时替换活塞环或其他零部件，避免火花塞积炭形成电极短路。另外，张锁成还介绍说，燃油油品也与火花塞的寿数密切相关，因而，车主加油时一定要留意，不应贪图便宜添加品质存在问题油品。
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