天津铸铜件厂家

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铜是与人类关系非常密切的有色金属，被广泛地应用于电气、轻工、机械制造、建筑工业、国防工业等领域，在我国有色金属材料的消费中仅次于铝。具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能，长期以来广泛应用于各工业部门中。那么铸铜件常见缺陷要如何防止及产生原因有哪些？
一、气孔（气泡、呛孔、气窝）
特征：气孔是存在于铸件表面或内部的孔洞，呈圆形、椭圆形或不规则形，有时多个气孔组成一个气团，皮下一般呈梨形。呛孔形状不规则，且表面粗糙，气窝是铸件表面凹进去一块，表面较平滑。明孔外观检查就能发现，皮下气孔经机械加工后才能发现。
形成原因：
1、模具预热温度太低，液体金属经过浇注系统时冷却太快。
2、模具排气设计不良，气体不能通畅排出。
3、涂料不好，本身排气性不佳，甚至本身挥发或分解体。
4、模具型腔表面有孔洞、凹坑，液体金属注入后孔洞、凹坑处气体迅速膨胀压缩液体金属，形成呛孔。
5、模具型腔表面锈蚀，且未清理干净。
防止方法：
1、模具要充分预热，涂料（石墨）的粒度不宜太细，透气性要好。
2、使用倾斜浇注方式浇注。
3、原材料应存放在通风干燥处，使用时要预热。
二、缩孔（缩松）
特征：缩孔是铸件表面或内部存在的一种表面粗糙的孔，轻微缩孔是许多分散的小缩孔，即缩松，缩孔或缩松处晶粒粗大。常发生在铸件内浇道附近、冒口根部、厚大部位，壁的厚薄转接处及具有大平面的厚薄处。
形成原因：
1、模具工作温度控制未达到定向凝固要求。
2、涂料选择不当，不同部位涂料层厚度控制不好。
3、铸件在模具中的位置设计不当。
防止方法：
1、提高磨具温度。
2、调整涂料层厚度，涂料喷洒要均匀，涂料脱落而补涂时不可形成局部涂料堆积现象。
3、对模具进行局部加热或用绝热材料局部保温。
4、热节处镶铜块，对局部进行激冷。

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铸铜件的铸造并不是很简单，先要熔炼金属，然后把符合要求的金属液体浇注到铸型里面，当金属液体冷却凝固之后，就可以处理成我们想要的形状以及尺寸等。这个铸件的工艺过程就是铸造了，但是在铜铸造的过程中，我们也要注意很多事项。先在铸造铜合金的时候，要使用金属型的铸造方法，这样的方法能够利于合金的凝固，而且也能够有效的提高铸铜件的质量。不仅如此，还能够避免铸件的缺陷，是很关键的。如果还可以细分金属晶粒的话，那么是能够让气孔建设的，也能够让合金的气密性好。如果铜合金中有较多的铅，那么好是使用金属型的铸造，这样是可以避免铜成分过于析的。当铜合金中，零件比较多时，可以使用离心铸造的方式。对于一些比较大型的铜件来说，好是使用低压铸造，这样能够提高铸铜件的致密度。铸铜件是很容易出现疏松多孔的金属结构的，尤其是在电镀的过程中，而如果在每道程序中都仔细的进行清洁，这样也能够防止溶液在空隙中残留，这样也不会影响到下一道的程序。我们都知道其实铸铜件的表面积相比我们的计算，是要大很多的，这样就需要比较高的电镀冲击电流。在我们镀铜之前，我们先要把一些需要的零件摇动一下，要确保镀层的颜色比较一致，不然就会产生花斑，影响镀铜的质量。如果是在镀银的情况下，那么就要使用带电的下槽了，这样能够产生正常的电流，不然是会影响到镀银的。

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铝铸件有优良的机械、物理性能，它可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。
铝铸件的重量和尺寸范围都很宽，重量较轻的只有几克，较重的可达到400吨，壁厚较薄的只有0.5毫米，较厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。一般对铝铸件的外观质量，可用比较样块来判断铝铸件表面粗糙度;表面的细微裂纹可用着色法、磁粉法检查。对铝铸件的内部质量，可用音频、超声、涡流、X射线和γ射线等方法来检查和判断。
铝铸件质量对机械产品的性能有很大影响。例如，机床铝铸件的耐磨性和尺寸稳定性，直接影响机床的精度保持寿命;各类泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和表面粗糙度，直接影响泵和液压系统的工作效率，能量消耗和气蚀的发展等;内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等铝铸件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。
铝铸件铸造方法选择的原则：铝铸件优先采用砂型铸造,主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。铝铸件铸造方法应和生产批量相适应,低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产，铝铸件可以单件铸造也可批量生产。