金属型铸造是用耐热合金钢制作铸造用中空铸型模具的现代工艺。金属型既可采用重力铸造，也可采用压力铸造。金属型的铸型模具能反复多次使用，每浇注一次金属液，就获得一次铸件，寿命很长，生产效率很高。金属型的铸件不但尺寸精度好，表面光洁，而且在浇注相同金属液的情况下，其铸件强度要比砂型的更高，更不容易损坏。因此，在大批量生产有色金属的中、小铸件时，只要铸件材料的熔点不过高，一般都优先选用金属型铸造。但是，金属型铸造也有一些不足之处：因为耐热合金钢和在它上面做出中空型腔的加工都比较昂贵，所以金属型的模具费用不菲，不过总体和压铸模具费用比起来则便宜多了。对小批量生产而言，分摊到每件产品上的模具费用明显过高，一般不易接受。又因为金属型的模具受模具材料尺寸和型腔加工设备、铸造设备能力的限制，所以对特别大的铸件也显得无能为力。因而在小批量及大件生产中，很少使用金属型铸造。此外，金属型模具虽然采用了耐热合金钢，但耐热能力仍有限，一般多用于铝合金、锌合金、合金的铸造，在铜合金铸造中已较少应用，而用于黑色金属铸造就更少了。
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铝合金是人类发现和使用较早的铸造金属。其特点是具有很高的导电，导热性能及良好的可塑性。常用铸造合金其中包括铝锌合金，铝铜合金，铝合金，铝硅合金等。
我公司生产的铝铸件流动性好，无热裂倾向，线收缩性小，气密性高，在铸件中不容易产生集中缩孔。对大型铝铸件中壁厚较厚的铸件采用精炼工艺来降低铝铸件的率。锌合金铸件具有良好的耐腐蚀性，能经得住潮湿的大气，海水，二氧化碳耐腐蚀等作用。我们从事铸造行业经验丰富，有着70多年的铸造历史。我们生产的铸铝件铸造成本很低、工艺性也很好、重熔再生节省了很多资源和能源, 铝铸件加工优先采用砂型铸造,主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。我们常用的铸铝件方法有：砂铸，压铸，低压铸造，精密铸造，较久模，消失模铸造等。
中国铸造产业一直是国民经济中的重要的、基础性的、不可替代的产业，具有相对低廉、工艺适应性广的优点。我国是一个铸造大国，无论是铸件的年产量，还是从业人员、企业数量已经位居世界首位。随着经济全球化趋势的加强，市场经济不断发展更，与铸造相关的工艺、生产、管理等都对各类标准的需求及依赖日益增大。在我国，铝合金铸件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求要解决的问题还很多：靠前，汽车对铝铸件的要求向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展。为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。第二，应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计减少零件数量。第三，采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。第四，加大铝的回收力度。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料中的有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。
我公司从事铸造行业经验丰富，有着70多年的铸造历史。我们生产的铸铝件铸造成本低、工艺性好、重熔再生节省资源和能源, 铝铸件加工优先采用砂型铸造,主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。经过人工加热将其变成铝合金液体或熔融状态后再通过专业的模具或相应工艺将铝液或熔融状态的铝合金浇注进型腔，经冷却形成后取出。我们常用的铸铝件方法有：砂铸，压铸，低压铸造，精密铸造，较久模，消失模铸造等。铸铝件由于具有密度小、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性，将更广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业。深受客户的好评。特别是在汽车工业中，为降低油耗提高能源利用率，用铝、镍合金铸件代替钢、铝铸件是长期的发展趋势。其中着重解决无污染、高效、操作简便的精炼技术，变质技术，晶粒细化技术及炉前快速检测技术。为进一步提高材料性能、较大限度发挥材料的潜能，可开发优质铝合金材料，特别是铝铸件加工可以满足不同工况的性能要求；加强铝合金熔炼工艺的研究，续铝合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的开发研究，完善铝合金铸造熔炼设备及相关技术和工艺的开发研究。
天津重力浇铸工艺_重力浇铸,重力浇铸机,重力浇铸工艺,重力铸造,重力铸造工艺压铸是在压铸机上进行的金属型压力，是目前生产效率的铸造工艺。压铸机分为热室压铸机和冷室压铸机两类。热室压铸机自动化程度高，材料损耗少，生产效率比冷室压铸机更高，但受机件耐热能力的制约，目前还只能用于锌合金、合金等低熔点材料的铸件生产。当今广泛使用的铝合金压铸件，由于熔点较高，只能在冷室压铸机上生产。压铸的主要特点是金属液在高压、高速下充填型腔，并在高压下成形、凝固，压铸件的不足之处是：因为金属液在高压、高速下充填型腔的过程中，不可避免地把型腔中的空气夹裹在铸件内部，形成皮下气孔，所以铝合金压铸件不宜热处理，锌合金压铸件不宜表面喷塑（但可喷漆）。否则，铸件内部气孔在作上述处理加热时，将遇热膨胀而致使铸件变形或鼓泡。此外，压铸件的机械切削加工余量也应取得小一些，一般在0.5mm左右，既可减轻铸件重量、减少切削加工量以降低成本，又可避免穿透表面致密层，露出皮下气孔，造成工件报废。
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