在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。获悉试验表明，当轮胎气压低于标准值的20%-25%，油耗相应增加20%。当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。



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起重吊车中的限位开关是限制电机驱动的机器。它将重机限制在一定范围内运行，防止越位事故。一旦发生故障，当起重机靠近其他设备运行时，会有大量的碰撞事故、损坏部件、严重的车辆脱轨。特别是在提升机或滑轮组的上端，特别重要的是，如果驾驶员在工作中出现故障，吊钩或滑轮组会上升到钢丝绳上，使吊钩掉落在地上，并破坏地面设备或伤害地面工作人员的主体。以及设备。事故。限位开关应耐用。这种限位开关是重机安全重要的一环，必须包括在常规检查中。
起重吊车的使用应严格禁止侧拉，防止手臂侧向力的产生。当提升柱时，不宜采用滑动提升，因为柱的滑动阻力会引起吊杆横向力的变形，这是非常不安全的。为此，通常在提升较重的立柱时，在吊起柱时，应将起重机连接到柱的根部，以减小柱对地面的阻力。
起重吊车当吊臂较长时，臂应具有一定程度的向前自然挠度。在确定载荷后，考虑臂杆纵向挠曲时产生的离心力可能导致过载。倾覆载荷将有向外飞行的趋势，这将增加振幅，降低起重能力，并降低倾覆的风险。吊钩钩挂时，应采用动态下降方式，确保起重机操作安全。




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对于汽车吊的使用，当司机接手时，应该先检查刹车、挂钩、钢丝绳和安全装置。如果发现异常性能，应在操作前排除。开车前，你必须按铃或报警。当你接近别人时，你也应该给出间歇铃声或警报。操作应按照命令信号进行。紧急停止信号，无论谁发出，都应立即实施。
当汽车吊被人包围或包围时，主电源可以关闭。当电源电路装置被锁定或有符号时，应在关闭主电源之前由特殊管理人员删除。在关闭主电源之前，所有的控制器手柄应该放在零位置。当工件突然被切断时，所有的控制器手柄都应该被拉回到零。在返工前，检查起重机工作是否正常。轨道上的桥式汽车吊应在工作完成后锚固。
当风力大于6时，通常应停止工作并锚定起重机。对于沿海作业的起重机，当风力大于7时，应停止吊车，并定位吊车锚。司机在进行维修时，应切断主电源并安装标志或锁。如果有明显的故障，应通知司机。
我公司汽车吊品质保证，拥有合理的配置，对于大多司机来说拥有一部操作轻松的汽车吊，可以减轻负担，可以提高工作的效率。




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