热气球出租旅游为何不能掀起热潮
热气球旅游租赁在国外一直很受欢迎，虽然乘热气球在旅游中价格很高，但大家体验完都会觉得物超所值。它让我们欣赏到在地面上所看不到的景色，鸟瞰群山云雾，欣赏了秀丽的美景。但是它在国内却一直未能掀起热潮，这是为什么呢？下面让我们来探讨一下：
一、国内为何开展不了热气球旅游
热气球租赁旅游在国内难以兴起的原因，主要是两方面。首先，国内允许生产热气球的企业是军工企业，但所生产的热气球只能取得民航局批准的特殊适航证，不允许热气球从事取酬式的载客服务，也就是不允许热气球用于旅游载客的商业行为，只允许用于表演、私人使用等。因此在国内，热气球旅游是不能拿上台面的。如果用国外的器材，那也要经过民航局的许可，但要完成审批项目，可能一个热气球所花的投入就要超过200万，但国内热气球旅游市场需求并不大，而这么大的投入何时才能收回本，没人敢打这个赌。
另一方面，国内还存在场地和环境的问题，热气球运动还要受场地和气候的影响，类似加拿大、澳洲、非洲、埃及等地，热气球需要在空旷的场地上空飞行，因为它受风速和风向的控制，飞行员并不能控制它在哪降落，在国内它要是落到楼房或是农田里怎么办？另外，也不是所有空旷的地方都具有开展热气球旅游的价值，在土耳其坐热气球，是因为可以飞入峡谷之中，看峡谷的壮丽景色，在澳洲坐热气球，可以从空中俯瞰野生动物园，在柬埔寨，是可以从高空看到地面的佛塔。虽然内蒙古和新疆都有较为空旷的地方，但是否具有开展热气球游览的必要，还有待斟酌。从这两方面原因就可以看出，在国内做热气球旅游项目还是存在硬伤的。
二、热气球运动有无安全隐患
相比飞机发生事故的频率，其实热气球发生事故的频率并不高。当热气球的燃料燃尽时，它所做的也是和大降落伞降落时的自由落体运动，速度约为5.2~5.5米/秒，而且 先着陆的是藤制吊篮。另外，在空中发生燃料泄漏问题鲜有发生，就算发生了，热气球所用的也都是耐高温材料，即使烧破一部分球皮，也不至于会烧毁整个气球。而埃及所发生的事故，很大原因是恶性竞争导致热气球运营公司压低成本，器材老化，人员培训不到位，监管部门失职等，发生事故是必然的。
这种特殊的旅游项目还是存在一定的安全隐患的。像国家有严格的规定对其进行规范，要求其定期进行检查和维修。搭乘热气球的游客必须遵守严格的规定，上去之前须检查身上是否带有易燃易爆物，在热气球上不准吸烟不能随意走动等。尽管此类娱乐项目已在国外流行多年，操作技术和维修保养技术均较为成熟，但仍然存在一定的风险。
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热气球租赁旅游项目未能兴起的原因
关于热气球，大家应该都比较熟悉，就算现实中没看到，电视中也肯定看到过；随着社会的发展，热气球旅游成为一种新型的旅游项目，很多人都非常的喜欢，但是这种旅游项目并未能真正兴起，原因在呢？
实际上，热气球旅游在国内并非全新的旅游项目，但却一直未能掀起热潮。有人说，它存在种种安全隐患，也有人认为，开展热气球旅游存在政策壁垒。
热气球旅游在国内难以兴起的原因，主要是两方面。首先，国内允许生产热气球的企业是军工企业，但所生产的热气球只能取得民航局批准的特殊适航证，不允许热气球从事取酬式的载客服务，也就是不允许热气球用于旅游载客的商业行为，只允许用于表演、私人使用等。因此在国内，热气球旅游是不能拿上台面的。如果用国外的器材，那也要经过民航局的许可，但要完成审批项目，可能一个热气球所花的投入就要超过２００万，但国内热气球旅游市场需求并不大，而这么大的投入何时才能收回本，没人敢打这个赌。
另一方面，国内还存在场地和环境的问题，热气球运动还要受场地和气候的影响，类似加拿大、澳洲、非洲、埃及等地，热气球需要在空旷的场地上空飞行，因为它受风速和风向的控制，飞行员并不能控制它在哪降落，在国内它要是落到楼房或是农田里怎么办？另外，也不是所有空旷的地方都具有开展热气球旅游的价值，在土耳其坐热气球，是因为可以飞入峡谷之中，看峡谷的壮丽景色，在澳洲坐热气球，可以从空中俯瞰野生动物园，在柬埔寨，是可以从高空看到地面的佛塔。虽然内蒙古和新疆都有较为空旷的地方，但是否具有开展热气球游览的必要，还有待斟酌。从这两方面原因就可以看出，在国内做热气球旅游项目还是存在硬伤的。
国家有针对热气球运动的相关规定，但热气球作为旅游的经营项目，目前尚未针对性的措施和管理办法。但对于游乐场具有风险型的特殊设备，旅游局则定期会同质监局对其进行监管与检查。旅游部门应该提醒景区，对此类风险性较高的旅游项目做好安全指引的工作，并建议游客购买保险。未来，针对特种旅游的管理办法和服务标准，还有待进一步建立和完善。
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热气球商业活动之热气球出租简介
热气球（Hot Air Balloon）是一个比空气轻，上半部是一个大气球状，下半部是吊篮的。气球的内部加热空气，这样相对与外部冷空气具有更低的密度，作为浮力来使整体发生位移；吊篮可以携带乘客和热源（大多是明火）。
用热空气作为浮升气体的气球。在气囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小，温度达100°C时密度约为0.95kg/m3，是空气的1/1.3,因此升空不高。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表 、燃料罐和喷灯等设备。从地面升空时，点燃喷灯，将空气加热后从气囊底部开口处充入气囊。升空飞行后，控制喷灯的喷油量操纵气球的上升或下降。热气球出现得 早，现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外，热气球还常用于航空摄影和航空旅游。
十八世纪，法国造纸商孟格菲兄弟在欧洲发明了热气球。他们受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋把热气聚集起来做实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，飘然飞行了1.5英里。同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，孟格菲兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演。同年11月21日下午，孟格菲兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上 次热气球载人空中飞行，飞行了25分钟，飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行早了整整120年。在充气气球方面，法国的罗伯特兄弟是 先乘充满氢气的气球飞上天空的。
第二次世界大战以后，高科技使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单而方便的公众体育项目。1978年8月11日至17日，「双鹰3号」成功飞越了大西洋，而在1981年它又成功跨越太平洋。1980年代西方的热气球被引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志总编辑史提夫·福布斯的父亲马尔康姆·福布斯先生驾驶热气球后转摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。
国际航空联合会曾将热气球列为 安全的。单从数据上看，热气球的安全系数也是相当高的。据了解，全世界约有2万个热气球，在欧美等发达国家，热气球更是一项热门的运动，几乎每天都有热气球比赛或活动。随着热气球运动的发展，科技元素也不断地加入热气球运动中，反映在所采用的热气球器具、飞行员的理论实战培训等都有了质的飞跃。
今天，热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造上升34668公尺高的记录
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