适应孤独的环境
物流咨询顾问的工作是以项目方式开展和完成，进入一个新的项目常常是进入一个新的环境，面对的人和事物都是全新的场景，在一个新的场景中需要快速融入，冷静思考。特别是作为项目经理，对外需要面对客户的问题，对内需要进行任务的分配、审核，确保项目稳步推进，在这样的状态下，当项目处于正常推进中时，会很和谐，但是当面临严峻问题需要解决时，是孤独的。
物流项目是在一定的时间内完成一件具有挑战性的任务，因此，一定会面临问题和困难，很少会有一帆风顺的项目，大多数项目都是在找出问题，提出问题，争论问题，解决问题，方案决策的循环中。
物流项目的周期可长可短，短的可能只有一个月，长的会有半年，一年。在这个周期中的很多任务决策都需要物流咨询顾问来选择，只有能适应孤独的环境，吸取大家的建议，然后冷静决策，运用专业逻辑，和良好的沟通能力，才能够保持项目一直向好的方向推进。特别是在成长期的物流咨询顾问，会经受很多挑战。
强大的抗压能力
从根本上看，物流咨询项目的发生是因为企业出现的瓶颈，不管是管理上的还是资源上的（包括新建仓库或者工厂等），物流咨询顾问需要通过方法、经验，最终形成方案给客户进行知识转移，最终客户会带着方案去落地，在商务阶段时客户提出说，“我需要的不仅仅是一个报告，而是需要一套我可以落地的方法”，也有的客户提出，“我需要的不仅是逻辑上的合理，而是要可以对后面的供应商（软硬件）直接招标的方案”。总之，随着物流行业的发展和信息获取的便捷性，企业物流和物流企业越来越追求落地运营与操作，那么对于物流咨询的方、咨询顾问的沟通能力、项目的管理能力都有着巨大的挑战。
物流咨询实施的过程可以说是一个知识转移的过程，比较抽象，而客户方的团队是在该行业或者公司工作过多年具有丰富经验的职业经理人，物流咨询顾问要带着方在短期内了解、认知后，从上往下的对方案进行组织，并且每一个细节逻辑都要进行合理的构建和解释，一步一步和对方确认，并形成一个整体解决方案，难度可想而知。实施中可能会因为一个沟通的理解错误，导致项目任务无法按期完成，而导致整个团队熬夜分析直到凌晨四点以后，第二天一早还要继续进行阶段汇报，这样的情况时常会可能出现。又可能在汇报后客户方提出新的想法，或者逻辑上还存在漏洞，那么，还需要继续完善。这个时候，内部可能抱怨连连，而客户的满意度还没达到要求，同时项目还可能延期，咨询顾问会面临对内的沟通和对外的疏通，甚至是从技术架构上进行调整等多方面的挑战，没有强大的抗压能力也就无法正常推进项目。在以前的项目中个，曾经和一位客户高管聊到，项目管理中逆商非常重要，我深以为然。
无锡至河北至上海货物配载运费服务怎么样运输好_货物配载运输,货物配载怎么样,货物配载公司,货物配载电话,货物配载多少坚持尝试不同的项目
前面讲到了物流规划的特点，范围广、方法多、操作性强，那么成为一个合格而全面的物流咨询顾问自然需要经历很多的项目类型。每一种项目都需要进行深刻体验，才能提炼出这种类型项目特征和方。我认为具备了前面的能力和状态后，继续坚持尝试不同的项目，构建更大的一个方体系，是物流咨询顾问很有必要，也是有意义的一件事情。局限于一个领域做物流，可以很专业，也可以很舒适并得到尊重，而物流体系的全面性、系统性和多样性正是物流的魅力所在。物流咨询可以构建一个“深厚”、完整的底层模型，比如通过流程构建，然后在上面嫁接应用层面，比如不同的功能性（技术问题在其他文章中呈现），这样可以让物流咨询顾问更容易进行功能和行业的过渡。
保持快乐（乐观）的心态
物流咨询项目实施是在高压环境中进行，任何一名物流咨询顾问如果长期在压抑的环境中工作，非常不利于健康，那么除了对于专业喜爱之外，保持快乐的心态也非常重要。快乐的方式有多种，比如树立一个近期目标，每完成一个项目，或者完成一个任务，都能够让自己有充足的成就感。以前实施了一个成功的项目后，我问项目团队的成员，项目完成了你有没有成就感，有的人会认为非常有成就感，并且收获了方法和经验，而有的会感到比较茫然。两种不同的状态会导致不同的成长结果。
也有时候完成了一个方案编制后，我问编制团队成员如果一百分，你对方案打多少分，有的会开心、积极的打90分以上，有的会消极的打一个及格的分数或者更低。后面证明，明显具有积极心态的人在成长中更加的快乐和积极，而且这些成员的目标更加的明确。
无锡至河北至上海货物配载运费服务怎么样运输好_货物配载运输,货物配载服务,货物配载好不好,货物配载价格,货物配载便宜近期，由世界银行发布的2018年全球物流绩效指数（LPI）排名中，中国位居第26位。自2007年至2016年，中国物流绩效指数得分增长10.24%，主要源于基础设施建设持续发力所驱动。但最近几年中国LPI指数呈小幅下降势头，这在一定程度上反映出国内物流行业依靠硬件投入支撑的效率提升面临“天花板”，而通过物流服务品质提升、管理流程优化、营商环境改善、国际竞争力增强等多维度提升物流软实力势在必行。
一是消费互联网的新特征。消费方式呈现出个性化、多样性、场景化、线上线下、便捷化等新的诉求倒逼商品流通方式、商业模式、生产方式的变革，进而对物流服务方式将会产生深刻影响。二是产业互联网的新动向。“互联网+物流”的关键在于传统流通模式下的研发、生产、销售、配送等流程面临重构，更加强调以用户为核心、注重前端消费数据和服务需求对后端生产的直接影响力，让物流供应链的扁平化趋势凸显。
基于消费互联网和产业互联网的双重影响，传统的以规模数量和要素驱动的发展路径难以为继，行业需立足供应链的视角来提升运行效率、服务供给能力等。具体而言，需要通过平台思维、科技赋能、增值服务、国际视野培育智慧物流平台/供应链。
首先，以平台思维培育现代物流供应链。平台思维核心要义在于价值的共同创造和共同分享，其“去中心化”的运作模式有利于充分发挥各主体的潜能，达成物流供应链整体效益。物流业软实力的提升需要依托“平台思维”模式，通过纵向的生产、仓储、运输、销售、配送等全产业链条的要素整合发挥资源配置优势，横向通过物流业服务属性与商贸零售、先进制造、现代农业等产业的融合体现协同效应的增值，并且横向和纵向的资源整合都离不开对于消费互联网和产业互联网的深度认知和趋势把握。
其次，以科技赋能智慧物流平台。伴随物联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的成熟应用，“科技+”物流供应链在车货匹配、运力优化、运输协同、仓储效率等方面将体现出前所未有的前瞻性部署优势。此外，基于物联网加载形成的全覆盖、广连接的物
流数字化网络，对于促进众包、共享模式下新的分工协作同样不容忽视。无论是物流工艺流程中无人化、智能化技术装备的更新升级，还是基于互联互通促成的共享业务模式创新，均是智慧物流供应链在响应以客户为中心的服务宗旨方面独特魅力的彰显。
由此可见，物流互联网平台的形成、将成为提升企业乃至行业效益增加和利润实现的关键环节，实现良性可持续发展态势。因此，推进绿色智慧技术应用、加强多式联运落地等方面加大部署，均是提升物流综合竞争力、大幅提高物流绩效的重要途径。
无锡至河北至上海货物配载运费服务怎么样运输好_货物配载公司,货物配载排行榜,货物配载服务,货物配载好,货物配载怎么样，N127网