近年来，物流在流通领域占据着越来越重要的地位，物流业也越来越得到国家和政府的重视。零担货运作为物流行业的一个重要组成部分，已成为生产业中的骨干产业，是国民经济重要组成部分。据统计，截止2016年7月，中国零担货运市场具有6000多亿的市场规模。国民经济的发展，特别是改变经济发展方式需要零担货运业的基础性支撑。
但是，我国的零担货运业还处于发展的初级阶段，零担行业管理和企业自身管理也很不规范，物流成本分析与控制的随意性和传统方法的局限性使零担企业的成本分析与控制缺乏科学性和权威性。
在这样的情况下，零担运输企业就迫切地需要一些科学的方法来合理的降低物流成本，降低企业成本，提高企业竞争力。因此，本文结合零担企业的现状，对我国零担企业的成本进行清晰的认识与分析。
1、零担运输成本的定义
零担货运成本是企业在零担货物运输中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。一方面是直接在物流环节产生的支付给劳动力的成本，耗费在机器设备上的成本已及支付给外部第三方的成本;另一方面包括在物流环节中因持有存货等所潜在的成本，如占有资金成本、保险费等。
2、零担货运成本的组成
1)运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等;营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等;其他费用，如差旅费等。
2)仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
3)流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
4)包装成本。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
5)装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
6)物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。
7)配送成本。包括货物配送过程中所发生的人工费、机械费用等。
无锡至湖北货物配载运输服务好运费怎么样_货物配载运费,货物配载价格,货物配载贵不贵,货物配载公司,货物配载好对于零担运输企业来说，运输功能是其正常运作的基础条件。客户在选择物流企业时，一方面注重服务质量，另一方面则是强调托运效率，这两方面的实现都是以运输的高成本来换取的。因此，零担物流企业能否以低运输成本实现高服务质量是其在同行业中竞争力水平的关键。
运输成本的组成
(1)变动成本。变动成本是指在一定时间内随着运输作业量的变化,在一次投入使用并消耗的各种材料及为作业人员支付报酬所发生的各种费用,还包括劳动成本、燃料费用和维修费用等。
(2)固定成本。固定成本是指在短期内不发生变化,但又必须得到补偿的那些费用,它包括端点站、运输工具、运输设施、信息系统的设立和购置成本等费用。
2)影响运输成本的因素分析
(1)运输里程。运输成本与车辆行驶的里程成正比，车辆行驶的越远，其造成的直接成本如燃油费等越高;同时，随着车辆累计行驶的里程数的增加，车辆的寿命也会随之减少。
(2)运输速率。运输效率越高，在单位时间内完成的配送作业越多，产生的成本越少。
(3)路况。通常来说，车辆在行驶过程中，道路状况越好，就会节约其燃油费等，对车辆造成的危害也就越小，从而节省了车辆的维修费、折旧等由于车辆损坏造成的费用。
(4)运量。车辆的载重量在一定程度上会减少车辆的寿命，尤其超过车辆载重量也会对车辆造成不同程度上的损坏。
无锡至湖北货物配载运输服务好运费怎么样_货物配载服务,货物配载好,货物配载公司,货物配载电话,货物配载多少受益于线上消费习惯的养成，公路零担市场将保持较快增长
2017年我国公路零担物流市场规模为1.37万亿元，同比增长20%。受益于电商行业的发展和物流基础设施的完善，消费者的消费需求得到进一步释放。消费者不仅在线上完成小额小件商品的购买，也逐渐培养出购买大件商品的行为，例如3C家电、家具、食品等30kg以上的商品。公路零担市场将在未来几年内保持10%～20%的增长率，预计到2020年，市场规模将达到2万亿左右。
直营、加盟、联盟和专线是零担物流企业的主要经营模式
当前市场环境，零担物流的四种经营模式将并行存在于市场，但随着需求方需求的不断提高，专线模式的需求量可能会越来越小，最终被其它三种模式所吸收整编。
联盟模式虽然刚刚起步，但参考物流行业最为发达的国家——德国的经验来看，这种模式拥有极强的生命力和竞争力，它规避掉了直营过重的烧钱模式，也因结盟区域优质龙头企业，规避掉了加盟模式从业人员管理难的问题，此外还做到了让企业优势互补和资源互换等优点，未来将会有很大发展前景。
专线模式-区域专线物流：群体庞大，多数服务能力较差
专线物流是物流行业中一个极其庞大的群体，规模不等，大到百人，小到一人一车，服务能力参差不齐。通常靠价格取胜。在终端部分企业有很强的渠道控制能力和客户关系能力，但随着竞争关系和客户需求的变化，此种模式占比将会逐渐下降，被其它模式吸收整编。
物流将成为企业的护城河，提升企业核心竞争力
企业的物流水平将成为企业的核心竞争力。以电商企业亚马逊为例，在亚马逊发展的历程中，物流扮演了极其重要的角色。
亚马逊物流成本曾经一度占据其运营总成本的额20%，经过重新梳理和规划的物流体系，亚马逊物流运营成本降为原来的一半，这使亚马逊将包邮服务的商品价格大幅度降低，从原来的99美金包邮价降至25美金，此项服务使亚马逊直接超过竞争对手。国内电商巨头jing dong也凭借其的物流能力，推出Plus会员服务，进一步优化用户体验，增强用户粘性，提升与其它品牌的竞争力。
企业聚焦核心业务，物流外包渐受青睐
越来越多的企业选择将物流版块外包。根据有关数据显示，企业对外支付物流成本由2010年的52.5%上升至2014年的65.3%，增长12.8%。对于企业自身来说，物流外包降低了用于物流投资所带来的风险，使企业可以专注发展主业，提升所在市场中的核心竞争能力。
专业的第三方物流企业将为企业进行物流系统设计并对系统的运营承担责任。同时第三方企业可以依靠其专业的物流管理知识和技术，优化企业资源配置，从而降低物流成本和库存成本，提高库存周转率和资金回笼率，使物流成为企业的利润源。
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