车队管理一直是物流运输企业管理的重要方面。业界流传一句话“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最重要的就是以下几个方面：司机管理、车辆管理、调度管理和安全管理。

司机管理
物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。管理车队很重要，也很难。车队难管这是物流行业的一个共识，主要原因在于车队的运输工作流动性强，所跨越的空间大，难以控制。另一方面，作为车队的主体—司机，综合素质不高，自觉性不强。搞好车队管理，核心是对司机的管理。司机的行为决定了车队的调度、技术、维修、财务、安全等各个方面。因此，对司机的管理，就等于对车队的管理。那么，如何管好司机?
司机的招聘
司机的招聘很重要。把好招聘关，才能有一支良好的司机队伍。如果司机的驾驶技术有问题，车队安全员就增加很大的工作量。如果司机没有很好地机械知识，修理员就要天天加班了。如果都是很差的司机，整个车队就一团糟。所以招聘司机时，要掌握以下几点：一是工作态度，二是驾驶技术，三是修车常识。
司机的培训
很多车队管理忽略了司机的培训，以为培训是高端人才的事。事实上司机的招聘不可能一步到位，因此培训就成了一件很重要的事。培训主要包括：一是车辆的维修保养知识，二是交通法律法规的学习。维修的培训要请专业的维修技术人员，而且培训要经常举行。虽然平时车队和司机都很忙，但还是努力去做这件事。



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近年以来，随着我国货运物流行业不断的发展，已经进入了一个瓶颈，如今的货运物流行业市场已经入一个饱和的状态，对全社会物流效率提升的带动作用还不强，物流产业创新驱动发展的效应也未显现。

如今随着人们的消费水平越来越好，对于货运物流的要求越来越严格，然而如今有很多的货运物流公司，并不能满足客户的需求，问题层出不穷。深圳货运物流公司美泰物流表示如今的货运物流行业最主要的问题可以分为一下几个方面：
1、货运物流成本持续增高
近年随着我国货运物流的经营模式不断转变，行业竞争越来越严重，使得一些货运物流公司为提高自身企业利润，进行恶意竞争，导致货运物流成本不断提高，并且因为一些货运物流公司的服务不到位，导致如今很多客户出现压款等现象，使得成本进一步的提高。
2、企业分散，呈多、小、弱的趋势
如今的货运物流行业，企业均是各自为政，虽然如今将货运物流公司整合在一起的企业越来越多，都想一步到位走捷径，然而并没有什么建树，依然摆脱不了多、小、散、弱的现状。
3、物流发展缓慢
虽说如今大部分货运物流企业都开始推动物流发展，但很多企业只是喊喊口号，并未对物流的发展起到什么作用，依旧是做无用功。
一句话，如今的货运物流行业呈现的状态是，门外热闹门内苦。



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物流业作为国家基础性经济产业，其重要性不言而喻。国内物流业虽然起步晚，但经过几十年的发展，目前已初具规模。

在物流行业的发展过程中，仍有不少问题阻碍了其发展进程，归根结底主要有以下三种问题：
1、物流专业化程度不高
目前，我国大多数物流企业仍按照传统的物流体系运作，信息化水平较低，设备较为落后，运输、仓储、加工等技术水平也有待提高，专业化程度较低，未能达到现代物流的标准，无法满足日益增长的专业化、定制化物流需求。由于我国物流行业尤其是零担物流还存在布局不合理、业务分散、无法形成规模经济等问题，物流方式较为单一，物流运行效率仍处于较低水平。
2、物流成本较高
现代物流的快速与专业化程度的不断提升，使我国社会物流效率逐步提高。国际上普遍以全社会物流总费用占GDP的比例来评价整个经济体的物流效率，社会物流总费用占GDP的比例越低，代表该经济体物流效率越高，物流产业越发达。2009-2017年，全国社会物流总费用与GDP的比率相对有所下降，物流效率整体上呈现出提高态势。但与发达国家物流总费用占GDP的比例约10%相比，我国物流成本仍处于较高水平。
3、利用物流寄递渠道进行违法犯罪活动
近年来，随着物流行业在全国各地的蓬勃兴起，不法分子利用物流寄递渠道秘密进行违法犯罪活动的案件日趋增多，给公安机关的有效打击带来较大难度。



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